Croisières en Antarctique à bord du navire St Helena

Quest

Le MS Quest a été construit au Danemark en 1992 pour servir de ferry sur la côte ouest du Groenland. En 2004/2005, elle a été entièrement rénovée en un confortable navire d'expédition et en 2018, elle a subi une rénovation des espaces passagers. Le M/S Quest peut accueillir 50 passagers et toutes les 24 cabines sont des cabines extérieures avec des installations privées. Les cabines triples ont des couchettes supérieures et inférieures. Toutes les autres cabines ont deux lits simples ou un lit double. Dans votre cabine, vous trouverez un bureau avec une chaise et une armoire pour le rangement. Les cabines supérieures sont spacieuses et disposent de fauteuils et d'une télévision. La cabine du propriétaire a un lit double, deux grandes fenêtres, un coin salon séparé et une télévision. Dans la salle à manger, vous pourrez déguster de délicieux repas entre les débarquements et dans le salon panoramique, vous pourrez profiter de vues à couper le souffle sur le paysage environnant. Ici, vous pourrez écouter des conférences divertissantes sur la flore, la faune et l'histoire de la région. Dans le salon, vous trouverez également un bar et une petite bibliothèque. Le navire dispose de vastes ponts d'observation, où vous pourrez profiter des magnifiques paysages. Les passagers sont les bienvenus sur le pont à toute heure et il y a toujours quelque chose à voir ou à chercher. Vous serez accueilli par un équipage international et l'atmosphère est détendue et très amicale. Il y a cinq Zodiacs et cinq guides à bord du M/S Quest.

Kapitan Khlebnikov

Bienvenue à bord du Kapitan Khlebnikov ! Le Kapitan Khlebnikov a été construit en 1981 par la société Warstsila, en Finlande, le principal constructeur mondial de brise-glaces. Non seulement un navire renforcé pour la glace, le Khlebnikov est un puissant brise-glace conçu pour les conditions difficiles des mers polaires gelées. Le Khlebnikov a été rénové pour accueillir des passagers dans 54 cabines et suites extérieures, toutes équipées de salles de bains privatives. Les cabines sont spacieuses et confortables. Les espaces communs comprennent un salon, deux salles à manger, une salle de conférence équipée numériquement, une petite piscine intérieure chauffée et un gymnase, une bibliothèque et un sauna. Les vues sont excellentes depuis le pont et les grandes terrasses ouvertes. En plus de sa flotte de Zodiacs, le Khlebnikov utilise deux hélicoptères pour la reconnaissance de la glace et les excursions des passagers.

Ushuaia

À l'origine construit pour l'Administration nationale océanique et atmosphérique des États-Unis (NOAA), le MV Ushuaia a été transformé en un navire d'expédition bien équipé, offrant des expériences authentiques en Antarctique sans fioritures inutiles. Avec une capacité d'accueil de 90 passagers, sa taille plus petite permet des débarquements plus intimes et flexibles, garantissant que tous les invités puissent débarquer simultanément pour des excursions à terre. Le navire dispose d'un grand espace pont, d'une politique de pont ouvert et d'une atmosphère accueillante qui favorise la camaraderie entre les voyageurs.

Plancius

Le M/v « Plancius » a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et portait le nom de « Hr. Ms. Tydeman ». Le navire a navigué pour la Marine néerlandaise jusqu’en juin 2004, puis a finalement été acquis par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en 2009 en tant que navire à passagers et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v « Plancius » est classé par le Lloyd’s Register et bat pavillon néerlandais. Le M/v « Plancius » peut accueillir 108 passagers, chacun disposant de toilettes et d’une douche privées, répartis dans 4 cabines quadruples avec hublot, 2 cabines triples avec hublot, 9 cabines doubles avec hublot, 25 cabines doubles avec fenêtre et 2 cabines doubles de luxe, toutes d’environ 12,5 mètres carrés, ainsi que 10 cabines doubles supérieures d’environ 21 mètres carrés. Toutes les cabines offrent des couchettes basses (un lit queen-size dans les cabines supérieures et deux lits simples dans les cabines doubles), à l’exception des 4 cabines quadruples (pour 4 personnes avec 2 lits superposés et 2 lits bas) et des 2 cabines triples (1 lit superposé et 1 lit bas). Veuillez noter qu’un petit nombre de cabines peuvent avoir une vue partiellement obstruée en raison des exigences de conception du navire. La meilleure vue se trouve toujours sur le pont extérieur ou à la passerelle. Le navire dispose d’un restaurant/salle de conférence sur le pont 3 et d’un spacieux salon d’observation (avec bar) sur le pont 5, doté de grandes fenêtres offrant une vue panoramique complète. Le M/v « Plancius » possède de vastes espaces extérieurs (avec possibilité de faire le tour complet du pont 4), offrant d’excellentes opportunités pour profiter du paysage et de la faune. Il est également équipé de 10 zodiacs Mark V, comprenant des moteurs hors-bord 4 temps de 40 CV et 2 passerelles sur le côté tribord, garantissant une opération zodiac rapide. Le M/v « Plancius » est confortable et joliment décoré, mais il ne s’agit pas d’un navire de luxe. Nos voyages dans les régions arctiques et antarctiques sont principalement définis par un programme de voyage éducatif et exploratoire, passant autant de temps que possible à terre. Le Plancius répond pleinement à nos exigences pour atteindre cet objectif. Le navire est équipé d’un système de propulsion diesel-électrique qui réduit considérablement le bruit et les vibrations du navire. Les 3 moteurs diesel génèrent chacun 1 230 chevaux, permettant au navire d’atteindre une vitesse de 10 à 12 nœuds. Le navire est renforcé pour la navigation dans les glaces et a été spécialement construit pour les voyages océanographiques. Le M/v « Plancius » est doté d’un équipage international de 37 personnes (18 membres d’équipage nautique et 19 membres d’équipage hôtelier), de 8 membres du personnel d’expédition (1 chef d’expédition, 1 assistant chef d’expédition et 6 guides/conférenciers), ainsi que d’un médecin.