Svalbard – Spitzbergen – Nordwesten

Weiter entlang der Nordwestküste von Spitzbergen, weiter östlich, ist dieser Fjord in der frühen Saison oft noch vom Packeis blockiert, wird jedoch als erstes Gebiet eisfrei, sobald sich das Packeis aus der nordwestlichen Ecke von Spitzbergen zurückzieht.

Die Berge in dieser Gegend sind zerklüftet, und die Küste hier könnte das Land gewesen sein, das Barents sah, als er den Namen Spitzbergen prägte. Der Name „Roter Fjord“ stammt von dem roten Sandstein im südlichen und östlichen Bereich des Fjords. Bei Bruceneset gibt es eine Holzhütte eines Jägers und einen Steinmann für einen Pionier, der während des Überwinterns 1907/08 an Skorbut starb. Der Name bezieht sich auf den Entdecker William S. Bruce; das Gebiet wurde von Fürst Albert I. von Monaco auf der Princesse Alice während seiner ozeanografischen Expeditionen nach Svalbard von 1898 bis 1907 benannt.

Dieses ausgedehnte Fjordsystem bietet eine beeindruckende Landschaft und zahlreiche Gletscher, die sich hervorragend mit dem Schiff erkunden lassen, während man auf der Hut vor Bären ist. Es ist auch ein geschichtsträchtiges Gebiet.

Smeerenburg war der Stützpunkt der holländischen Walfänger, der als „Blubberstadt“ bekannt war, mit den Überresten der Blubberöfen für diejenigen, die an Land gingen. Hier gibt es auch einen Walrossfangplatz, der vom Ufer aus beobachtet werden kann, oder von einem Zodiac aus, wenn ein Bär in der Nähe ist (was hier im Nordwesten oft der Fall ist). Ganz in der Nähe befindet sich Virgohamna, der Ort, an dem Andrée 1897 seine unglückselige Reise zum Nordpol mit dem Ballon begann und an dem Wellman Anfang 1900 versuchte, zum Pol zu fliegen. Heute sind nur noch die verstreuten Überreste der Ballonhalle und des Flugzeughangars zu sehen. Für eine Landung ist eine Sondergenehmigung erforderlich, aber die Überreste können von einem Zodiac auf See aus besichtigt werden. Smeerenberg war auch der Ort, an dem die Fram auftauchte, nachdem sie über den Arktischen Ozean getrieben war und drei Jahre lang im Eis feststeckte!

Der innere Teil des Kongsfjorden ist ein beliebtes Ziel für Schiffsreisen und vor allem für Zodiacfahrten. Hier gibt es eine beeindruckende Gebirgslandschaft, einige beeindruckende Gletscherfronten und die Möglichkeit, die Eisschollen auf der Suche nach Wildtieren zu erkunden und mit etwas Glück einen Bären zu sehen.

Die Bucht und der Gletscher des 14. Juli wurden von Fürst Albert I. von Monaco auf seinen ozeanographischen Expeditionen nach Spitzbergen von 1898 bis 1907 nach der Princesse Alice benannt.

Sie ist einer der Höhepunkte im Krossfjorden, der oft mit einer Zodiacfahrt kombiniert wird. Bei der Fahrt entlang der beeindruckenden Gletscherfront kommt es regelmäßig zu Kalbungen mit Eisbergen in der Bucht, die Vögel wie Dreizehenmöwen anlocken. Ganz in der Nähe gibt es Vogelfelsen mit einer Kolonie von Dickschnabellummen (Brünnich's Guillemot), zu denen auch Papageientaucher gehören. Zu den Anlandemöglichkeiten (wobei man sich vor möglichen Tsunami-Wellen aufgrund von Kalbungen in Acht nehmen muss) gehören einer der besten Plätze in ganz Spitzbergen für Blumen und sogar die Möglichkeit, auf der Seite des Gletschers zu wandern.

Die nördlichste ganzjährige Gemeinde der Welt und ein Ort von kultureller Bedeutung mit vielen geschichtlichen Schichten. Ursprünglich war es eine abgelegene Kohlenbergbaustadt, bekannt als Kings Bay, bis zu einem schweren Unfall im Jahr 1962.

Die Lage bedeutete, dass Kings Bay der Ausgangspunkt für verschiedene historische Versuche war, den Nordpol zu erreichen, und der Mast für Nobile’s Luftschiffe ist immer noch zu sehen. Heute ist es ein Zentrum für internationale Arktisforschung, mit traditionellen Häusern aus der Zeit, als es Kings Bay war, neben modernen Basen verschiedener Länder. Es ist toll, durch die Stadt zu schlendern, und der Tourismus spielt auch eine Rolle, und Schiffe können am Dock anlegen (eines der wenigen Docks neben Longyearbyen und Barentsburg in Svalbard). Es gibt Geschäfte, ein Museum und die nördlichste Poststelle der Welt. Es ist auch großartig für Vögel, darunter Nonnengänse (vielleicht die am besten erforschten Wildgänse der Welt), Rotkehlchen auf dem See und die Chance auf eine Eismöwe bei den Hundehütten.

