Schwarzbein Kittiwake

Die niederländische Walfangstation aus dem 17. Jahrhundert auf Jan Mayen liegt weich gebettet in dickem Moos, eine eindringliche Erinnerung an die frühe arktische Industrie, die sich entlang einer rauen vulkanischen Küste erstreckt. Bei ausgewählten Landungen gehen wir über Asche- und Moosbetten, um die niedrigen Ruinen zu erkunden, während der schneebedeckte Kegel des Beerenbergs im Hintergrund aufragt und Seevögel über uns kreisen. Es ist ein unheimlicher, atmosphärischer Zwischenstopp, der menschliche Geschichte mit wilder, elementarer Landschaft verbindet.

Eine lange, schmale Insel aus hartem Gestein am Eingang zum Van Mijentfjorden, dem nördlichen Fjordarm des Bellsund. Sie ist ein beliebtes Ziel für eine Zodiacfahrt um die Insel und durch den engen Mariasundet mit seinen starken Strömungen, die Seevögel anziehen. Es besteht die Möglichkeit, an Land zu gehen, um die Geologie zu erforschen, aber vorher muss man sich vergewissern, dass sich kein versteckter Bär in der Nähe befindet. Die umliegenden Berge bieten eine spektakuläre Landschaft und eine beeindruckende Geologie. Aber nur wenige Kreuzfahrtschiffe fahren weiter in diesen tiefen Fjord hinein. Sie ziehen es vor, in Bellsund anzulanden und mit dem Schiff nach Hornsund zu fahren.

Die Vogelfelsen hier sind so beeindruckend, dass sie im Vorspann von The Frozen Planet zu sehen sind.

Die Felsen in Hinlopenstretet auf der Nordostseite Spitzbergens beherbergen rund 60.000 Paare von Trottellummen, zahlreiche Dreizehenmöwen sowie Eismöwen und Dreizehenmöwen. Es sind nicht nur der Anblick und die Geräusche der Vögel, sondern auch die Klippen selbst. Die Geologie ist atemberaubend mit einer Reihe von steilen Wänden, von denen einige zurückgesetzt sind (ein großartiger Ort für Polarfüchse), während andere direkt ins Meer abfallen. Es ist eine hervorragende Zodiac-Kreuzfahrt, und da die Schiffe recht nahe herankommen können, gibt es oft eine zusätzliche Schiffsfahrt an den Klippen vorbei mit einem anderen Blickwinkel vom höheren Aussichtspunkt.

An der Admiralty Inlet auf der äußersten Nordwestseite von Baffin Island.

Benannt nach dem Walfangschiff „Arctic“ im Jahr 1872, befindet sich hier eine ziemlich große Gemeinde (hauptsächlich Inuktitut) namens Ikpiarjuk, die ein beliebtes Ziel für Expeditionskreuzfahrtschiffe ist. Es gibt ein Museum, und Ikpiarjuk ist ein guter Ort, um mehr über die Kultur zu erfahren. Die Gegend eignet sich hervorragend für Kreuzfahrten und zur Erkundung der Tierwelt.

Die Eisklippe hier ist so beeindruckend, dass sie im Vorspann von „The Frozen Planet“ zu sehen ist. Hier trifft die gewaltige Eiskappe von Austfonna, die 58 % von Nordaustlandet bedeckt, auf das Meer – es handelt sich um die drittgrößte Eiskappe der Welt.

Die Eisklippe ist etwa 180 km lang, abgesehen von einigen felsigen Ausläufern, und ungefähr 24 m hoch. Entlang ihrer Länge bilden sich bei wärmeren Temperaturen zahlreiche Wasserfälle. Die Eisklippe wird häufig als Bråsvellbreen bezeichnet, tatsächlich handelt es sich jedoch um den riesigen Gletscher, der aus Austfonna herausströmt. Er schiebt sich oft plötzlich vorwärts und ist als „Sudden Swell Glacier“ bekannt. Der Abschnitt am südlichen Ende des Hinlopenstretet ist am besten zugänglich, oft im Rahmen einer kombinierten Schiffs- und Zodiacfahrt, und er ist einfach atemberaubend – ein wenig wie die Eiswand in „Game of Thrones“!

Es besteht außerdem die Möglichkeit, Wildtiere auf den Eisschollen und den kleineren Eisbergen zu beobachten.

Schmale Meerenge, die Somerset Island im Norden von der Murchison-Halbinsel der Boothia-Halbinsel im Süden trennt, dem nördlichsten Teil des amerikanischen Festlands.

Die 2 km (1,2 Meilen) breite und 25 km (16 Meilen) lange Meerenge verbindet den Golf von Boothia, den Prince Regent Inlet und die Brentford Bay im Osten mit dem Peel Sound und der Franklin Strait im Westen. Sie wurde zu einer Meerenge auf einer der Routen der Nordwestpassage. Auf einer Karte der kanadischen Arktis ist es, sofern man nicht genau hinsieht, leicht anzunehmen, dass die Boothia-Halbinsel und Somerset Island eine einzige Halbinsel sind. In vielerlei Hinsicht, da die Bellot Strait einen Großteil des Jahres von Eis bedeckt ist, gleicht sie einer Halbinsel. Da sie so schmal ist, kann sie ein Ort sein, an dem man nach Narwalen Ausschau halten kann, und entlang der Küste auch nach Eisbären oder sogar Wölfen.

