Croisières arctiques MS Quest

Kapitan Khlebnikov

Bienvenue à bord du Kapitan Khlebnikov ! Le Kapitan Khlebnikov a été construit en 1981 par la société finlandaise Warstsila, premier constructeur mondial de brise-glace. Plus qu'un simple navire renforcé par la glace, le Khlebnikov est un puissant brise-glace de travail conçu pour les conditions difficiles des mers polaires gelées. Le Khlebnikov a été rénové pour accueillir les passagers dans 54 cabines et suites extérieures, toutes équipées d'une salle de bain. Les cabines sont spacieuses et confortables. Les espaces publics comprennent un salon, deux salles à manger, une salle de conférence équipée numériquement, une petite piscine intérieure chauffée et un gymnase, une bibliothèque et un sauna. Les vues sont excellentes depuis le pont et les grands ponts ouverts. En plus de sa flotte de Zodiacs, le Khlebnikov utilise deux hélicoptères pour la reconnaissance des glaces et les excursions des passagers.

Noorderlicht

Le magnifique *Noorderlicht* a été construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, comme goélette à trois mâts. Pendant la majeure partie de son existence, il a servi de navire léger sur la Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque, l'ont gréée et réaménagée selon les règles strictes du Holland Ship Register. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et, par conséquent, le navire d'expédition idéal pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent d'excellentes vues tout autour, même lorsqu'il navigue. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* ne peut accueillir que 20 explorateurs polaires dans des cabines jumelles petites mais confortables. Toutes les cabines disposent d'une couchette supérieure et d'une couchette inférieure, d'un casier de rangement et d'un lavabo avec eau chaude et froide. Des douches et des toilettes communes sont judicieusement réparties sur le pont passagers. Toutes les cabines disposent d'un petit hublot de taille variable au plafond, à l'exception de la cabine 6 qui dispose d'un petit hublot verrouillé au plafond mais de fentes d'aération dans la porte. À l'occasion, et selon les conditions météorologiques, l'équipage ouvrira tous les hublots lorsque les passagers seront à terre afin de permettre une ventilation à l'air frais de l'ensemble du pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour que vous passiez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va changer l'itinéraire pour s'adapter aux conditions et vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la vie sauvage et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. La volonté de faire des compromis sur les équipements de luxe est une exigence de base à bord d'un voilier traditionnel historique - c'est une *vraie* exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, l'état de la mer et de la glace le permettent, vous ferez une excursion à terre chaque jour. Ces excursions dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non tracées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

Ortelius

*Ortelius* a une histoire fascinante d'exploration polaire. Lancé à l'origine sous le nom de "Marina Tsvetaeva" en 1989, il a servi de navire spécialisé pour l'Académie des sciences de Russie. Après avoir changé de pavillon et de nom, *Ortelius* est désormais classé par le Lloyd's Register de Londres et bat pavillon néerlandais. *Ortelius* est avant tout un véritable navire d'exploration de l'Antarctique. Il possède la plus haute spécification de classe de glace (UL1, équivalent à 1A) et est certifié pour naviguer dans la glace de mer annuelle solide ainsi que dans la banquise pluriannuelle lâche. À bord de ce navire, vous pouvez découvrir le véritable Antarctique, en atteignant des endroits que d'autres ne peuvent tout simplement pas atteindre. Il peut accueillir un maximum de 108 passagers, et sa conception signifie qu'il bénéficie d'une abondance d'espaces ouverts sur le pont, parfaits pour l'observation des oiseaux et des baleines en mer, ainsi que pour le repérage des icebergs. Son équipage est composé de 22 membres du personnel maritime hautement expérimentés, de 19 membres du personnel hôtelier et de 8 membres de l'équipage d'expédition ayant une variété de domaines d'expertise impliquant l'exploration de l'Antarctique, la faune, la géographie et l'histoire humaine. Un médecin permanent est également présent à bord. Comme il sied à un véritable explorateur de l'Antarctique, les voyages de *Ortelius* ont pour but principal de vous offrir un programme d'exploration intense de la faune et de la flore avec le plus de temps possible à terre. Mais il offre également tout le confort d'un hôtel standard, avec un bar et une salle de conférence. La flexibilité des opérations vous assure un maximum d'opportunités pour la faune antarctique, et pour profiter des fenêtres météorologiques et faunistiques, il transporte 10 Zodiacs équipés de puissants moteurs hors-bord de 60 chevaux.

Ocean Nova

Le *Ocean Nova* est un navire d'expédition robuste mais agile, construit à l'origine au Danemark pour naviguer dans les eaux encombrées de glace au large du Groenland. Grâce à sa coque renforcée contre les glaces et après un réaménagement complet en 2006, il a été converti pour devenir le navire de croisière parfait pour l'Antarctique. Depuis, il a été modernisé et amélioré chaque année pour maintenir son excellente réputation. Pour nos croisières aériennes, *Ocean Nova* a une capacité de seulement 67 passagers qui se retrouveront dans des cabines extérieures confortables. Le navire propose trois catégories d'hébergement pour les croisières en Antarctique : les cabines individuelles, les cabines doubles et les cabines triples. Toutes les cabines sont équipées de baies vitrées, d'un bureau et d'une chaise, d'une grande armoire, d'un chauffage individuel et d'une salle de bain privée avec douche. Outre un salon d'observation panoramique vitré et une salle de présentation, *Ocean Nova* dispose également d'une salle à manger spacieuse, d'un bar, d'une bibliothèque bien fournie, d'une petite salle de sport et d'une infirmerie. Le navire dispose d'une flotte de 7 bateaux Zodiac qui conviennent parfaitement aux excursions à terre, à l'observation de la faune et de la flore et à l'approche des icebergs et des glaciers.