Einer der spektakulärsten und meistfotografierten Fjorde Spitzbergens, und mit all den spitzen Gipfeln kann man verstehen, wie Spitzbergen zu seinem Namen kam. Sehr beliebt ist die Anlegestelle Gravneset mit dem Walfängerfriedhof, nach dem sie benannt ist, mit den Überresten der Blubberöfen aus der Walfangzeit.

Die Tundra ist auch ein Paradies für Pflanzen und Tiere, von Gänsen bis zu Küstenseeschwalben. Eine Zodiacfahrt ist eine gute Möglichkeit, den Rest des Fjords zu erkunden und nach Tieren Ausschau zu halten, darunter eine riesige Steinkauzkolonie in den Geröllhalden auf der Nordseite (einige ganz nah am Ufer), und nach Robben Ausschau zu halten. Neben Ringelrobben und Bartrobben gibt es eine Stelle mit Seehunden (die nördlichste der Welt?) und eine Stelle, an der Walrosse an einem Sandstrand am Eingang des Fjords westlich von Gravneset ihre Beute machen. Der Waggonwaybreen-Gletscher ist auf dem Rückzug, und die Schiffe können aus nächster Nähe Schnitzereien und eine schwimmende Plattform auf dem Teil des offenen Fjords sehen, der noch vor wenigen Jahren vom Gletscher bedeckt war. Das Personal hält immer Ausschau nach Bären, die hier auftauchen können.

Dieser große Fjord und die dazugehörigen Fjorde Bockfjord und Liefdefjord im Norden Spitzbergens werden zugänglich, wenn sich das Rudel zurückzieht. Er eignet sich hervorragend für Schiffstouren, um die Landschaft zu genießen und entlang der ausgedehnten Küstenlinie nach Bären Ausschau zu halten.

Flexibilität ist der Schlüssel zu diesem großen Fjordkomplex, da die Wahrscheinlichkeit von Bären und wechselnden Wetterbedingungen groß ist. Beliebt sind Zodiacfahrten zum Monacobreen-Gletscher am Ende des Liefdelfjords und zu den Andøyane-Inseln, einem großartigen Gebiet für eine Reihe von Vögeln, darunter die Eiderente. Es gibt auch Möglichkeiten für Anlandungen. Die große und beeindruckende Holzhütte in Mushamna auf der Nordostseite des Woodfjorden. Die kleine Jägerhütte Texas Bar im Liefdefjorden. Die „Thermalquelle“ in Jotunkjeldane im Bockfjord.

Die beiden geteilten Fjorde, die den inneren Teil des Krossfjorden bilden, sind beliebt für Schiffsfahrten und Zodiacfahrten, um die Landschaft und die Gletscherfronten zu genießen und nach Wildtieren und der Chance auf einen Bären Ausschau zu halten.

Es gibt auch mehrere Möglichkeiten für Anlandungen, darunter Möllerhamna mit einer orangefarbenen Jägerhütte, die als „Lloyds Hotel“ bekannt ist. Viele Kreuzfahrtschiffe haben diesen Ort seit über 100 Jahren besucht und dabei Andenken wie Schilder, Graffiti (nicht mehr erlaubt) und eine Bar hinterlassen. Sigenhamna ist ein weiterer Ort, an dem sich während des Zweiten Weltkriegs eine deutsche Wetterstation befand.

Dieser Ort befindet sich auf der Insel Blomstrandhalvøya, die im Kongsfjorden liegt und direkt gegenüber der Bucht von Ny Ålesund. Es ist der Schauplatz eines unglücklichen Versuchs, die Marmorvorkommen durch die Northern Exploration Company und den Abenteurer Ernest Mansfield abzubauen.

Es wurden viel Geld und Mühe in das Projekt investiert, aber es stellte sich heraus, dass der Marmor zerbrach, sobald er sich erwärmte! Heute gibt es noch Überreste des Marmorsteinbruchs und Trümmer der Mine, darunter Holzhütten und verschiedene Maschinenteile, einschließlich eines Krans und einer verrostenden Dampfmaschine. Neben den kulturellen Überresten ist es auch ein guter Ort für Wildtiere, darunter die eleganten Falkenraubmöwen, die hier brüten und an anderen Orten auf Spitzbergen sehr selten sind, während die Schmarotzerraubmöwe dort weitaus häufiger vorkommt.

Die Aussicht auf Nordwest-Spitzbergen, das Land der spitzen Gipfel, ist von diesem Gebiet aus beeindruckend, sobald es eisfrei ist. Fuglesongen bedeutet „Vogelgesang“ und Tausende von Krabbentauchern brüten hier, fliegen in riesigen „Rädern“ aus Vögeln umher und klingen wie kleine Trolle!

Nur wenige entschlossene Gruppen gehen hier an Land, da ruhige Bedingungen erforderlich sind, denn es ragt an der nordwestlichen Spitze von Spitzbergen heraus. Dennoch ist es ein beeindruckender Anblick für Schiffe, die zwischen Fuglesongen und Klovningen fahren. Nach Norden, in Richtung Pol, gibt es kein Land mehr; das Gebiet ist zu Beginn der Saison oft vom Packeis bedeckt.