Bellotstraße

Auch bekannt als Kiluhiqtuq, eine tiefe Bucht auf dem kanadischen Festland am östlichen Ende des Coronation Gulf, in die die Flüsse Burnside und Western münden.

Der Name bzw. sein indianisches Äquivalent Kingoak (Qingaut, Nasenberg) wird auch zur Bezeichnung der an der Küste gelegenen Gemeinde Bathurst Inlet verwendet. Der Melville Sound mündet auf der Ostseite des Meeresarms bei Cape Croker, westlich der Hurd Islands.

Da es sich auf dem Festland befindet, kann eine größere Auswahl an Tieren und Vögeln beobachtet werden.

Wichtiger historischer Ort, an dem Franklin seinen ersten Winter verbrachte, bevor die „Erebus and Terror“ aus dieser Welt verschwand.

Sehr düster gestaltet mit den Gräbern von drei von Franklins Männern und anderen, sowie späteren Gedenkstätten. Der Ort liegt an der südwestlichen Ecke der Devon-Insel, getrennt durch die Barrow Strait, an einer wichtigen "Kreuzung" in der Nordwestpassage und war der Hauptstützpunkt bei der Suche nach Franklin.

Sie liegt an der Südostküste der Victoria-Insel (der achtgrößten Insel der Welt) und ist die größte Gemeinde der Insel.

Die ersten Europäer, die Cambridge Bay erreichten, waren Entdecker unter der Leitung von Thomas Simpson, die 1839 auf dem Landweg nach der Nordwestpassage suchten und das Meereis zu Fuß überquerten. Eine weitere Expedition auf dem Landweg wurde von John Rae geleitet, der die Cambridge Bay 1851 erreichte. Das erste Schiff, das die Bucht erreichte, war die HMS Enterprise unter Richard Collinson, die 1852/53 dort überwinterte. Sowohl Rae als auch Collinson waren auf der Suche nach Franklins verschollener Expedition.

Der Ort auf King-William-Insel, an dem einige Männer der Franklin-Expedition im Sommer 1847 ein Sommercamp für magnetische Beobachtungen errichteten.

Bis Ende Dezember 1847/Januar 1848 verließen die Offiziere und Männer das Lager in Eile und kehrten zu den Schiffen zurück. Die Stätte wurde 1859 von der McClintock-Expedition, die nach Beweisen für Franklins Expedition suchte, „entdeckt“ und es wurden Artefakte gefunden.

Zwischen der Ellesmere-Insel und der Devon-Insel am Eingang zum Jones Sound.

Es ist Teil des Nirjutiqavvik National Wildlife Area und von Cambridge Point, mit spektakulären Klippen, die ein wichtiger Brutplatz für Seevögel wie Gryllteiste, Dreizehenmöwe, Eismöwe, Eissturmvogel und Dickschnabellumme sind. Die küstennahen Gewässer sind ebenfalls gut für Meeressäuger geeignet.

Der Golf liegt zwischen Victoria Island und dem Festland von Nunavut. Im Nordwesten verbindet er sich mit der Dolphin und Union Strait und von dort aus mit der Beaufort Sea und dem Arktischen Ozean; im Nordosten verbindet er sich mit der Dease Strait und von dort aus mit dem Queen Maud Gulf.

Der nordwestliche Punkt ist Kap Krusenstern (nicht das Kap Krusenstern in Alaska). Südlich davon liegen die Richardson Bay und die Mündungen (von Westen nach Osten) des Rae River, des Richardson River und des großen Coppermine River, des Napaaktoktok River und des Asiak River. Am südöstlichen Ende befindet sich das große Bathurst Inlet. Am nordöstlichen Ende liegt Cape Flinders auf der Kent-Halbinsel. In der Mitte des Golfs liegt das Duke of York Archipel.

Eine der tieferen Buchten von Devon Island an der Südostseite, jedoch weiter westlich vom Dundas Harbour. Hervorragende Schifffahrten mit Eisbergen und der Tafelberg-Geologie dieses Teils von Devon Island.

Erstmals 1924 als kanadischer Außenposten an der Südostküste von Devon Island errichtet, aus Sorge um die Souveränität dieses arktischen Archipels. Die Siedlung wurde mehrfach bewohnt, aber schließlich aufgegeben und vermittelt heute den Eindruck einer Geisterstadt. Die Tundra eignet sich gut zum Erkunden, und die nahegelegene Bucht lädt zu Kreuzfahrten ein.