Die Bäreninsel gilt als die südlichste Insel Spitzbergens, etwa auf halbem Weg zwischen Spitzbergen und dem norwegischen Nordkap. Obwohl die letzten Eisbären 2004 gesichtet wurden, geht der Name auf den holländischen Entdecker Willem Barentsz und seinen Besuch im Jahr 1596 zurück.

Die Insel wurde zur Walrossjagd und für den Walfang genutzt, und es wurde sogar Kohle abgebaut. Die strategische Lage an der Grenze zwischen der Norwegischen See und der Barentssee hat dazu geführt, dass Norwegen eine meteorologische Station in der Nähe von Gravodden an der Nordküste der Bäreninsel eingerichtet hat. Etwa zwei Drittel der Insel sind eine relativ flache Ebene mit flachen Süßwasserseen und einem Ramsar-Feuchtgebiet, während die gesamte Insel und die umliegenden Gewässer als Naturschutzgebiet ausgewiesen sind.

Die Bäreninsel wurde auch als wichtiges Vogelgebiet ausgewiesen, da sie ein Rastplatz für Nonnen- und Weißwangengänse ist, und die steilen Klippen südlich von Sørhamna beherbergen Tausende von brütenden Seevögeln - das interessanteste Gebiet für eine Schiffstour und sogar für eine Zodiac-Tour bei ruhiger See.

'Blumenbucht', ein schöner Spaziergang entlang einer Schlucht zu einem See bei Blomsterbogten und zur Erkundung der Tundra nach Blumen und Wildtieren sowie einer Jägerhütte. Als Teil des König-Oskar-Fjord-Systems wird sie oft mit einem Besuch der Insel Ella kombiniert.

Im Nordwesten Grönlands, in der Melville-Bucht, reicht das Inlandeis bis an die Küste heran und trennt den nordwestlichen Teil Grönlands vom restlichen Westgrönland.

Kap York ist einer der ersten Orte an dieser Nordwestküste, an dem es Tundra und Seen zu entdecken gibt. Die Berge und Eisberge passen zu diesem abgelegenen Ort, der in vielerlei Hinsicht mehr mit der kanadischen Arktis als mit Grönland zu tun hat.

Zwischen der Ellesmere-Insel und der Devon-Insel am Eingang zum Jones Sound.

Es ist Teil des Nirjutiqavvik National Wildlife Area und von Cambridge Point, mit spektakulären Klippen, die ein wichtiger Brutplatz für Seevögel wie Gryllteiste, Dreizehenmöwe, Eismöwe, Eissturmvogel und Dickschnabellumme sind. Die küstennahen Gewässer sind ebenfalls gut für Meeressäuger geeignet.

Eine der tieferen Buchten von Devon Island an der Südostseite, jedoch weiter westlich vom Dundas Harbour. Hervorragende Schifffahrten mit Eisbergen und der Tafelberg-Geologie dieses Teils von Devon Island.

Die äußere Bucht ist ein sehr gutes Gebiet für Walbeobachtungen und ein Gebiet, in dem Blauwale von Kreuzfahrtschiffen gesehen werden können, die an der Fjordmündung ein- oder auslaufen. Der Isfjord ist das größte Fjordsystem Spitzbergens mit einer spektakulären Geologie, wie z. B. den devonischen Sedimenten entlang des Dicksonfjords und des Ekmanfjordats. Die meisten Kreuzfahrtschiffe fahren am ersten Abend aus, um die Landschaft zu genießen und den Rest von Spitzbergen zu erkunden, bevor sie am letzten vollen Tag zurückkehren, um Anlandungen zu erwägen und Teile des Isfjords zu erkunden.

Daneborg, an der Südküste der Wollaston-Foreland-Halbinsel, ist der Standort der dänischen Sirius-Patrouille, die Nordostgrönland und den riesigen Nationalpark überwacht.

Kreuzfahrtschiffe melden sich hier an, wenn sie von Spitzbergen kommen, und erkunden dann die nahegelegenen Fjorde. Dabei achten sie darauf, dass das aus dem Süden kommende Meereis im Ostgrönlandstrom die Eingänge zu den Fjordsystemen nicht blockiert. Ein Teil dieses Meereises kann mehrjähriges Eis sein, das aus dem Arktischen Ozean nach Süden getrieben ist – ein völliger Gegensatz zum wärmenden Einfluss des Golfstroms an der Westküste von Spitzbergen, die nicht allzu weit im Osten liegt.

Gegenüber des Young-Fjords liegt die Clavering-Insel, auf der Clavering und seine Besatzung der Griper im August 1823 auf eine Gruppe von zwölf Inuit trafen. Spätere Entdecker der Region fanden keine Hinweise auf Bewohner in Nordostgrönland. Es gibt Überreste von Inuit-Siedlungen, und es scheint, dass die kleine Bevölkerung bereits ausstarb oder weiterzog, als die ersten europäischen Entdecker eintrafen. Möglicherweise war die Kombination aus den damals herrschenden kalten Bedingungen und dem Versuch, in einem der unwirtlichsten Gebiete des Planeten zu überleben – selbst für die Inuit – ausschlaggebend. Auf der Insel gab es auch eine Wetterstation.

An der Westküste von Edgeøya liegt Diskobukta, eine enge Schlucht, die in den steilen Hang eingebettet ist und eine große Kolonie von Dreizehenmöwen beherbergt, die mehr als 100.000 Vögel zählt.

Es ist eine ziemliche Herausforderung, an Land zu gehen, denn die flache See vor der Küste macht es umso lohnender, hierher zu kommen. Bei so vielen Vögeln patrouillieren oft Polarfüchse am Fuß der Klippen.

