La Baie de Cambridge

Site historique clé où Franklin a passé son premier hiver avant que l'Erebus et le Terror ne disparaissent dans le monde extérieur.

Rendu très sombre avec les tombes de trois des hommes de Franklin, et d'autres, ainsi que des monuments commémoratifs ultérieurs. Situé à l'extrême sud-ouest de l'île Devon, séparé par le détroit de Barrow, il se trouve à un "carrefour" clé dans le passage du Nord-Ouest et a été la principale base dans la recherche de Franklin.

Détroit étroit séparant l'île Somerset au nord du promontoire Murchison de la péninsule de Boothia au sud, la partie la plus septentrionale de l'Amérique continentale.

Le détroit de 2 km de large et de 25 km de long relie le golfe de Boothia, l'inlet Prince Regent et la baie de Brentford à l'est au détroit de Peel et au détroit de Franklin à l'ouest. Il est devenu un détroit sur "l'une" des routes du passage du Nord-Ouest. Sur une carte de l'Arctique canadien, à moins de regarder en détail, il est facile de supposer que la péninsule de Boothia et l'île Somerset sont une seule péninsule. À bien des égards, le détroit de Bellot étant pris dans les glaces une grande partie de l'année, il ressemble à une péninsule. Puisqu'elle est si étroite, elle peut être un endroit pour chercher le narval.

NB : Lors de l'expédition de 1829 à 1833 de Sir John Ross, son neveu Sir James Clark Ross faisait partie d'un petit groupe de traîneaux qui a localisé la position du pôle Nord magnétique le 1er juin 1831, sur la péninsule de Boothia. Sir James Clark Ross a ensuite découvert le pôle magnétique sud lors de ses expéditions en Antarctique … avec l'Erebus and Terror.

Entre l'île d'Ellesmere et l'île Devon, à l'entrée du détroit de Jones.

Elle fait partie de la réserve nationale de faune de Nirjutiqavvik et de Cambridge Point, dont les falaises sont un lieu important pour les oiseaux de mer nicheurs, notamment le guillemot à miroir, la mouette tridactyle, le goéland bourgmestre, le fulmar boréal et le guillemot de Brünnich.

L'une des entrées les plus profondes de l'île Devon, du côté sud-est, mais plus à l'ouest de Dundas Harbour. C'est un endroit idéal pour les croisières en bateau avec des icebergs et la géologie des montagnes à sommet plat de cette partie de l'île Devon.

D'abord construit en 1924 comme un avant-poste canadien sur la côte sud-est de l'île Devon, avec des préoccupations concernant la souveraineté de cet archipel arctique. Il a été colonisé à plusieurs reprises, mais a finalement été abandonné, donnant l'impression d'être une ville fantôme. La toundra est propice à l'exploration et aux croisières en bateau dans le bras de mer voisin.

Fort Ross est un ancien poste de traite abandonné sur l'île Somerset. Établi en 1937 par la Compagnie de la Baie d'Hudson, il n'a été opérationnel que jusqu'en 1948, car les conditions de glace sévères dans les eaux environnantes rendaient le site difficile à atteindre et économiquement non viable.

Il est intéressant de visiter une cabane de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de contempler l'endroit. Elle est située à l'extrémité orientale du détroit de Bellot, sur une péninsule sud-est de l'île Somerset, un endroit clé dans le passage du Nord-Ouest.

Situé sur le côté SE de l'île du Roi Guillaume, c'est l'endroit où l'explorateur norvégien Roald Amundsen et son équipage ont passé quelque temps sur leur route à travers le passage du Nord-Ouest.

En octobre 1903, il a mis Gjøa dans un port naturel sur la côte sud-est de l'île du Roi Guillaume. Il y est resté pendant près de deux ans, apprenant des Inuits locaux, les Netsilik, les techniques pour vivre de la terre et voyager efficacement dans l'environnement arctique. Ces connaissances se sont avérées essentielles pour l'exploration ultérieure du pôle Sud par Amundsen. Il a également exploré la péninsule de Boothia, à la recherche de l'emplacement exact du pôle Nord magnétique. Aujourd'hui, il y a une communauté à Gjoa Haven et un débarquement populaire pour les bateaux de croisière. L'établissement permanent de style européen a commencé en 1927, en tant qu'avant-poste commercial de la Compagnie de la Baie d'Hudson. La colonie a attiré le peuple inuit traditionnellement nomade, qui a adapté un mode de vie plus sédentaire. En 2016, la population était de 1 324 habitants.

