Eine lange, schmale Insel aus hartem Gestein am Eingang zum Van Mijentfjorden, dem nördlichen Fjordarm des Bellsund. Sie ist ein beliebtes Ziel für eine Zodiacfahrt um die Insel und durch den engen Mariasundet mit seinen starken Strömungen, die Seevögel anziehen. Es besteht die Möglichkeit, an Land zu gehen, um die Geologie zu erforschen, aber vorher muss man sich vergewissern, dass sich kein versteckter Bär in der Nähe befindet. Die umliegenden Berge bieten eine spektakuläre Landschaft und eine beeindruckende Geologie. Aber nur wenige Kreuzfahrtschiffe fahren weiter in diesen tiefen Fjord hinein. Sie ziehen es vor, in Bellsund anzulanden und mit dem Schiff nach Hornsund zu fahren.

Schmale Meerenge, die Somerset Island im Norden von Murchison Promontory auf der Boothia-Halbinsel im Süden trennt, dem nördlichsten Teil des amerikanischen Festlands.

Die 2 km breite und 25 km lange Meerenge verbindet den Golf von Boothia, Prince Regent Inlet und Brentford Bay im Osten mit Peel Sound und Franklin Strait im Westen. Sie wurde zu einer Meerenge auf einer der NW-Passage-Routen. Wenn man auf einer Karte der kanadischen Arktis nicht genau hinsieht, kann man leicht annehmen, dass die Boothia-Halbinsel und Somerset Island eine einzige Halbinsel sind. Da die Bellot Strait die meiste Zeit des Jahres von Eis eingeschlossen ist, ist sie in vielerlei Hinsicht wie eine Halbinsel. Da sie so schmal ist, kann man hier nach Narwalen Ausschau halten.

NB: Bei der Expedition von Sir John Ross von 1829 bis 1833 gehörte sein Neffe Sir James Clark Ross zu einer kleinen Schlittengruppe, die am 1. Juni 1831 auf der Boothia-Halbinsel die Position des magnetischen Nordpols feststellte. Sir James Clark Ross entdeckte den magnetischen Südpol auf seinen Antarktisexpeditionen … mit der Erebus und Terror.

Im Nordwesten Grönlands, in der Melville-Bucht, reicht das Inlandeis bis an die Küste heran und trennt den nordwestlichen Teil Grönlands vom restlichen Westgrönland.

Kap York ist einer der ersten Orte an dieser Nordwestküste, an dem es Tundra und Seen zu entdecken gibt. Die Berge und Eisberge passen zu diesem abgelegenen Ort, der in vielerlei Hinsicht mehr mit der kanadischen Arktis als mit Grönland zu tun hat.

Eine der tieferen Einbuchtungen der Devon-Insel, auf der Südostseite, aber weiter westlich von Dundas Harbour. Tolle Schiffsfahrten mit Eisbergen und der flachen Berggeologie dieses Teils von Devon Island.

Am nördlichen Ende der Baffin Bay und im äußersten Nordwesten Grönlands gelegen, blickt Etah über die Naresstraße auf die Ellesmere-Insel, deren Gebiet normalerweise von Oktober bis Juli zugefroren ist.

Etah war Ausgangspunkt für verschiedene Expeditionen, die versuchten, den Nordpol zu erreichen, und war der Landeplatz der letzten Wanderung der Inuit aus der kanadischen Arktis. Heute ist der Kanal, wenn er zugefroren ist, nach wie vor ein Durchgangsort für Wildtiere von Kanada bis Grönland, und sogar Bärenmarder gelangen hierher. Etah war einst die am nördlichsten gelegene Siedlung der Welt, wurde aber aufgrund der harten Bedingungen aufgegeben (die Inuit zogen nach Süden nach Pituffik).

Der Höhepunkt vieler Svalbard-Kreuzfahrten ist die Erkundung des Packeises. Die besten Bedingungen herrschen, wenn es eine offensichtliche Packeiskante gibt, an der man vorbeisegeln kann, oder bei ruhiger See, wo einige Schiffe in das lockere Packeis fahren. Es ist ein einzigartiges und unvergessliches Erlebnis, das Packeis „am Ende der Welt“ zu erkunden. Am Rande des Packeises sind Seevögel auf Nahrungssuche, und auch Harpunenrobben und Wale lassen sich hier blicken. Der Höhepunkt ist die Sichtung eines Bären. Manchmal sind sie weit weg, manchmal nur ein paar hundert Meter entfernt, manchmal kommen sie direkt auf das Schiff zu. Es ist wichtig, ein Fernglas mitzunehmen, um den Eisbären in seinem Reich, dem Packeis, beobachten zu können, egal wie weit er entfernt ist.