Am äußersten nördlichen Ende der Baffin Bay und im äußersten Nordwesten Grönlands blickt Etah über die Nares-Straße zur Ellesmere-Insel, ein Gebiet, das normalerweise von Oktober bis Juli zugefroren ist.

Das Gebiet war vor 4.400 und 2.700 Jahren der Übergangspunkt nach Grönland für verschiedene Kulturen, vor weniger als tausend Jahren für Migranten der Thule-Kultur, und der Punkt, an dem die letzte Migration der Inuit von der Baffin-Insel 1865 die Küste Grönlands erreichte. Etah war auch ein Ausgangspunkt für verschiedene Expeditionen, die versuchten, den Nordpol zu erreichen.

Heute ist der Kanal, wenn er zugefroren ist, weiterhin ein Übergangspunkt für Wildtiere von Kanada nach Grönland; sogar Vielfraße überqueren ihn. Etah war einst die nördlichste bewohnte Siedlung der Welt, wurde jedoch aufgrund der harschen Bedingungen aufgegeben (die Inuit zogen nach Süden nach Pituffik).

Der Höhepunkt vieler Svalbard-Kreuzfahrten ist die Erkundung des Packeises. Die besten Bedingungen herrschen, wenn es eine offensichtliche Packeiskante gibt, an der man vorbeisegeln kann, oder bei ruhiger See, wo einige Schiffe in das lockere Packeis fahren. Es ist ein einzigartiges und unvergessliches Erlebnis, das Packeis „am Ende der Welt“ zu erkunden. Am Rande des Packeises sind Seevögel auf Nahrungssuche, und auch Harpunenrobben und Wale lassen sich hier blicken. Der Höhepunkt ist die Sichtung eines Bären. Manchmal sind sie weit weg, manchmal nur ein paar hundert Meter entfernt, manchmal kommen sie direkt auf das Schiff zu. Es ist wichtig, ein Fernglas mitzunehmen, um den Eisbären in seinem Reich, dem Packeis, beobachten zu können, egal wie weit er entfernt ist.

Manchmal ist ein Bär schnell zu sehen, manchmal dauert es ein paar Stunden, manchmal fast den ganzen Tag. Manchmal kann man zwei Tage lang das Packeis erkunden, ohne einen Bären zu sehen. Es ist wichtig, geduldig zu sein und die ganze Erfahrung zu genießen, wobei eine Bärensichtung das Sahnehäubchen auf dem Packeis ist! Die Bedingungen können sich schnell ändern. Oft zieht Nebel auf und verringert die Sicht. Strömungen können das Eis in weit verstreute Packeisflächen aufteilen, was die Wahrscheinlichkeit von Bärensichtungen verringert. Starke Winde und Wellengang können dazu führen, dass man sich weiter vom Packeisrand entfernt.

In der Vorsaison ist die gesamte Nordküste vom Packeis umschlossen, dazu kommt das Festeis in den tieferen Teilen der Fjorde auf der Westseite. Schiffe erkunden zu dieser Zeit die Eiskante nordwestlich von Spitzbergen, wobei sich die Möglichkeiten erweitern, wenn sich das Eis nach Norden zurückzieht. Während sich das Packeis nach Norden zurückzieht, wird es allmählich von Westen nach Osten „entschärft“, so dass zuerst die Küste Nordspitzbergens, dann das nördliche Ende des Hinlopenstretet (was eine Umrundung Spitzbergens ermöglicht, wobei der genaue Zeitpunkt von Jahreszeit zu Jahreszeit variiert) und schließlich die Nordküste des Nordaustlandet passiert wird.

In manchen Jahren kann die Eiskante weit im Norden enden, so dass eine Umrundung des gesamten Archipels und sogar das Erreichen der abgelegenen Insel Kvitøya möglich ist. In anderen Jahren verbleibt das Packeis entlang der Nordküste von Nordaustlandet und ist oft zwischen den vorgelagerten Inseln gefangen. Dies verhindert eine Umrundung des Archipels, aber die Gebiete mit treibendem Packeis in der Nähe von Orten wie Lagøya eignen sich hervorragend für Schiffstouren und sogar für Zodiacfahrten im Packeis.

Die Bucht und der Gletscher des 14. Juli wurden von Fürst Albert I. von Monaco auf seinen ozeanographischen Expeditionen nach Spitzbergen von 1898 bis 1907 nach der Princesse Alice benannt.

Sie ist einer der Höhepunkte im Krossfjorden, der oft mit einer Zodiacfahrt kombiniert wird. Bei der Fahrt entlang der beeindruckenden Gletscherfront kommt es regelmäßig zu Kalbungen mit Eisbergen in der Bucht, die Vögel wie Dreizehenmöwen anlocken. Ganz in der Nähe gibt es Vogelfelsen mit einer Kolonie von Dickschnabellummen (Brünnich's Guillemot), zu denen auch Papageientaucher gehören. Zu den Anlandemöglichkeiten (wobei man sich vor möglichen Tsunami-Wellen aufgrund von Kalbungen in Acht nehmen muss) gehören einer der besten Plätze in ganz Spitzbergen für Blumen und sogar die Möglichkeit, auf der Seite des Gletschers zu wandern.

Fort Ross ist ein verlassenes ehemaliges Handelsposten auf der Somerset-Insel. Es wurde 1937 von der Hudson’s Bay Company gegründet und war nur bis 1948 in Betrieb, da die schweren Eisbedingungen in den umliegenden Gewässern den Zugang erschwerten und den Standort wirtschaftlich unrentabel machten.