Fort Ross ist ein verlassenes ehemaliges Handelsposten auf der Somerset-Insel. Es wurde 1937 von der Hudson’s Bay Company gegründet und war nur bis 1948 in Betrieb, da die schweren Eisbedingungen in den umliegenden Gewässern den Zugang erschwerten und den Standort wirtschaftlich unrentabel machten.

Es ist interessant, eine Hütte der Hudson’s Bay Company zu besuchen und über den Standort nachzudenken. Sie befindet sich am östlichen Ende der Bellotstraße auf einer südöstlichen Halbinsel der Somerset-Insel, einem Schlüsselstandort in der Nordwestpassage. Die Gegend ist auch gut geeignet für eine Vielzahl hocharktischer Arten.

Gelegen an der Südostseite der King-William-Insel ist dies der Ort, an dem der norwegische Entdecker Roald Amundsen und seine Mannschaft einige Zeit auf seiner Route durch die Nordwestpassage verbrachten.

Im Oktober 1903 brachte er die Gjøa in einen Naturhafen an der Südostküste der King-William-Insel. Er blieb dort fast zwei Jahre, lernte von den örtlichen Netsilik-Inuit und eignete sich die Fähigkeiten an, vom Land zu leben und effizient in der arktischen Umgebung zu reisen. Dieses Wissen erwies sich später als entscheidend für Amundsens erfolgreiche Expedition zum Südpol. Er erforschte auch die Boothia-Halbinsel, um den genauen Standort des Nordmagnetpols zu finden. Heute gibt es in Gjoa Haven eine Gemeinde und einen beliebten Anlegeplatz für Kreuzfahrtschiffe. Die dauerhafte europäisch geprägte Besiedlung begann 1927 als Handelsposten der Hudson’s Bay Company. Die Siedlung zog die traditionell nomadisch lebenden Inuit an, die sich an einen sesshafteren Lebensstil anpassten. Im Jahr 2016 betrug die Einwohnerzahl 1.324.

Auf der Ellesmere-Insel (der zehntgrößten der Welt) und der nördlichsten Gemeinde Kanadas. In Inuktitut wird sie Aujuittuq genannt – „der Ort, der niemals auftaut“.

Es ist die einzige „öffentliche“ Gemeinde auf der Ellesmere-Insel, die 1953 von der kanadischen Regierung durch die Umsiedlung von Inuit-Familien aus Inukjuak, Québec, gegründet wurde. Sie ist außerdem einer der kältesten bewohnten Orte der Welt, mit einer durchschnittlichen Jahrestemperatur von −16,5 °C. Es gibt einen Flughafen, aber selbst heute kann es eine Herausforderung sein, dort zu landen oder sogar mit einem Zodiac von einem Schiff aus an Land zu gehen.

Die Insel (die 61. größte Insel der Welt und Kanadas 15. größte Insel) und ihre Umgebung waren die Region, in der die Erebus und Terror strandeten.

Heute weiß man, dass die beiden Schiffe 1846 im Meereis nordwestlich der Insel gestrandet waren. Nachdem sie die beiden Schiffe verlassen hatten, starben die meisten Besatzungsmitglieder an Unterkühlung und Hunger, als sie versuchten, in der Nähe der Westküste nach Süden zu laufen. Zwei von Franklins Männern wurden am Hall Point an der Südküste der Insel begraben. Erst am 29. Juni 1981 hatten die Forscher endlich Glück. Ein Team unter der Leitung des kanadischen Archäologen Owen Beattie fand 31 menschliche Knochenfragmente an der Südspitze der Insel, dem sogenannten Booth Point. Am 9. September 2014 entdeckte die Victoria Strait Expedition das Wrack der HMS Erebus. Die HMS Terror wurde 2016 in der Terrorbucht vor der Südwestküste von King William Island gefunden.