Sur l'île d'Ellesmere (10e plus grande île du monde) et la communauté la plus septentrionale du Canada. En inuktitut, on l'appelle Aujuittuq - "l'endroit qui ne dégèle jamais".

C'est la seule communauté "publique" de l'île d'Ellesmere, créée en 1953 par le gouvernement canadien avec la relocalisation de familles inuites d'Inukjuak, au Québec. C'est également l'un des endroits habités les plus froids du monde, avec une température annuelle moyenne de -16,5 °C (2,3 °F). Il y a un aéroport, mais même aujourd'hui, il peut être difficile d'y atterrir, ou même d'y débarquer en Zodiac depuis un navire.

L'île (la 61e plus grande île du monde et la 15e plus grande île du Canada) et ses environs sont la région où l'Erebus et le Terror ont échoué.

On sait maintenant que les deux navires se sont échoués en 1846 lorsqu'ils ont été gelés dans la glace de mer au nord-ouest de l'île. Après avoir abandonné les deux navires, la plupart des membres de l'équipage sont morts d'exposition et de faim alors qu'ils tentaient de marcher vers le sud, près de la côte ouest. Deux des hommes de Franklin ont été enterrés à Hall Point, sur la côte sud de l'île. Ce n'est que le 29 juin 1981 que les chercheurs ont enfin eu de la chance. Une équipe dirigée par l'archéologue canadien Owen Beattie, a trouvé 31 morceaux de fragments d'os humains sur la pointe sud de l'île, appelée Booth Point. Le 9 septembre 2014, l'expédition Victoria Strait a localisé l'épave du HMS Erebus. Le HMS Terror, a été retrouvé en 2016 dans la baie Terror, au large de la côte sud-ouest de l'île King William.

La région a également joué un rôle important pour l'explorateur norvégien Roald Amundsen lors de l'expédition à travers le passage du Nord-Ouest, passant près de deux ans avec son navire sur la côte sud-est à ce qui est maintenant connu sous le nom de Gjoa Haven. L'île est séparée de la péninsule de Boothia par le détroit de James Ross au nord-est et le détroit de Rae à l'est. À l'ouest se trouve le détroit de Victoria et, au-delà, l'île Victoria. Dans le détroit de Simpson, au sud de l'île, se trouve la péninsule d'Adélaïde, qui fait partie du Canada continental. Le golfe de la Reine-Maud se trouve au sud-ouest.

Ce long détroit sépare l'île Somerset à l'est de l'île du Prince de Galles à l'ouest. Au nord, il s'ouvre sur le canal Parry. Au sud, à l'embouchure du détroit de Bellot, il se confond avec le détroit de Franklin.

Sir John Franklin a traversé le détroit en 1846, un été anormalement chaud, puisque le détroit de Peel est généralement gelé. Le côté est du détroit de Peel a été tracé par James Clark Ross en 1849, à la recherche de Franklin, et en 1858 Francis Leopold McClintock a essayé d'y pénétrer et a été bloqué par la glace. Aujourd'hui encore, les navires de croisière qui tentent le passage du Nord-Ouest préfèrent la route du détroit de Bellot à celle du détroit de Peel.

Cette île est située dans un endroit clé du détroit de Lancaster, à la jonction du bras de mer Prince Regent et du détroit de Barrow, au large de la côte nord-ouest de l'île Somerset. Elle possède des falaises d'oiseaux de mer vraiment impressionnantes et constitue un important sanctuaire d'oiseaux.

Situé près de l'angle sud-ouest de l'île Devon, à proximité du détroit du Vicomte-Melville.

Profitez d'une croisière en grand navire proche de l'endroit où le détroit de Lancaster se divise en une myriade de chenaux qui ont rendu l'exploration du passage du nord-ouest si difficile.

Une grande île (96e au monde, 21e au Canada) située à un endroit clé, avec l'île Devon à l'est, l'île Bathurst à l'ouest et l'île Somerset plus au sud, de l'autre côté du passage principal, avec diverses petites îles à proximité.

C'est aussi l'endroit où se trouve Resolute, l'un des établissements les plus septentrionaux du Canada, certainement la "ville" la plus septentrionale. L'aéroport est utilisé comme plaque tournante pour rejoindre les navires de croisière, bien que cela reste un défi, avec souvent un atterrissage sur la plage et une croisière en Zodiac pour rejoindre le navire !