Es ist interessant, eine Hütte der Hudson’s Bay Company zu besuchen und über den Standort nachzudenken. Sie befindet sich am östlichen Ende der Bellotstraße auf einer südöstlichen Halbinsel der Somerset-Insel, einem Schlüsselstandort in der Nordwestpassage. Die Gegend ist auch gut geeignet für eine Vielzahl hocharktischer Arten.

Dies ist der Sund zwischen Edgeøya und Barentsøya, Inseln mit flachen Spitzen im Vergleich zu Spitzbergen, mit Tundraebenen und Hängen unterhalb höherer Klippen aus sechseckigen Säulen.

Dies ist die bevorzugte Route nach Hinlopenstretet, obwohl das östliche Ende in der Frühsaison normalerweise durch Eis blockiert ist. Unabhängig von den Bedingungen ist dies ein großartiger Ort, um vom Schiff aus nach Bären Ausschau zu halten. Bären ruhen oft auf der Tundra an beiden Ufern, aber Vorsicht: In der Vorsaison gibt es viele Rentiere, die mit ihrem weißen Fell von Unerfahrenen mit Bären verwechselt werden können. Es ist auch ein Gebiet, in dem Wal- und Robbenkadaver an Land treiben können, was Bären anlockt. In der Tundra gibt es noch den leichten Einfluss des Golfstroms. Aber sobald das Schiff das östliche Ende erreicht hat, befindet es sich in der Hocharktis und in einer ganz anderen Landschaft, die von der Polarwüste und den Eiskappen dominiert wird.

Die Aussicht auf Nordwest-Spitzbergen, das Land der spitzen Gipfel, ist von diesem Gebiet aus beeindruckend, sobald es eisfrei ist. Fuglesongen bedeutet „Vogelgesang“ und Tausende von Krabbentauchern brüten hier, fliegen in riesigen „Rädern“ aus Vögeln umher und klingen wie kleine Trolle!

Nur wenige entschlossene Gruppen gehen hier an Land, da ruhige Bedingungen erforderlich sind, denn es ragt an der nordwestlichen Spitze von Spitzbergen heraus. Dennoch ist es ein beeindruckender Anblick für Schiffe, die zwischen Fuglesongen und Klovningen fahren. Nach Norden, in Richtung Pol, gibt es kein Land mehr; das Gebiet ist zu Beginn der Saison oft vom Packeis bedeckt.

Beliebte Anlegestelle in Hornsund mit spektakulärer Landschaft, darunter hoch aufragende Vogelfelsen mit Tausenden von brütenden Dreizehenmöwen und Trottellummen und all dem Lärm (gnål bedeutet auf Norwegisch "nörgeln"), der Polarfüchse am Fuße der Felsen anlockt. Auch Gänse und Rentiere kommen vor.

Dies ist der Sund zwischen Spitzbergen und der Barentsøya und eine zweite Möglichkeit, den Hinlopenstretet anstelle des Freemansundet zu erreichen.

Aufgrund der extrem starken Strömungen fahren jedoch nur wenige Kapitäne diesen Weg, und das in der Regel später in der Saison, wenn die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Eisschollen mit der Strömung durchschlagen, und wenn die Gezeiten richtig stehen. Es ist eine spektakuläre Schiffsreise, bei der oft viele Seevögel gefüttert werden. Es gibt eine nahe gelegene Passage, die viel zu eng ist, um sie zu durchfahren, aber es besteht die Möglichkeit, diese enge Passage mit dem Zodiac zu durchfahren, während das Schiff durch den Hauptkanal fährt und die Zodiacs auf der anderen Seite wieder aufnimmt. Eine wirklich spannende und lustige Zodiacfahrt!

Der Sund zwischen Spitzbergen und Nordaustlandet in der hohen Arktis, im Gegensatz zur milderen Küste West-Spitzbergens. Zu Beginn der Saison ist er mit Eis bedeckt, das sich von Süden her langsam auflöst.

Das nördliche Ende kann jedoch eine Zeit lang durch das Packeis blockiert sein, was von Jahreszeit zu Jahreszeit variiert. Sobald sie offen ist, kann Spitzbergen umrundet werden, obwohl das Eis bei starken Strömungen immer noch eindringen und die Hinlopenstretet blockieren kann. Wenn die Hinlopenstretet geöffnet, das nördliche Ende aber noch blockiert ist, kommen die Schiffe in das Gebiet und fahren in der Regel über den Freemansundet zwischen Edgeøya und Barentsøya und kehren dann zurück. Das Gebiet eignet sich hervorragend für Schiffstouren, Zodiacfahrten und Anlandungen. Es gibt viele Seevögel, der Sund kann gut für Wale sein, es gibt verschiedene Fjorde zu erkunden, wie den überraschend trockenen und wüstenähnlichen Wahlenbergfjord, verschiedene Inselgruppen wie Wahlbergøya, und die Möglichkeit, die so genannte Polarwüste zu erleben. Drei Orte stechen als Highlights in ganz Svalbard hervor: die Eisklippe Bråsvellbreen, der Walrossfang am Torellneset und die Vogelfelsen am Alkefjellet.

Die Fjorde im inneren Teil des Hornsund lassen sich hervorragend mit dem Schiff erkunden. bietet eine spektakuläre, zerklüftete Landschaft, einschließlich des markanten und hoch aufragenden Gipfels, der als Hornsundtind bekannt ist. Die Geologie ist beeindruckend, und halten Sie Ausschau nach Vögeln, Robben und sogar Eisbären.

