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Polar Pioneer

Croisières Polar Pioneer en Antarctique et en Arctique

Un bateau de croisière d'expédition intime, construit pour résister à beaucoup de glace

Une croisière polaire à bord du "Polar Pioneer"

Classique

Ce que nous aimons à bord de Polar Pioneer

Véritable navire d'expédition polaire - conception robuste avec la classe de glace la plus élevée, capable d'explorer dans la glace (ce que la plupart des navires ne peuvent pas faire)

La plus petite taille de groupe en Antarctique et en Géorgie du Sud

Accéder aux sites d'atterrissage que les grands navires ne peuvent pas atteindre

De la place pour tous les invités dans les Zodiacs - Pas de temps d'attente pour aller à terre

48 invités maximum - Expérience intime avec l'environnement naturel

Sauna - Réchauffez-vous après une journée dans le froid

Navire récemment rénové - Profitez de cabines confortables, bar et salon confortables

Pont ouvert - Profitez de la vue depuis le meilleur endroit à bord

Expérience d'expédition authentique - Seulement possible sur un petit navire

Polar Pioneer
Polar Pioneer
Polar Pioneer Deck plan

Le célèbre MV Polar Pioneer est un navire d'expédition vétéran durable et performant (19 saisons d'existence), apprécié des clients et des chefs d'expédition pour sa capacité à explorer facilement les régions polaires éloignées malgré sa petite taille.

Ses nouveaux propriétaires scandinaves ont procédé à un vaste réaménagement pour le rendre conforme aux normes actuelles et il est prêt pour la saison arctique 2022.

Le Polar Pioneer a l'avantage de pouvoir accueillir un maximum de 48 invités pour une aventure d'expédition authentique, loin des foules des grands navires. Tous les invités peuvent prendre place dans les Zodiacs en même temps, ce qui permet de ne pas attendre pour descendre à terre et d'explorer les environs en même temps.

À l'origine un navire de recherche renforcé pour la glace, le MV Polar Pioneer a été construit en Finlande en 1982 et navigue avec une classe de glace 1A super. C'est très pratique pour les régions polaires où la glace de mer est épaisse.

Le Polar Pioneer peut effectuer des traversées en eau libre avec facilité et confort grâce au système de ballast dynamique intégré, qui garantit une grande réduction du roulis par mer agitée. Le système de stabilité à bord, qui change la donne, fonctionne à merveille et facilite les opérations de chargement/déchargement du zodiac. En conséquence, le Polar Pioneer est l'un des navires les plus stables actuellement en service dans les régions polaires.

Le Polar Pioneer dispose d'un grand espace de pont avec des zones surélevées, ce qui le rend idéal pour la photographie. Il dispose d'un grand salon pour les invités avec un bar, et d'un sauna à bord pour se réchauffer après une journée dans le froid.

L'équipage du navire est composé d'une équipe d'experts ayant des dizaines d'années d'expérience de la navigation dans les eaux polaires. C'est un navire idéal pour les clients qui souhaitent participer à une véritable expédition sur un authentique navire polaire.

Le navire peut accueillir 48 personnes dans des cabines jumelles, triples et des suites. Le navire est équipé de Zodiacs qui peuvent accueillir tous les invités pour les débarquements à terre et les explorations.

Commodités à bord du Polar Pioneer

sauna

Sauna

doctor's suitcase

Service médical 24h/24h

zodiac fleet

Flotte Zodiac

binoculars

Pont d'observation

rubber boots

Bottes en caoutchouc

bar

Bar

meal

Tous les repas inclus

Responsabilité environnementale à bord du Polar Pioneer

Parmi nos objectifs en matière de durabilité, les plus importants sont la réduction active de l'impact et des émissions de nos navires, l'investissement dans les nouvelles technologies et l'amélioration continue de nos ressources existantes. Nous avons également installé un nouveau moteur à faibles émissions dans notre navire vétéran, l'Ortelius. Ce moteur est conforme à toutes les dernières législations environnementales. Un autre de nos engagements importants en matière de durabilité est notre utilisation de gazole marin à faible teneur en soufre (LSMGO), dont la teneur en soufre est inférieure à 0,1 %. Nous limitons la production de déchets à bord en recyclant aussi souvent que possible et en interdisant les plastiques à usage unique. Ce navire n'utilise pas de pailles, de gobelets en plastique, ni de beurre, de yaourt et de confiture emballés individuellement. Ce navire dispose d'un système de traitement de l'eau et d'un système de dessalement par osmose inverse, ce qui nous permet d'éliminer l'utilisation de bouteilles d'eau en plastique à bord. Les clients reçoivent plutôt une bouteille d'eau réutilisable qu'ils peuvent remplir à bord du navire. Les salles de bains sont équipées de shampoing et de savon biodégradables dans des emballages recyclés, ce qui limite encore davantage notre utilisation de plastique.

