MS Quest Croisières en Arctique

Kapitan Khlebnikov

Bienvenue à bord du Kapitan Khlebnikov ! Le Kapitan Khlebnikov a été construit en 1981 par la société Warstsila, en Finlande, le principal constructeur mondial de brise-glaces. Non seulement un navire renforcé pour la glace, le Khlebnikov est un puissant brise-glace conçu pour les conditions difficiles des mers polaires gelées. Le Khlebnikov a été rénové pour accueillir des passagers dans 54 cabines et suites extérieures, toutes équipées de salles de bains privatives. Les cabines sont spacieuses et confortables. Les espaces communs comprennent un salon, deux salles à manger, une salle de conférence équipée numériquement, une petite piscine intérieure chauffée et un gymnase, une bibliothèque et un sauna. Les vues sont excellentes depuis le pont et les grandes terrasses ouvertes. En plus de sa flotte de Zodiacs, le Khlebnikov utilise deux hélicoptères pour la reconnaissance de la glace et les excursions des passagers.

Ushuaia

À l'origine construit pour l'Administration nationale océanique et atmosphérique des États-Unis (NOAA), le MV Ushuaia a été transformé en un navire d'expédition bien équipé, offrant des expériences authentiques en Antarctique sans fioritures inutiles. Avec une capacité d'accueil de 90 passagers, sa taille plus petite permet des débarquements plus intimes et flexibles, garantissant que tous les invités puissent débarquer simultanément pour des excursions à terre. Le navire dispose d'un grand espace pont, d'une politique de pont ouvert et d'une atmosphère accueillante qui favorise la camaraderie entre les voyageurs.

Noorderlicht

Le magnifique *Noorderlicht* a été initialement construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, en tant que trois-mâts goélette. Pendant la majeure partie de son existence, elle a servi de bateau-phare dans la mer Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque et l'ont réaménagée et rééquipée en profondeur selon les règles strictes du registre maritime hollandais. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et est donc le navire d'expédition parfait pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent une vue excellente tout autour, même lorsqu'elle est sous voile. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* peut accueillir seulement 20 explorateurs polaires dans de petites cabines confortables. Toutes les cabines ont des couchettes superposées, un casier de rangement et un lavabo avec eau chaude et froide. Les installations de douche et de toilettes sont situées de manière pratique sur tout le pont des passagers. Toutes les cabines ont une petite trappe dans le plafond de taille variable, sauf la cabine 6 qui a un petit hublot verrouillé dans le plafond mais des fentes de ventilation dans la porte. De temps en temps - et en fonction de la météo - l'équipage ouvrira toutes les trappes lorsque les passagers seront à terre pour permettre une ventilation d'air frais de tout le pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour s'assurer que vous avez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va modifier l'itinéraire en fonction des conditions pour vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la faune et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. Une disposition à faire des compromis sur les installations de luxe est une exigence de base à bord d'un navire à voile traditionnel historique - c'est la véritable exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, maritimes et de glace le permettent, vous aurez une excursion terrestre chaque jour. Celles-ci dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non balisées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune unique, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

Ortelius

Ortelius est un navire polaire robuste et sans fioritures construit pour une véritable exploration. Lancé à l'origine en 1989 sous le nom de Marina Tsvetaeva pour l'Académie russe des sciences, elle porte l'esprit de découverte scientifique dans chaque voyage. Maintenant sous pavillon néerlandais et classé par Lloyd's Register à Londres, elle offre aux voyageurs une véritable expérience d'expédition dans certains des coins les plus reculés du monde. Avec la plus haute classe de glace pour les navires de passagers (UL1, équivalent à 1A), Ortelius est construit pour s'aventurer profondément dans la banquise - atteignant des régions et des colonies de la faune inaccessibles à la plupart des navires. Elle peut accueillir un maximum de 108 passagers, garantissant une expérience intime avec plus de temps à terre et des débarquements plus personnels. Ses vastes espaces de pont ouverts rendent l'observation de la faune facile, que ce soit pour repérer des baleines, des oiseaux de mer ou des icebergs lointains. Ortelius est équipé d'une équipe passionnée de 22 professionnels maritimes, 19 membres du personnel hôtelier et 8 guides d'expédition expérimentés spécialisés dans la faune polaire, la géologie, l'histoire, et plus encore. Un médecin est toujours à bord pour plus de tranquillité d'esprit. Conçu pour l'aventure mais équipé de tout le confort d'un hôtel standard, Ortelius dispose également d'un bar confortable, d'une salle de conférence et de 10 Zodiacs rapides pour les débarquements. Certains voyages incluent même des opérations en hélicoptère depuis son hélisurface, offrant des opportunités vraiment rares - comme des visites de colonies de manchots empereurs dans la mer de Weddell.