Tiefer im Fjord befindet sich die beeindruckende und lange Gletscherfront von Hornbreen, und es gibt Gletscherfronten in Burgerbutka im Norden und Samarinvågen im Süden. Diese Orte eignen sich auch hervorragend für Zodiacfahrten, um sich den Gletscherfronten (in sicherer Entfernung) zu nähern und nach Wildtieren Ausschau zu halten.

Möglichkeit zur Erkundung der Packeiskante und der Packeisflöße in den Schären auf der Suche nach Wildtieren, einschließlich Eisbären.

Die Stadt und der Fischereihafen sind einer der wichtigsten Höhepunkte in Grönland. Sie bieten Tundra-Wanderungen, Walbeobachtungen in der Diskobucht und die Möglichkeit, den Ilulissat Kangerlua, einen der aktivsten Gletscher der Welt, zu sehen. Entweder überblicken Sie den von Eisbergen bedeckten Fjord von einem Aussichtspunkt aus, den Sie auf einem kurzen Spaziergang von der Stadt aus erreichen, oder Sie fahren mit dem Zodiac durch den Außenfjord, vorbei an einer „Wand“ aus Eisbergen.

Nördlich des Polarkreises und tief im langen Kangerlussuaq-Fjord war dies einst der Standort eines Flughafens aus dem Zweiten Weltkrieg, später diente er als Tankstopp für transkontinentale Flüge.

Der Flughafen und der Fjord werden als Ein- und Ausstiegspunkte für Kreuzfahrtschiffe genutzt, die die entlegeneren Teile Westgrönlands erkunden. Es gibt nur wenige Straßen in Grönland, aber eine 25 km lange Schotterstraße verbindet die Stadt mit dem mächtigen Inlandeis. Nirgendwo sonst ist der Zugang zum grönländischen Eisschild so einfach. Das Gebiet eignet sich auch gut zur Beobachtung von Karibus, Moschusochsen (die tatsächlich in diesen Teil Grönlands eingeführt wurden) und zur Sichtung von Seeadlern.

Der Karrat-Fjord, am nördlichen Ende des Uummannaq-Bucht-Systems, ist ein großartiger Fjord, den es zu erkunden gilt – mit Eisbergen, zerklüfteten Bergen, blauen Fjorden sowie der Möglichkeit, auf der Tundra zu wandern und nach Wildtieren Ausschau zu halten. Verschiedene Arten können beobachtet werden, aber andere sind aufgrund der Nähe zu Upernavik schwer zu entdecken.

Upernavik, auf der gleichnamigen Insel gelegen, ist eine sehr hübsche Stadt an den Hängen der Insel, umgeben von einer großartigen Landschaft, am Eingang zu den lokalen Fjordsystemen. Neben den farbenfrohen Häusern gibt es dort das nördlichste „Freilichtmuseum“ der Welt. Außerdem rühmt sich die Stadt, die größten Vogelfelsen der Welt in der Nähe zu haben.

Es gibt noch einige Siedlungen weiter nördlich, bevor das Inlandeis in der Melville-Bucht zwischen Westgrönland und der äußersten nordwestlichen Spitze sowie Thule direkt bis an die Küste reicht.

Der innere Teil des Kongsfjorden ist ein beliebtes Ziel für Schiffsreisen und vor allem für Zodiacfahrten. Hier gibt es eine beeindruckende Gebirgslandschaft, einige beeindruckende Gletscherfronten und die Möglichkeit, die Eisschollen auf der Suche nach Wildtieren zu erkunden und mit etwas Glück einen Bären zu sehen.

Die beiden geteilten Fjorde, die den inneren Teil des Krossfjorden bilden, sind beliebt für Schiffsfahrten und Zodiacfahrten, um die Landschaft und die Gletscherfronten zu genießen und nach Wildtieren und der Chance auf einen Bären Ausschau zu halten.

Es gibt auch mehrere Möglichkeiten für Anlandungen, darunter Möllerhamna mit einer orangefarbenen Jägerhütte, die als „Lloyds Hotel“ bekannt ist. Viele Kreuzfahrtschiffe haben diesen Ort seit über 100 Jahren besucht und dabei Andenken wie Schilder, Graffiti (nicht mehr erlaubt) und eine Bar hinterlassen. Sigenhamna ist ein weiterer Ort, an dem sich während des Zweiten Weltkriegs eine deutsche Wetterstation befand.

Eine relativ geschützte Bucht an der Westküste, Kvalrossbukta ist einer der Standard-Landeplätze. Wenn sich die Bedingungen und Genehmigungen treffen, planen wir den Besuch der Wetterstation Olonkinbyen auf der Ostseite und verbinden die beiden mit einer unvergesslichen 3-stündigen Wanderung über Lavafelder und Aschenkegel, mit dem Beerenberg imposant über uns.

Einer der spektakulärsten und meistfotografierten Fjorde Spitzbergens, und mit all den spitzen Gipfeln kann man verstehen, wie Spitzbergen zu seinem Namen kam. Sehr beliebt ist die Anlegestelle Gravneset mit dem Walfängerfriedhof, nach dem sie benannt ist, mit den Überresten der Blubberöfen aus der Walfangzeit.

