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14 avis
Ce que nous aimons à bord de Ultramarine
Deux hélicoptères et 20 Zodiacs transforment le navire en une véritable base d'expédition.
L'embarquement au niveau de l'eau signifie moins d'attente et plus de temps pour explorer.
Des suites spacieuses et des sols de salle de bain chauffés rendent les journées polaires véritablement confortables.
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Ultramarine est le navire que nous recommandons lorsque vous souhaitez que votre voyage polaire soit véritablement ambitieux. Ses deux hélicoptères bimoteurs, 20 Zodiacs et sa zone d'embarquement au niveau de l'eau transforment le navire en base d'expédition : sur le bon itinéraire et dans les bonnes conditions, vous pouvez atteindre des points de vue et des zones de débarquement qu'un programme de croisière conventionnel ne peut pas offrir. Que l'itinéraire passe par l'Antarctique, le Groenland, le Svalbard ou le Passage du Nord-Ouest, l'attrait majeur est la rapidité avec laquelle la journée passe de la salle de briefing à la véritable exploration.
Nos clients reviennent souvent vers nous en parlant de deux choses : l'espace généreux des cabines et l'efficacité de la logistique hors navire. Même les Explorer Suites d'entrée de gamme sont spacieuses selon les normes des navires d'expédition, tandis que les sols de salle de bain chauffés, le rangement pratique et les vestiaires dédiés rendent le matériel humide et les départs matinaux beaucoup plus faciles. De retour à bord, le Panorama Lounge, le Balena Restaurant, le Bistro 487 et le sauna bordé de fenêtres vous offrent des endroits confortables pour partager les observations de la journée plutôt que de vous retirer dans votre cabine.
Avec jusqu'à 199 passagers, Ultramarine n'est pas notre navire polaire le plus intime, et nous pensons qu'il est important de le dire clairement. Réservez-le si vous souhaitez une expédition moderne, axée sur l'activité, avec une capacité technique sérieuse, un large choix de cabines et beaucoup de confort entre les débarquements. Si votre priorité est le groupe le plus petit possible et une atmosphère très privée, nous vous orienterions plutôt vers un navire plus petit. La météo, les permis et les conditions d'exploitation déterminent toujours quelles activités d'hélicoptère et de débarquement peuvent être réalisées.
Dates
Voyage
Info
Statut
Prix
Vous n'avez pas trouvé votre date préférée ?
Centre de remise en forme
Vestibule d'entrée
Amphithéâtre
Plateforme d'observation
Flotte Zodiac
Salon d’observation
Spa
Boutique de cadeaux
Sauna
Services médicaux
Bibliothèque
Les repas à bord de l'Ultramarine sont conçus autour des journées d'expédition, donc les horaires peuvent changer lorsqu'un débarquement ou une rencontre avec la faune nécessite plus de temps. Balena, au pont 5, est le restaurant principal, avec vue sur la mer et des tables pour environ deux à dix personnes ; le petit-déjeuner et le déjeuner sont généralement sous forme de buffet, tandis que le dîner est servi à l'assiette. Le Bistro 487, au pont 7, offre une alternative plus décontractée, avec des places assises à l'intérieur et à l'extérieur lorsque les conditions le permettent.
Nos clients louent fréquemment à la fois la nourriture et l'attention portée aux besoins alimentaires. Le petit-déjeuner pour les lève-tôt, le thé de l'après-midi, les collations tardives et le café, le thé, le cacao et l'eau disponibles 24 h/24 aident lorsque le jour polaire commence avant le programme de repas formel. L'atmosphère est décontractée, axée sur l'expédition, plutôt que formelle. Veuillez confirmer les besoins alimentaires et les inclusions précises de boissons pour votre départ avant de réserver.
L'Ultramarine dispose de systèmes de durabilité particulièrement spécifiques, donc cette section concerne le navire plutôt que des revendications génériques sur la flotte. Son Système de Micro Gazéification Automatique convertit les déchets combustibles en chaleur utilisable et peut réduire le volume des déchets jusqu'à 95 %. Les eaux noires et grises sont traitées à bord, tandis qu'une roue de récupération d'énergie récupère environ 70 à 80 % de l'énergie de l'air d'échappement pour réduire la demande de chauffage et de refroidissement.
Quatre moteurs générateurs diesel-électriques de deux tailles peuvent être adaptés plus étroitement aux besoins énergétiques changeants du navire. L'éclairage LED, l'isolation de haute qualité et les fenêtres à faible transfert de chaleur réduisent la demande énergétique, tandis que la coque optimisée et l'hélice réduisent la résistance et les vibrations. Une proue bulbée redessinée, installée en 2023, a été introduite pour améliorer l'efficacité et réduire la consommation de carburant. Le positionnement dynamique peut maintenir le navire sans jeter l'ancre sur des fonds marins sensibles.
Ces mesures réduisent les impacts ; elles ne rendent pas un voyage polaire sans aucune incidence. Les itinéraires et les activités dépendent toujours des conditions météorologiques, de la glace, des règles locales et du jugement de l'équipe d'expédition.
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