Catégories de cabines à bord du Polar Pioneer

polar pioneer mini suite
Suite Mini

Type:

Matrimonial

Occupation max.:

2

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Polar Pioneer triple cabin
Cabine triple

Type:

Triple

Occupation max.:

3

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polar pioneer Twin cabin (private)
Cabine double (installations privées)

Type:

Twins

Occupation max.:

2

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Polar Pioneer Captain's suite
Suite du capitaine

Type:

Matrimonial

Occupation max.:

2

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Polar pioneer twn cabin (shared facilities)
Cabine double (installations communes)

Type:

Twins

Occupation max.:

2

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Caractéristiques du Polar Pioneer

Catégorie
Classique
Type
Petit navire
Année de construction
1982
Classe
1A
Capacité
54
Vitesse de croisière
10 knots

Navires similaires

Ortelius Antarctic Header
Classique

Ortelius

*Ortelius* a une histoire fascinante d'exploration polaire. Lancé à l'origine sous le nom de "Marina Tsvetaeva" en 1989, il a servi de navire spécialisé pour l'Académie des sciences de Russie. Après avoir changé de pavillon et de nom, *Ortelius* est désormais classé par le Lloyd's Register de Londres et bat pavillon néerlandais. *Ortelius* est avant tout un véritable navire d'exploration de l'Antarctique. Il possède la plus haute spécification de classe de glace (UL1, équivalent à 1A) et est certifié pour naviguer dans la glace de mer annuelle solide ainsi que dans la banquise pluriannuelle lâche. À bord de ce navire, vous pouvez découvrir le véritable Antarctique, en atteignant des endroits que d'autres ne peuvent tout simplement pas atteindre. Il peut accueillir un maximum de 108 passagers, et sa conception signifie qu'il bénéficie d'une abondance d'espaces ouverts sur le pont, parfaits pour l'observation des oiseaux et des baleines en mer, ainsi que pour le repérage des icebergs. Son équipage est composé de 22 membres du personnel maritime hautement expérimentés, de 19 membres du personnel hôtelier et de 8 membres de l'équipage d'expédition ayant une variété de domaines d'expertise impliquant l'exploration de l'Antarctique, la faune, la géographie et l'histoire humaine. Un médecin permanent est également présent à bord. Comme il sied à un véritable explorateur de l'Antarctique, les voyages de *Ortelius* ont pour but principal de vous offrir un programme d'exploration intense de la faune et de la flore avec le plus de temps possible à terre. Mais il offre également tout le confort d'un hôtel standard, avec un bar et une salle de conférence. La flexibilité des opérations vous assure un maximum d'opportunités pour la faune antarctique, et pour profiter des fenêtres météorologiques et faunistiques, il transporte 10 Zodiacs équipés de puissants moteurs hors-bord de 60 chevaux.

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Noorderlicht

Le magnifique *Noorderlicht* a été construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, comme goélette à trois mâts. Pendant la majeure partie de son existence, il a servi de navire léger sur la Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque, l'ont gréée et réaménagée selon les règles strictes du Holland Ship Register. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et, par conséquent, le navire d'expédition idéal pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent d'excellentes vues tout autour, même lorsqu'il navigue. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* ne peut accueillir que 20 explorateurs polaires dans des cabines jumelles petites mais confortables. Toutes les cabines disposent d'une couchette supérieure et d'une couchette inférieure, d'un casier de rangement et d'un lavabo avec eau chaude et froide. Des douches et des toilettes communes sont judicieusement réparties sur le pont passagers. Toutes les cabines disposent d'un petit hublot de taille variable au plafond, à l'exception de la cabine 6 qui dispose d'un petit hublot verrouillé au plafond mais de fentes d'aération dans la porte. À l'occasion, et selon les conditions météorologiques, l'équipage ouvrira tous les hublots lorsque les passagers seront à terre afin de permettre une ventilation à l'air frais de l'ensemble du pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour que vous passiez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va changer l'itinéraire pour s'adapter aux conditions et vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la vie sauvage et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. La volonté de faire des compromis sur les équipements de luxe est une exigence de base à bord d'un voilier traditionnel historique - c'est une *vraie* exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, l'état de la mer et de la glace le permettent, vous ferez une excursion à terre chaque jour. Ces excursions dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non tracées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

MS Quest - PolarQuest
Classique

Quest

Le MS Quest a été construit au Danemark en 1992 pour servir de ferry sur la côte ouest du Groenland. En 2004/2005, elle a été entièrement rénovée en un confortable navire d'expédition et en 2018, elle a subi une rénovation des espaces passagers. Le M/S Quest peut accueillir 50 passagers et toutes les 24 cabines sont des cabines extérieures avec des installations privées. Les cabines triples ont des couchettes supérieures et inférieures. Toutes les autres cabines ont deux lits simples ou un lit double. Dans votre cabine, vous trouverez un bureau avec une chaise et une armoire pour le rangement. Les cabines supérieures sont spacieuses et disposent de fauteuils et d'une télévision. La cabine du propriétaire a un lit double, deux grandes fenêtres, un coin salon séparé et une télévision. Dans la salle à manger, vous pourrez déguster de délicieux repas entre les débarquements et dans le salon panoramique, vous pourrez profiter de vues à couper le souffle sur le paysage environnant. Ici, vous pourrez écouter des conférences divertissantes sur la flore, la faune et l'histoire de la région. Dans le salon, vous trouverez également un bar et une petite bibliothèque. Le navire dispose de vastes ponts d'observation, où vous pourrez profiter des magnifiques paysages. Les passagers sont les bienvenus sur le pont à toute heure et il y a toujours quelque chose à voir ou à chercher. Vous serez accueilli par un équipage international et l'atmosphère est détendue et très amicale. Il y a cinq Zodiacs et cinq guides à bord du M/S Quest.


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