Die Tundra ist auch ein Paradies für Pflanzen und Tiere, von Gänsen bis zu Küstenseeschwalben. Eine Zodiacfahrt ist eine gute Möglichkeit, den Rest des Fjords zu erkunden und nach Tieren Ausschau zu halten, darunter eine riesige Steinkauzkolonie in den Geröllhalden auf der Nordseite (einige ganz nah am Ufer), und nach Robben Ausschau zu halten. Neben Ringelrobben und Bartrobben gibt es eine Stelle mit Seehunden (die nördlichste der Welt?) und eine Stelle, an der Walrosse an einem Sandstrand am Eingang des Fjords westlich von Gravneset ihre Beute machen. Der Waggonwaybreen-Gletscher ist auf dem Rückzug, und die Schiffe können aus nächster Nähe Schnitzereien und eine schwimmende Plattform auf dem Teil des offenen Fjords sehen, der noch vor wenigen Jahren vom Gletscher bedeckt war. Das Personal hält immer Ausschau nach Bären, die hier auftauchen können.

Isolierter Fjord, noch nördlich des Polarkreises, zwischen dem weiter nördlich gelegenen Scoresbysund und den zahlreichen Fjorden der Südostküste.

Das Inlandeis kommt hier mit dem Christian IV Gletscher an der Spitze des Fjords noch näher an die Küste. Im Fjord gibt es oft viel Eis und die Chance auf einen Eisbären. Manche besuchen diesen Fjord, nachdem sie Nordostgrönland besucht haben und bevor sie nach Island weiterreisen.

Hübsches grönländisches Dorf an der Südspitze Grönlands, das während der Kolonisierung Grönlands durch die Nordmänner die östlichste ihrer Siedlungen war, mit Überresten in der Umgebung (die meisten Siedlungen befanden sich an der Südwestküste).

Die Fjorde sind großartig zu erkunden, darunter der Tasermiut-Fjord mit dem größten Hängegletscher Südgrönlands sowie weltbekannten, herausfordernden Felswänden zum Klettern wie Ulamertorsuaq und Nalumasortoq.

Der größte Gletscher Spitzbergens, der in den NW-Sektor des Storfjorden fließt, mit der längsten Gletscherstirn aller Gletscher Spitzbergens, wo er das Meer erreicht.

Mit zahlreichen Einschnitten ist es für ein Schiff fast unmöglich, sich ihm zu nähern, abgesehen vom nördlichen Ende, aber die Eisklippen, die Eisberge und das brüchige Eis machen eine atemberaubende Zodiacfahrt möglich. Das Gebiet ist nicht nur für seine Tierwelt, sondern auch für seine atemberaubend schönen blauen Eisberge bekannt.

Entlang der Nordküste des Isfjorden gibt es mehrere tiefe Fjorde mit Gletschern, die in die Bucht hinunterführen. Diese Fjorde sind sehr beliebt für Zodiacfahrten entlang der Gletscherfronten und an manchen Stellen kann man sogar an Land gehen und auf einem Gletscher wandern.

Atemberaubender, schmaler und steilwandiger Fjord, der aus Nordwesten tief in den Scoresbysund hinabführt. Der Fjord wird von mehreren Gletschern gespeist, darunter der Daugaard-Jensen-Gletscher, wobei riesige Eisberge den Fjord hinabtreiben. Hervorragend geeignet für Schiffsreisen und exzellente Zodiac-Fahrten zwischen den gewaltigen Eisbergen.

Es besteht die Möglichkeit, Robben zu sehen, und mit etwas Glück auch einen Seevogel, wobei Sie bedenken sollten, dass diese recht scheu sind. Obwohl der Ort weit von Ittoqqortoormiit entfernt liegt, dringen Jäger dennoch in die entlegeneren Regionen des Fjordsystems vor, was bedeutet, dass die Tierwelt vorsichtig sein kann.

Kurz bevor Sie die Mündung des Fjords erreichen, gibt es einige Tundragebiete, die gut für Moschusochsenbeobachtungen geeignet sein können.

Da der größte Teil der Insel unter den Eiskappen von Austfonna und Vestfonna liegt, ist diese zerklüftete Küstenlinie nicht von der Eiskappe bedeckt, auch nicht die Kapp Platten, aber nur wenige Schiffe fahren diese abgelegene Küste an, sondern erkunden lieber Sjuøyane.

Grönlands größte Stadt und Hauptstadt, die von schneebedeckten Bergen umgeben ist und am Eingang eines ausgedehnten Fjordsystems liegt. Es ist großartig, die Stadt sowie die umliegende Tundra und die Fjorde zu erkunden, mit wunderschönen Sonnenuntergangsblicken vom Myggedalen.

Ofjord bedeutet „Inselfjord“, mit großartigen Schiffskreuzfahrten entlang dieses spektakulären Fjords tief im Südwesten des Scoresbysunds.

Der steilwandige Fjord liegt zwischen zwei großen Inseln, Renland und Milneland. Die Bäreninseln befinden sich am Anfang des Ofjords, eine gute Anlandestelle mit Blick über den offeneren Teil des Scoresbysunds. Am Ende des Ofjords liegt die Insel Storo, der Knotenpunkt mehrerer Fjorde, die vom Eisschild herabkommen, sowie die Route um Milneland.

Im äußersten Nordosten von Baffin Island gelegen, mit Blick auf Bylot Island. Dort befindet sich die Inuit-Gemeinschaft, und es ist auch ein beliebter Ort sowie Ausgangspunkt für Wildtier-Touren, einschließlich der Suche nach Narwalen entlang des Eisrandes, bevor dieser sich zurückzieht.