Manchmal ist ein Bär schnell zu sehen, manchmal dauert es ein paar Stunden, manchmal fast den ganzen Tag. Manchmal kann man zwei Tage lang das Packeis erkunden, ohne einen Bären zu sehen. Es ist wichtig, geduldig zu sein und die ganze Erfahrung zu genießen, wobei eine Bärensichtung das Sahnehäubchen auf dem Packeis ist! Die Bedingungen können sich schnell ändern. Oft zieht Nebel auf und verringert die Sicht. Strömungen können das Eis in weit verstreute Packeisflächen aufteilen, was die Wahrscheinlichkeit von Bärensichtungen verringert. Starke Winde und Wellengang können dazu führen, dass man sich weiter vom Packeisrand entfernt.

In der Vorsaison ist die gesamte Nordküste vom Packeis umschlossen, dazu kommt das Festeis in den tieferen Teilen der Fjorde auf der Westseite. Schiffe erkunden zu dieser Zeit die Eiskante nordwestlich von Spitzbergen, wobei sich die Möglichkeiten erweitern, wenn sich das Eis nach Norden zurückzieht. Während sich das Packeis nach Norden zurückzieht, wird es allmählich von Westen nach Osten „entschärft“, so dass zuerst die Küste Nordspitzbergens, dann das nördliche Ende des Hinlopenstretet (was eine Umrundung Spitzbergens ermöglicht, wobei der genaue Zeitpunkt von Jahreszeit zu Jahreszeit variiert) und schließlich die Nordküste des Nordaustlandet passiert wird.

In manchen Jahren kann die Eiskante weit im Norden enden, so dass eine Umrundung des gesamten Archipels und sogar das Erreichen der abgelegenen Insel Kvitøya möglich ist. In anderen Jahren verbleibt das Packeis entlang der Nordküste von Nordaustlandet und ist oft zwischen den vorgelagerten Inseln gefangen. Dies verhindert eine Umrundung des Archipels, aber die Gebiete mit treibendem Packeis in der Nähe von Orten wie Lagøya eignen sich hervorragend für Schiffstouren und sogar für Zodiacfahrten im Packeis.

Dies ist der Sund zwischen Edgeøya und Barentsøya, Inseln mit flachen Spitzen im Vergleich zu Spitzbergen, mit Tundraebenen und Hängen unterhalb höherer Klippen aus sechseckigen Säulen.

Dies ist die bevorzugte Route nach Hinlopenstretet, obwohl das östliche Ende in der Frühsaison normalerweise durch Eis blockiert ist. Unabhängig von den Bedingungen ist dies ein großartiger Ort, um vom Schiff aus nach Bären Ausschau zu halten. Bären ruhen oft auf der Tundra an beiden Ufern, aber Vorsicht: In der Vorsaison gibt es viele Rentiere, die mit ihrem weißen Fell von Unerfahrenen mit Bären verwechselt werden können. Es ist auch ein Gebiet, in dem Wal- und Robbenkadaver an Land treiben können, was Bären anlockt. In der Tundra gibt es noch den leichten Einfluss des Golfstroms. Aber sobald das Schiff das östliche Ende erreicht hat, befindet es sich in der Hocharktis und in einer ganz anderen Landschaft, die von der Polarwüste und den Eiskappen dominiert wird.

Die Aussicht auf den Nordwesten Spitzbergens, das Land der spitzen Gipfel, ist von diesem Gebiet aus beeindruckend, sobald es vom Eis befreit ist. Fuglesongen bedeutet „Vogelgesang“, und hier brüten Tausende von Zwergalken, die in riesigen „Vogelrädern“ umherfliegen und wie kleine Trolle klingen!

Ein paar entschlossene Gruppen landen hier, aber es braucht ruhige Bedingungen, denn die Insel liegt an der NW-Spitze Spitzbergens. Für Schiffe, die zwischen Fuglesongen und Klovningen verkehren, ist es dennoch ein beeindruckender Anblick. Im Norden, in Richtung des Pols, der zu Beginn der Saison oft vom Packeis bedeckt ist, gibt es kein Land.

