Circumnavigation des Svalbard

Arrivée à Longyearbyen, capitale du Svalbard - peut-être la "vraie" ville la plus septentrionale du monde.

L'Ocean Albatros est amarré près du centre ville. Après avoir embarqué et dégusté un verre de bienvenue, le chef d'expédition fournira des informations sur la croisière, les routines quotidiennes du navire et les diverses procédures de sécurité et de sûreté. Avant le départ, il y aura un exercice de sécurité obligatoire. Le capitaine quitte ensuite le fjord Advent et votre aventure arctique commence.

Un voyage le long de la côte nord-ouest du Svalbard vaut toujours la peine pour la faune, les paysages et l'histoire. Dès les années 1600, cette partie du Svalbard était un grand centre de chasse à la baleine, y compris la "ville de la graisse", dont la cible principale était la baleine boréale, riche en pétrole, la seule espèce de baleine à fanons résidant à plein temps dans l'Arctique.

La "ville" de New Ålesund est située sur la rive de la baie du Roi ("Kongsfjorden") et vaut bien une visite. Avec une population estivale de 120 personnes et une population hivernale d'environ 35 personnes, c'est l'établissement civil permanent le plus septentrional du monde. À l'origine ville minière de King's Bay, elle a joué un rôle clé dans l'histoire de l'exploitation et de l'exploration de l'Arctique, en particulier dans le vol.

. Aujourd'hui, elle est au centre de la recherche arctique et atmosphérique et constitue l'une des communautés les plus septentrionales du monde. Ne manquez pas l'occasion d'envoyer une carte postale depuis le bureau de poste le plus septentrional du monde.

Un voyage le long de la côte nord-ouest du Svalbard vaut toujours la peine pour la faune, les paysages et l'histoire. Dès les années 1600, cette partie du Svalbard était un grand centre de chasse à la baleine, y compris la "ville de la graisse", dont la cible principale était la baleine boréale, riche en pétrole, la seule espèce de baleine à fanons résidant à plein temps dans l'Arctique.

La "ville" de New Ålesund est située sur la rive de la baie du Roi ("Kongsfjorden") et vaut bien une visite. Avec une population estivale de 120 personnes et une population hivernale d'environ 35 personnes, c'est l'établissement civil permanent le plus septentrional du monde. À l'origine ville minière de King's Bay, elle a joué un rôle clé dans l'histoire de l'exploitation et de l'exploration de l'Arctique, en particulier dans le vol.

. Aujourd'hui, elle est au centre de la recherche arctique et atmosphérique et constitue l'une des communautés les plus septentrionales du monde. Ne manquez pas l'occasion d'envoyer une carte postale depuis le bureau de poste le plus septentrional du monde.

Si vous pouvez vous aventurer aussi loin au nord et à l'est, vous êtes vraiment dans l'Arctique. Fermées à l'exploration pendant une partie de la saison en raison de la densité de la banquise, qui s'y attarde souvent, les régions du nord et du nord-est de l'archipel du Svalbard sont parmi les moins visitées.

Ici, le terrain cède la place à ce qu'on appelle le "désert polaire" : des calottes glaciaires permanentes couvrent une grande partie des terres et, lorsqu'elles fondent, très peu de végétation pousse sur un paysage qui a été taillé par la glace pendant des millions d'années.

Malgré le manque de couverture, cette partie du Svalbard vaut la peine d'être explorée si vous le pouvez, car la faune et la flore y sont remarquables. Les canards et les oies arctiques nichent ici, et certaines des plus grandes concentrations de morses de l'Arctique se rassemblent sur les rivages. Les ours polaires et les phoques annelés sont également des curiosités courantes, tout comme les petits rorquals et les bélugas.

Le groupe d'îles connu sous le nom de Sjuøyane est le plus septentrional du Svalbard et constitue toujours un bon endroit pour les ours polaires.

Plus tard dans la saison, les navires se dirigent souvent vers la lisière de la banquise depuis la côte nord du Spitzberg.

Le détroit de Hinlopen (ou "Hinlopenstretet" en norvégien) est un canal étroit entre le Spitzberg et l'île de Nordaustlandet au Svalbard, auquel on accède souvent par Freemansundet. Large de seulement 6 miles par endroits, le canal est souvent rempli de banquise et il est impossible d'y naviguer en début de saison.

Lorsque la glace à l'extrémité nord de Hinlopenstretet empêche toujours le tour complet du Spitzberg, les croisières plus longues au Svalbard tentent d'explorer les sections médiane et sud du détroit avant de revenir à l'extrémité sud du Spitzberg. De nombreux chefs d'expédition sont impatients de pénétrer dans le détroit, où se trouve l'un des points forts de tout le Svalbard.

La falaise de glace de Bråsvellbreen et la falaise aux oiseaux d'Alkefjellet. Toutes deux figurent au générique de la série Frozen Planet de la BBC. Lorsque la glace se dégage, les navires de croisière peuvent faire le tour du Spitzberg et de l'île voisine de Nordaustlandet. Cette dernière est inhabitée et fait partie de la réserve naturelle du Svalbard. Fortement glaciaire, avec une couverture de glace permanente par endroits toute l'année, c'est un paysage magnifique érodé par le mouvement de la glace pendant des millions d'années.