Diese Insel befindet sich in einer Schlüsselposition im Lancaster Sound an der Kreuzung von Prince Regent Inlet und Barrow Strait, vor der Nordwestküste von Somerset Island. Sie hat einige wirklich beeindruckende Seevogelklippen und ist ein wichtiges Vogelschutzgebiet.

Diese russische Bergbaustadt war einst die größte Siedlung in Svalbard. Die 1998 verlassene muss in den 1970er und 1980er Jahren beeindruckend gewesen sein, mit breiten Alleen und Rasenflächen, sowjetischer Architektur und vielen Familien. Heute ist der Ort sehr unheimlich und stimmungsvoll, da die Bergbauanlagen auf einer großen Fläche in den Ebenen und auf den Hügeln oberhalb der Stadt verfallen sind. Es gibt verschiedene Bauwerke und Kunstwerke aus der Sowjetzeit, darunter den Schulhof, das Kulturzentrum, die Lebensmittelhalle, und das nördlichste Schwimmbad der Welt (jetzt trocken) sowie eine Lenin-Büste. Es gibt ein noch geöffnetes Hotel mit einer Bar, die Sie besuchen können. Allerdings sollten Sie jemanden mit einem Gewehr dabei haben, denn Bären streifen durch die Stadt! Es ist auch ein guter Ort, um Polarfüchse zu beobachten, und einer der zuverlässigsten Orte, um Schneehühner zu sehen, die „arktischen“ Schneehühner. Der Name leitet sich von der Form des Berges hinter der Stadt ab, was den Charakter des Ortes noch verstärkt.

Gelegen nahe der südwestlichen Ecke von Devon Island, mit dem Viscount-Melville-Sund in der Nähe.

Ein großartiges Schiff kreuzt an einem Ort, der sich in der Nähe befindet, wo sich der Lancaster-Sund in eine Vielzahl von Kanälen aufteilt, was die Erforschung der Nordwestpassage so herausfordernd machte.

An der Südostküste, direkt unterhalb des Polarkreises, liegt ein kleines und hübsches Fischerdorf auf einer Halbinsel im Sermilik-Fjord.

Auf Kalaallisut bedeutet der Name „Schöner Gletscherfjord“ und umfasst den riesigen Knud-Rasmussen-Gletscher sowie den Kârale-Gletscher. Direkt westlich von Island gelegen, kann dies ein beliebter erster Anlaufpunkt für Landgänge und Kreuzfahrten sein, um die Tierwelt Grönlands zu erkunden – einige Arten sind weiter südlich schwerer zu finden, und mit etwas Glück kann man sogar einen Eisbären sehen, die im Süden noch seltener sind.

Aufgrund der unzähligen Inseln und Kanäle und des Eises muss man flexibel entscheiden, wo man hin will, hat aber die Chance, viele Wildtiere zu sehen, darunter auch Arten wie den Grönlandwal, die in den Gewässern Spitzbergens nur selten vorkommen.

In der Nähe der Mündung des Kangerlussuaq-Fjords liegt die größere Stadt Sissiut (die zweitgrößte nach Nuuk). Weiter südlich befindet sich das kleine und traditionelle Dorf Itilleq mit guten Bergen und nahegelegener Tundra.

Eine Reihe von Inseln aus hartem Granit, also sieben Inseln, die sich nördlich von Nordaustlandet befinden. Da die Inseln am nördlichsten in ganz Svalbard liegen, können sie den größten Teil des Jahres im Packeis bleiben.

Walrosse können in der ganzen Gegend gesehen werden, und mindestens ein beliebtes Tier landet an einem Ausbruchsort. Es gibt viele Seevögel, und die Chance, dass sich irgendwo auf einer der Inseln ein Bär ausruht, manchmal auch mehrere, ist je nach Ort verständlich. Die unzähligen Inseln werden gerne mit dem Zodiac erkundet, und das Gebiet hat auch eine wichtige Verbindung zur Polarforschung. Viele der Orte wurden nach den englischen Nordpolexpeditionen unter Leitung von Phipps (1773) und Parry (1827) benannt, darunter auch Neslonøya, nach einem gewissen jungen Fähnrich! Vor nicht allzu langer Zeit konnte das gesamte Gebiet das ganze Jahr über im Eis eingeschlossen sein, und ganz im Osten lag das Gebiet, in dem das Luftschiff Italia von Nobile auf das Eis stürzte, was eine große Rettungsaktion zur Folge hatte.

Überreste einer Gipsmine unter spektakulären und schönen Klippen. Neben den kulturellen Überresten, darunter Teile einer Eisenbahn und eines Lastkahns, gibt es hier aufgrund der „milden“ Lage tief im Isfjord eine interessante Flora.

Die nahegelegenen Klippen, die bis zum Meer hinunterreichen, sind zu beeindruckenden Formen erodiert und können mit dem Zodiac erkundet werden, wobei man die Chance hat, verschiedene Seevögel zu beobachten, die auf den Klippen brüten, darunter Dreizehenmöwen und vier Vogelarten, darunter Papageientaucher. Es ist ein beliebter Ort für eine kombinierte Anlandung und Zodiacfahrt und ein „Vorbeisegeln“ mit Booten aus Longyearbyen, die Pyramiden besuchen.

Große Insel, etwa auf halber Strecke entlang der Südostküste, in einem Gebiet mit zahlreichen Fjorden, die vom Eisschild herabführen, und einigen der schönsten Landschaften in Südostgrönland.