Beliebte Anlegestelle in Hornsund mit spektakulärer Landschaft, darunter hoch aufragende Vogelfelsen mit Tausenden von brütenden Dreizehenmöwen und Trottellummen und all dem Lärm (gnål bedeutet auf Norwegisch "nörgeln"), der Polarfüchse am Fuße der Felsen anlockt. Auch Gänse und Rentiere kommen vor.

Der Sund zwischen Spitzbergen und Nordaustlandet in der hohen Arktis, im Gegensatz zur milderen Küste West-Spitzbergens. Zu Beginn der Saison ist er mit Eis bedeckt, das sich von Süden her langsam auflöst.

Das nördliche Ende kann jedoch eine Zeit lang durch das Packeis blockiert sein, was von Jahreszeit zu Jahreszeit variiert. Sobald sie offen ist, kann Spitzbergen umrundet werden, obwohl das Eis bei starken Strömungen immer noch eindringen und die Hinlopenstretet blockieren kann. Wenn die Hinlopenstretet geöffnet, das nördliche Ende aber noch blockiert ist, kommen die Schiffe in das Gebiet und fahren in der Regel über den Freemansundet zwischen Edgeøya und Barentsøya und kehren dann zurück. Das Gebiet eignet sich hervorragend für Schiffstouren, Zodiacfahrten und Anlandungen. Es gibt viele Seevögel, der Sund kann gut für Wale sein, es gibt verschiedene Fjorde zu erkunden, wie den überraschend trockenen und wüstenähnlichen Wahlenbergfjord, verschiedene Inselgruppen wie Wahlbergøya, und die Möglichkeit, die so genannte Polarwüste zu erleben. Drei Orte stechen als Highlights in ganz Svalbard hervor: die Eisklippe Bråsvellbreen, der Walrossfang am Torellneset und die Vogelfelsen am Alkefjellet.

Die Fjorde im inneren Teil des Hornsund lassen sich hervorragend mit dem Schiff erkunden. bietet eine spektakuläre, zerklüftete Landschaft, einschließlich des markanten und hoch aufragenden Gipfels, der als Hornsundtind bekannt ist. Die Geologie ist beeindruckend, und halten Sie Ausschau nach Vögeln, Robben und sogar Eisbären.

Tiefer im Fjord befindet sich die beeindruckende und lange Gletscherfront von Hornbreen, und es gibt Gletscherfronten in Burgerbutka im Norden und Samarinvågen im Süden. Diese Orte eignen sich auch hervorragend für Zodiacfahrten, um sich den Gletscherfronten (in sicherer Entfernung) zu nähern und nach Wildtieren Ausschau zu halten.

Möglichkeit zur Erkundung der Packeiskante und der Packeisflöße in den Schären auf der Suche nach Wildtieren, einschließlich Eisbären.

Der innere Teil des Kongsfjorden ist ein beliebtes Ziel für Schiffsreisen und vor allem für Zodiacfahrten. Hier gibt es eine beeindruckende Gebirgslandschaft, einige beeindruckende Gletscherfronten und die Möglichkeit, die Eisschollen auf der Suche nach Wildtieren zu erkunden und mit etwas Glück einen Bären zu sehen.

Die beiden geteilten Fjorde, die den inneren Teil des Krossfjorden bilden, sind beliebt für Schiffsfahrten und Zodiacfahrten, um die Landschaft und die Gletscherfronten zu genießen und nach Wildtieren und der Chance auf einen Bären Ausschau zu halten.

Es gibt auch mehrere Möglichkeiten für Anlandungen, darunter Möllerhamna mit einer orangefarbenen Jägerhütte, die als „Lloyds Hotel“ bekannt ist. Viele Kreuzfahrtschiffe haben diesen Ort seit über 100 Jahren besucht und dabei Andenken wie Schilder, Graffiti (nicht mehr erlaubt) und eine Bar hinterlassen. Sigenhamna ist ein weiterer Ort, an dem sich während des Zweiten Weltkriegs eine deutsche Wetterstation befand.

Die „Weiße Insel“ im äußersten Nordosten Spitzbergens ist ein trostloser und zugleich wunderschöner Ort, an dem der größte Teil der Insel von einer Eiskappe bedeckt ist, mit einer felsigen Halbinsel am östlichen Ende.