Les zones qui fondent sont la toundra arctique classique et abritent des troupeaux de rennes. Les rivages du Nordaustlandet et du nord-est du Spitzberg sont également fréquentés par les morses, et l'un des points forts des voyages est de les observer, échoués sur les plages.

Le Spitzberg est la plus grande île de la péninsule du Svalbard, et la seule à avoir une population permanente.

La partie sud-ouest du Spitzberg bénéficie de l'influence des eaux plus chaudes que le Gulf Stream transporte dans cette partie de la mer du Groenland. Cela signifie que les rivages et les eaux restent libres de glace pendant une grande partie de l'année, à l'exception des mois d'hiver les plus froids. La zone qui a tendance à conserver la "banquise" le plus longtemps (glace de mer attachée à la terre) se trouve être le fjord le plus au sud, Hornsund.

En plus d'un climat arctique plus chaud que beaucoup d'autres endroits à la même latitude, Spitzberg bénéficie de longs mois de "soleil de minuit" arctique, lorsque le soleil ne se couche pas du tout entre le 20 avril et le 22 août.

La combinaison de longues heures de clarté et d'un climat plus chaud signifie que le Spitzberg est un paradis pour les oiseaux, avec la possibilité de naviguer au cœur de cette partie de l'île entourée de glaciers, offrant des panoramas étonnants et accidentés, avec une géologie étonnante. La tendance est de tenter des débarquements à Bellsund, et de combiner débarquements et croisières en bateau et en Zodiac à Hornsund, avec des fronts glaciaires impressionnants.

Le Spitzberg est la plus grande île de la péninsule du Svalbard, et la seule à avoir une population permanente.

La partie sud-ouest du Spitzberg bénéficie de l'influence des eaux plus chaudes que le Gulf Stream transporte dans cette partie de la mer du Groenland. Cela signifie que les rivages et les eaux restent libres de glace pendant une grande partie de l'année, à l'exception des mois d'hiver les plus froids. La zone qui a tendance à conserver la "banquise" le plus longtemps (glace de mer attachée à la terre) se trouve être le fjord le plus au sud, Hornsund.

En plus d'un climat arctique plus chaud que beaucoup d'autres endroits à la même latitude, Spitzberg bénéficie de longs mois de "soleil de minuit" arctique, lorsque le soleil ne se couche pas du tout entre le 20 avril et le 22 août.

La combinaison de longues heures de clarté et d'un climat plus chaud signifie que le Spitzberg est un paradis pour les oiseaux, avec la possibilité de naviguer au cœur de cette partie de l'île entourée de glaciers, offrant des panoramas étonnants et accidentés, avec une géologie étonnante. La tendance est de tenter des débarquements à Bellsund, et de combiner débarquements et croisières en bateau et en Zodiac à Hornsund, avec des fronts glaciaires impressionnants.

Isfjorden est le deuxième plus grand fjord du Svalbard avec ses 66 miles de long. Un ancrage et un abri importants depuis les premiers temps de l'habitation humaine ici, la plupart des plus grandes colonies de Spitzberg se sont développées le long de son rivage. La plus importante est Longyearbyen, qui était à l'origine une ville minière et qui est la plaque tournante des transports pour les vols à destination et en provenance du Svalbard, ainsi que la ville minière russe de Barentsburg.

Une autre caractéristique essentielle de ce fjord est qu'il est très rarement gelé, grâce au courant chaud du Gulf Stream qui peut entrer dans le fjord par l'ouest. Cela le rend non seulement attrayant pour les colons humains, mais aussi pour la faune qui ne peut pas se nourrir sous la banquise.

Les excursions en zodiac sur les eaux calmes sont un point fort, l'exploration des fronts de glacier, et les débarquements pour explorer la toundra et la possibilité de visiter quelques falaises d'oiseaux spectaculaires. N'oubliez pas que de nombreux bateaux de croisière passent moins de temps dans le fjord (ils partent souvent le premier soir et ne débarquent et n'explorent les lieux que le dernier jour).

Par conséquent, pour ceux qui passent un peu plus de temps à Longyearbyen, il est fortement recommandé de consacrer plus de temps à l'exploration des environs de la ville et à des activités comme le traîneau à chiens, ainsi qu'à la visite d'autres parties du réseau de fjords d'Isfjorden, qu'il s'agisse de randonnées d'une journée ou de camping. Si vous ne l'avez pas visitée pendant la croisière (et beaucoup ont choisi de ne pas le faire), la visite de la sinistre et désaffectée ville minière russe de Pyramiden est un véritable point fort. C'était autrefois la plus grande colonie du Svalbard et on a l'impression qu'elle appartient à la Sibérie, avec le buste de Lénine le plus septentrional du monde !

Tôt le matin, le navire est retourné à notre point de départ à Longyearbyen. Après le petit-déjeuner et les salutations d'adieu à l'équipe de l'expédition et à l'équipage, le débarquement aura lieu. Le transfert est organisé vers l'aéroport.