Heute unbewohnt, wurde sie über Tausende von Jahren von nomadischen Völkern genutzt, wovon die Überreste von Inuit-Behausungen zeugen. Ein raues Gebiet zum Überleben, siedelten die Wikinger niemals an diesem Küstenabschnitt. Gezeitengletscher kalben in die Fjorde und bieten hervorragende Möglichkeiten für Schiffs- und Zodiacfahrten.

Dieses ausgedehnte Fjordsystem bietet eine beeindruckende Landschaft und zahlreiche Gletscher, die sich hervorragend mit dem Schiff erkunden lassen, während man auf der Hut vor Bären ist. Es ist auch ein geschichtsträchtiges Gebiet.

Smeerenburg war der Stützpunkt der holländischen Walfänger, der als „Blubberstadt“ bekannt war, mit den Überresten der Blubberöfen für diejenigen, die an Land gingen. Hier gibt es auch einen Walrossfangplatz, der vom Ufer aus beobachtet werden kann, oder von einem Zodiac aus, wenn ein Bär in der Nähe ist (was hier im Nordwesten oft der Fall ist). Ganz in der Nähe befindet sich Virgohamna, der Ort, an dem Andrée 1897 seine unglückselige Reise zum Nordpol mit dem Ballon begann und an dem Wellman Anfang 1900 versuchte, zum Pol zu fliegen. Heute sind nur noch die verstreuten Überreste der Ballonhalle und des Flugzeughangars zu sehen. Für eine Landung ist eine Sondergenehmigung erforderlich, aber die Überreste können von einem Zodiac auf See aus besichtigt werden. Smeerenberg war auch der Ort, an dem die Fram auftauchte, nachdem sie über den Arktischen Ozean getrieben war und drei Jahre lang im Eis feststeckte!

Die große Bucht bzw. das Meer zwischen Südost-Spitzbergen und den Inseln Edgeøya und Barentsøya kann ein guter Ort für Walbeobachtungen sein.

Die Buchten entlang der Küste Südost-Spitzbergens sind oft ein gutes „Festeis“ zum Land, das viele Bären anziehen kann, wenn die Festeisflächen abnehmen.

Tasiilaq ist die größte Stadt im Südosten Grönlands, nahe der Mündung des zerklüfteten und langen Sermilik-Fjords. Mit dem Eisschild direkt im Westen kalbt der Sermilik-Gletscher zahlreiche Eisberge. Kulusuk liegt in der Nähe und ist mit einem Flughafen aufgrund des kurzen Flugs von Island beliebt.

Die Gegend ist bekannt für ihre Landschaft, Walbeobachtungen, die Tierwelt und die Flora.

Stadt auf einer kleinen Insel gleichen Namens mit einem markanten Gipfel am Eingang des Uummannaq-Fjords.

Fotogener Standort für die Stadt, die größte nördlich von Ilulissat, mit einem Museum und der Möglichkeit, eine grönländische Gemeinde zu erleben. Die Fjorde sind hervorragend für die Landschaft, Eisberge und Walbeobachtungen geeignet. In der Region befindet sich Qilakitsaq, wo es eine Stätte mit Inuit-Bestattungsresten gibt.

Der westlichste Fjord im Scoresbysund, der sich bei Milneland in den Rodefjord und den Føhnfjord „aufspaltet“.

Zwei große Gletscher, die aus dem Inlandeis kommen, enden im Vestfjord, der Døde Bræ und der Vestfjord Glacier, die durch einen Nunatak getrennt sind, welcher eine Höhe von 2.468 m erreicht. Die Gletscher können so viele Eisberge formen, dass es manchmal eine Herausforderung sein kann, in den Fjord zu gelangen.

Die westlichste Insel der Gruppe, die wie Kvitoya auf Svalbard im Westen von einer Eiskuppel bedeckt ist. Sie wird von Expeditionskreuzfahrtschiffen besucht, die zwischen den beiden Archipelen verkehren. Es gibt zwei kleine eisfreie (fast kiesige) Landeplätze auf der Nord- und der Wattseite - mit einer verfallenden Wetterstation auf der Nordseite.

Die flache See vor Südwestsvalbard und die Abzweigung in tiefere Gewässer sind wahrscheinlich die besten Orte für die Walbeobachtung in Svalbard. Zusätzlich zu den Buckel-, Finn- und Blauwalen ist der Südwesten ein gutes Gebiet, um Weißschnauzendelfine zu sehen (im Nordwesten sind sie schwerer zu finden), während man weiter draußen in tieferen Gewässern die Chance hat, Pottwale zu beobachten.

Dieser große Fjord und die dazugehörigen Fjorde Bockfjord und Liefdefjord im Norden Spitzbergens werden zugänglich, wenn sich das Rudel zurückzieht. Er eignet sich hervorragend für Schiffstouren, um die Landschaft zu genießen und entlang der ausgedehnten Küstenlinie nach Bären Ausschau zu halten.

Flexibilität ist der Schlüssel zu diesem großen Fjordkomplex, da die Wahrscheinlichkeit von Bären und wechselnden Wetterbedingungen groß ist. Beliebt sind Zodiacfahrten zum Monacobreen-Gletscher am Ende des Liefdelfjords und zu den Andøyane-Inseln, einem großartigen Gebiet für eine Reihe von Vögeln, darunter die Eiderente. Es gibt auch Möglichkeiten für Anlandungen. Die große und beeindruckende Holzhütte in Mushamna auf der Nordostseite des Woodfjorden. Die kleine Jägerhütte Texas Bar im Liefdefjorden. Die „Thermalquelle“ in Jotunkjeldane im Bockfjord.