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Kapitan Khlenikov

Kapitan Khlebnikov Croisières en Arctique

Ce navire n’est plus en service

Une croisière polaire à bord du "Kapitan Khlebnikov"

Classique

Ce que nous aimons à bord de Kapitan Khlebnikov

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Kapitan Khlenikov
Kapitan Khlebnikov
Kapitan Khlenikov

Bienvenue à bord du Kapitan Khlebnikov ! Le Kapitan Khlebnikov a été construit en 1981 par la société Warstsila, en Finlande, le principal constructeur mondial de brise-glaces. Non seulement un navire renforcé pour la glace, le Khlebnikov est un puissant brise-glace conçu pour les conditions difficiles des mers polaires gelées. Le Khlebnikov a été rénové pour accueillir des passagers dans 54 cabines et suites extérieures, toutes équipées de salles de bains privatives. Les cabines sont spacieuses et confortables. Les espaces communs comprennent un salon, deux salles à manger, une salle de conférence équipée numériquement, une petite piscine intérieure chauffée et un gymnase, une bibliothèque et un sauna. Les vues sont excellentes depuis le pont et les grandes terrasses ouvertes. En plus de sa flotte de Zodiacs, le Khlebnikov utilise deux hélicoptères pour la reconnaissance de la glace et les excursions des passagers.

Commodités à bord du Kapitan Khlebnikov

gym

Centre de fitness

parka

Parka d'expédition

theater

Théâtre de conférence

swimming pool

Piscine

zodiac fleet

Flotte Zodiac

lounge

Salon d'observation

gift

Boutique de cadeaux

sauna

Sauna

doctor's suitcase

Services médicaux

library

Bibliothèque

boat

Politique ponts ouverts

Nourriture & Boissons à bord du Kapitan Khlebnikov

Il y a deux salles à manger situées sur le pont 4, avec un espace supplémentaire pour les repas dans le salon sur le pont 5. S'il y a une constante en mer, c'est que vous apprécierez des repas délicieux chaque jour. Bien que les heures des repas puissent changer en raison des débarquements et des rencontres avec la faune, vous serez toujours servis trois repas par jour. Les heures d'ouverture seront affichées à bord du navire et peuvent être modifiées en fonction des activités prévues pour chaque jour.

Il y a un seul service pour tous les passagers au petit-déjeuner, déjeuner et dîner. La salle à manger a une politique de places libres.

Des assortiments de cookies et/ou pâtisseries fraîchement cuits sont proposés chaque après-midi. Il y a également une sélection de snacks chauds et froids disponibles dans le salon pendant l'heure du cocktail, en fonction des activités de l'expédition.

Le code vestimentaire à bord du navire est décontracté, bien que certains puissent choisir de s'habiller un peu plus pour la réception de bienvenue du capitaine.

Le bar bien approvisionné du navire est ouvert pour profiter avec vos compagnons de voyage en fin de matinée, après-midi et soirée. Les boissons non alcoolisées, les jus et l'eau sont disponibles gratuitement, et la bière et le vin sont proposés avec le dîner. Une sélection de liqueurs, spiritueux et bières, vins et champagnes de qualité est disponible et peut être facturée sur votre compte à bord.

Responsabilité environnementale à bord du Kapitan Khlebnikov

Parmi nos objectifs en matière de durabilité, la réduction active de l'impact et des émissions de nos navires, l'investissement dans de nouvelles technologies et l'amélioration continue de nos ressources existantes sont en tête de liste. Nous avons également installé un nouveau moteur à faible émission sur notre navire vétéran, l'Ortelius. Ce moteur est conforme à toute la législation environnementale en vigueur. Un autre de nos engagements importants en matière de durabilité est notre utilisation de gazole marin à faible teneur en soufre (LSMGO), dont la teneur en soufre est inférieure à 0,1 %.

Nous limitons la production de déchets à bord en recyclant autant que possible et en interdisant les plastiques à usage unique. Ce navire n'utilise pas de pailles, de gobelets en plastique ou de beurre, yaourt et confiture emballés individuellement. Ce navire dispose d'un système de traitement de l'eau et d'un système de dessalement utilisant l'osmose inverse, ce qui nous permet d'éliminer l'utilisation de bouteilles d'eau en plastique à bord. Au lieu de cela, les clients reçoivent une bouteille d'eau réutilisable qu'ils peuvent remplir à bord. Les salles de bains sont équipées de shampoing et de savon biodégradables dans des emballages recyclés, limitant ainsi encore notre utilisation de plastiques.

Catégories de cabines à bord du Kapitan Khlebnikov

Kapitan twin cabin
Cabine double

Type:

Twins

Occupation max.:

2

En savoir plus sur cette cabine

Kapitan triple
Triple Cabin

Type:

Triple

Occupation max.:

3

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Kapitan suite
Suite

Type:

Double/Matrimionial + Sofabed

Occupation max.:

3

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kapitan corner suite
Suite Corner

Type:

Double/Matrimionial + Sofabed

Occupation max.:

3

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Caractéristiques du Kapitan Khlebnikov

Catégorie
Classique
Type
Petit navire
Moteurs principaux
Diesel-Electric Engines, 24,000 horsepower
Classe
LL3
Longueur
122.5 meters
Équipage
70
Vitesse de croisière
15 knots
Année de construction
1981
Sécurité
4 Lifeboats fully enclosed
Tirant d'eau
8.5 meters
Capacité
112

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Le magnifique *Noorderlicht* a été initialement construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, en tant que trois-mâts goélette. Pendant la majeure partie de son existence, elle a servi de bateau-phare dans la mer Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque et l'ont réaménagée et rééquipée en profondeur selon les règles strictes du registre maritime hollandais. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et est donc le navire d'expédition parfait pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent une vue excellente tout autour, même lorsqu'elle est sous voile. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* peut accueillir seulement 20 explorateurs polaires dans de petites cabines confortables. Toutes les cabines ont des couchettes superposées, un casier de rangement et un lavabo avec eau chaude et froide. Les installations de douche et de toilettes sont situées de manière pratique sur tout le pont des passagers. Toutes les cabines ont une petite trappe dans le plafond de taille variable, sauf la cabine 6 qui a un petit hublot verrouillé dans le plafond mais des fentes de ventilation dans la porte. De temps en temps - et en fonction de la météo - l'équipage ouvrira toutes les trappes lorsque les passagers seront à terre pour permettre une ventilation d'air frais de tout le pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour s'assurer que vous avez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va modifier l'itinéraire en fonction des conditions pour vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la faune et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. Une disposition à faire des compromis sur les installations de luxe est une exigence de base à bord d'un navire à voile traditionnel historique - c'est la véritable exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, maritimes et de glace le permettent, vous aurez une excursion terrestre chaque jour. Celles-ci dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non balisées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune unique, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

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