Das Gebiet spielte auch eine wichtige Rolle für den norwegischen Entdecker Roald Amundsen bei seiner Expedition durch die Nordwestpassage, der fast zwei Jahre mit seinem Schiff an der Südostküste im heutigen Gjoa Haven verbrachte. Die Insel ist von der Boothia-Halbinsel durch die James-Ross-Straße im Nordosten und die Rae-Straße im Osten getrennt. Im Westen liegt die Victoria Strait und dahinter die Victoria Island. Innerhalb der Simpson Strait, im Süden der Insel, liegt die Adelaide Peninsula, die zum kanadischen Festland gehört. Im Südwesten liegt der Queen Maud Gulf.

Kugulutuk liegt an der Mündung des Coppermine River in der Kitikmeot-Region in Nunavut, Kanada, an der südwestlichen Seite des Coronation Gulf, südwestlich von Victoria Island.

Es ist die westlichste Gemeinde in Nunavut, nahe der Grenze zu den Northwest Territories. Es gibt einen Flughafen und Kugulutuk ist ein Ort, an dem kleine Expeditionsschiffe Passagiere vor oder nach einer Reise durch die Nordwestpassage (anstelle einer längeren Reise direkt durch die Beringstraße) absetzen und aufnehmen können.

Dieser lange Sund trennt die Somerset-Insel im Osten von der Prince-of-Wales-Insel im Westen. Im Norden öffnet er sich zum Parry-Kanal. Im Süden, an der Mündung der Bellotstraße, vereint er sich mit der Franklinstraße.

Sir John Franklin durchquerte den Sund im Jahr 1846, in einem ungewöhnlich warmen Sommer, da der Peel-Sund normalerweise gefroren ist. Die Ostseite des Peel-Sunds wurde 1849 von James Clark Ross auf der Suche nach Franklin kartiert, und 1858 versuchte Francis Leopold McClintock, ihn zu durchqueren, wurde jedoch vom Eis blockiert. Selbst heute bevorzugen Kreuzfahrtschiffe, die die Nordwestpassage befahren, die Route durch die Bellotstraße gegenüber dem Peel-Sund.

Diese Insel befindet sich in einer Schlüsselposition im Lancaster Sound an der Kreuzung von Prince Regent Inlet und Barrow Strait, vor der Nordwestküste von Somerset Island. Sie hat einige wirklich beeindruckende Seevogelklippen und ist ein wichtiges Vogelschutzgebiet.

Trennt die südöstliche Victoria-Insel vom Festland in Nunavut, Kanada.

An ihrem westlichen Ende liegt die Cambridge Bay, die zur Dease Strait führt, im Osten die Simpson Strait und im Norden die Victoria Strait. Hier befindet sich das Vogelschutzgebiet Queen Maud Gulf Migratory Bird Sanctuary.

Gelegen nahe der südwestlichen Ecke von Devon Island, mit dem Viscount-Melville-Sund in der Nähe.

Ein großartiges Schiff kreuzt an einem Ort, der sich in der Nähe befindet, wo sich der Lancaster-Sund in eine Vielzahl von Kanälen aufteilt, was die Erforschung der Nordwestpassage so herausfordernd machte.

Eine große Insel (96. weltweit, 21. in Kanada) an einem wichtigen Standort mit der Devon-Insel im Osten, der Bathurst-Insel im Westen und der Somerset-Insel weiter südlich, jenseits der Hauptpassage, mit verschiedenen kleineren Inseln in der Nähe.

Die Cornwallis-Insel ist der Standort von Resolute, einer der nördlichsten Siedlungen Kanadas und sicherlich die nördlichste „Stadt“. Der Flughafen dient als Knotenpunkt für Kreuzfahrtschiffe, was jedoch weiterhin eine Herausforderung darstellt, da eine Strandlandung und eine Fahrt mit dem Zodiac erforderlich sind, um zum Schiff zu gelangen und wieder zurückzukehren – samt Gepäck!

Der Standort der HMS Terror (2016 entdeckt) vor der Südwestküste von King William Island.

Interessanterweise ist der Name zufällig, aber es handelt sich um einen geschützten Ort, was darauf hindeutet, dass das Schiff absichtlich dorthin gesegelt wurde und nicht dorthin trieb. Es befindet sich an der südwestlichen Seite von King William Island, wobei der Eingang zur Bucht im Westen von Fitzjames Island und der Queen Maud Gulf sowie im Osten von den Irving Islands markiert wird. Die Queen Maud Gulf liegt zwischen der Nordküste des Festlands und der südöstlichen Ecke von Victoria Island.