Kapitan Khlebnikov Croisières en Arctique

Noorderlicht

Le magnifique *Noorderlicht* a été initialement construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, en tant que trois-mâts goélette. Pendant la majeure partie de son existence, elle a servi de bateau-phare dans la mer Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque et l'ont réaménagée et rééquipée en profondeur selon les règles strictes du registre maritime hollandais. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et est donc le navire d'expédition parfait pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent une vue excellente tout autour, même lorsqu'elle est sous voile. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* peut accueillir seulement 20 explorateurs polaires dans de petites cabines confortables. Toutes les cabines ont des couchettes superposées, un casier de rangement et un lavabo avec eau chaude et froide. Les installations de douche et de toilettes sont situées de manière pratique sur tout le pont des passagers. Toutes les cabines ont une petite trappe dans le plafond de taille variable, sauf la cabine 6 qui a un petit hublot verrouillé dans le plafond mais des fentes de ventilation dans la porte. De temps en temps - et en fonction de la météo - l'équipage ouvrira toutes les trappes lorsque les passagers seront à terre pour permettre une ventilation d'air frais de tout le pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour s'assurer que vous avez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va modifier l'itinéraire en fonction des conditions pour vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la faune et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. Une disposition à faire des compromis sur les installations de luxe est une exigence de base à bord d'un navire à voile traditionnel historique - c'est la véritable exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, maritimes et de glace le permettent, vous aurez une excursion terrestre chaque jour. Celles-ci dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non balisées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune unique, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

Quest

Le MS Quest a été construit au Danemark en 1992 pour servir de ferry sur la côte ouest du Groenland. En 2004/2005, elle a été entièrement rénovée en un confortable navire d'expédition et en 2018, elle a subi une rénovation des espaces passagers. Le M/S Quest peut accueillir 50 passagers et toutes les 24 cabines sont des cabines extérieures avec des installations privées. Les cabines triples ont des couchettes supérieures et inférieures. Toutes les autres cabines ont deux lits simples ou un lit double. Dans votre cabine, vous trouverez un bureau avec une chaise et une armoire pour le rangement. Les cabines supérieures sont spacieuses et disposent de fauteuils et d'une télévision. La cabine du propriétaire a un lit double, deux grandes fenêtres, un coin salon séparé et une télévision. Dans la salle à manger, vous pourrez déguster de délicieux repas entre les débarquements et dans le salon panoramique, vous pourrez profiter de vues à couper le souffle sur le paysage environnant. Ici, vous pourrez écouter des conférences divertissantes sur la flore, la faune et l'histoire de la région. Dans le salon, vous trouverez également un bar et une petite bibliothèque. Le navire dispose de vastes ponts d'observation, où vous pourrez profiter des magnifiques paysages. Les passagers sont les bienvenus sur le pont à toute heure et il y a toujours quelque chose à voir ou à chercher. Vous serez accueilli par un équipage international et l'atmosphère est détendue et très amicale. Il y a cinq Zodiacs et cinq guides à bord du M/S Quest.

Ortelius

Ortelius est un navire polaire robuste et sans fioritures construit pour une véritable exploration. Lancé à l'origine en 1989 sous le nom de Marina Tsvetaeva pour l'Académie russe des sciences, elle porte l'esprit de découverte scientifique dans chaque voyage. Maintenant sous pavillon néerlandais et classé par Lloyd's Register à Londres, elle offre aux voyageurs une véritable expérience d'expédition dans certains des coins les plus reculés du monde. Avec la plus haute classe de glace pour les navires de passagers (UL1, équivalent à 1A), Ortelius est construit pour s'aventurer profondément dans la banquise - atteignant des régions et des colonies de la faune inaccessibles à la plupart des navires. Elle peut accueillir un maximum de 108 passagers, garantissant une expérience intime avec plus de temps à terre et des débarquements plus personnels. Ses vastes espaces de pont ouverts rendent l'observation de la faune facile, que ce soit pour repérer des baleines, des oiseaux de mer ou des icebergs lointains. Ortelius est équipé d'une équipe passionnée de 22 professionnels maritimes, 19 membres du personnel hôtelier et 8 guides d'expédition expérimentés spécialisés dans la faune polaire, la géologie, l'histoire, et plus encore. Un médecin est toujours à bord pour plus de tranquillité d'esprit. Conçu pour l'aventure mais équipé de tout le confort d'un hôtel standard, Ortelius dispose également d'un bar confortable, d'une salle de conférence et de 10 Zodiacs rapides pour les débarquements. Certains voyages incluent même des opérations en hélicoptère depuis son hélisurface, offrant des opportunités vraiment rares - comme des visites de colonies de manchots empereurs dans la mer de Weddell.

Polar Pioneer

Le célèbre MV Polar Pioneer est un navire d'expédition vétéran durable et performant (19 saisons d'existence), apprécié des clients et des chefs d'expédition pour sa capacité à explorer facilement les régions polaires éloignées malgré sa petite taille. Ses nouveaux propriétaires scandinaves ont procédé à un vaste réaménagement pour le rendre conforme aux normes actuelles et il est prêt pour la saison arctique 2022. Le Polar Pioneer a l'avantage de pouvoir accueillir un maximum de 48 invités pour une aventure d'expédition authentique, loin des foules des grands navires. Tous les invités peuvent prendre place dans les Zodiacs en même temps, ce qui permet de ne pas attendre pour descendre à terre et d'explorer les environs en même temps. À l'origine un navire de recherche renforcé pour la glace, le MV Polar Pioneer a été construit en Finlande en 1982 et navigue avec une classe de glace 1A super. C'est très pratique pour les régions polaires où la glace de mer est épaisse. Le Polar Pioneer peut effectuer des traversées en eau libre avec facilité et confort grâce au système de ballast dynamique intégré, qui garantit une grande réduction du roulis par mer agitée. Le système de stabilité à bord, qui change la donne, fonctionne à merveille et facilite les opérations de chargement/déchargement du zodiac. En conséquence, le Polar Pioneer est l'un des navires les plus stables actuellement en service dans les régions polaires. Le Polar Pioneer dispose d'un grand espace de pont avec des zones surélevées, ce qui le rend idéal pour la photographie. Il dispose d'un grand salon pour les invités avec un bar, et d'un sauna à bord pour se réchauffer après une journée dans le froid. L'équipage du navire est composé d'une équipe d'experts ayant des dizaines d'années d'expérience de la navigation dans les eaux polaires. C'est un navire idéal pour les clients qui souhaitent participer à une véritable expédition sur un authentique navire polaire. Le navire peut accueillir 48 personnes dans des cabines jumelles, triples et des suites. Le navire est équipé de Zodiacs qui peuvent accueillir tous les invités pour les débarquements à terre et les explorations.