Nur wenige Kreuzfahrtschiffe kommen hierher, und es gibt Jahre, in denen die Insel die ganze Saison über vom Packeis eingeschlossen ist. Hier wurden auch die sterblichen Überreste von Andrée und seinen beiden Begleitern gefunden, zusammen mit dem Tagebuch und einer Dose mit Fotofilmen. Sie brachen 1897 zu ihrer unglückseligen Ballonexpedition zum Nordpol auf und blieben jahrzehntelang verschwunden, bis ihre Überreste 33 Jahre später, 1930, auf Kvitøya gefunden wurden - ein Hinweis auf die Abgeschiedenheit der Insel und die geringe Anzahl von Schiffen, die durch das Gebiet fuhren oder anlandeten. Mit einem Denkmal für die Expedition und der Möglichkeit, einfach an Land zu gehen, ist es eine einzigartige Landung. Aber das ist bei den wechselnden Wetterbedingungen, wo der Nebel schnell aufziehen kann, und der Tatsache, dass man hier oft Bären antrifft, oft unwahrscheinlich. Wenn das Wetter es zulässt, ist es immer noch ein großartiger Ort für eine Zodiacfahrt, um das felsige östliche Ende zu erkunden, nach Walrossen und Bären Ausschau zu halten und innezuhalten und an das Schicksal von Andrée zu denken.

Diese Insel und die zugehörigen kleineren Inseln liegen vor der NW-Küste von Nordaustlandet. Lågøya bedeutet „niedrige Insel“, und sie ist der Ort, an dem Walrosse ihre Beute ausbringen, und bietet ein großartiges Vogelleben, mit der Chance auf Sturmmöwen, die von den Lagunen auf der Insel angezogen werden.

Ein Teil der Insel ist seewärts geschützt und nicht zugänglich, und Anlandungen werden oft durch die Anwesenheit eines Bären oder von Bären vereitelt. In diesem Gebiet kann es lockeres Packeis geben, wenn das weiter östlich gelegene Packeis noch zu kompakt ist, um es zu durchfahren. Das bedeutet, dass dieses Gebiet für Zodiacfahrten sehr beliebt ist, da man hier viele wilde Tiere antreffen kann. Es gibt mindestens eine alte Jägerhütte auf der Insel, aber die Bedingungen auf Lågøya waren besonders hart, und einige kamen auf der Insel um, so dass die Jäger sich scheuten, hier zu überwintern.

Einer der spektakulärsten und meistfotografierten Fjorde Spitzbergens, und mit all den spitzen Gipfeln kann man verstehen, wie Spitzbergen zu seinem Namen kam. Sehr beliebt ist die Anlegestelle Gravneset mit dem Walfängerfriedhof, nach dem sie benannt ist, mit den Überresten der Blubberöfen aus der Walfangzeit.

Die Tundra ist auch ein Paradies für Pflanzen und Tiere, von Gänsen bis zu Küstenseeschwalben. Eine Zodiacfahrt ist eine gute Möglichkeit, den Rest des Fjords zu erkunden und nach Tieren Ausschau zu halten, darunter eine riesige Steinkauzkolonie in den Geröllhalden auf der Nordseite (einige ganz nah am Ufer), und nach Robben Ausschau zu halten. Neben Ringelrobben und Bartrobben gibt es eine Stelle mit Seehunden (die nördlichste der Welt?) und eine Stelle, an der Walrosse an einem Sandstrand am Eingang des Fjords westlich von Gravneset ihre Beute machen. Der Waggonwaybreen-Gletscher ist auf dem Rückzug, und die Schiffe können aus nächster Nähe Schnitzereien und eine schwimmende Plattform auf dem Teil des offenen Fjords sehen, der noch vor wenigen Jahren vom Gletscher bedeckt war. Das Personal hält immer Ausschau nach Bären, die hier auftauchen können.

Isolierter Fjord, noch nördlich des Polarkreises, zwischen dem weiter nördlich gelegenen Scoresbysund und den zahlreichen Fjorden der Südostküste.

Das Inlandeis kommt hier mit dem Christian IV Gletscher an der Spitze des Fjords noch näher an die Küste. Im Fjord gibt es oft viel Eis und die Chance auf einen Eisbären. Manche besuchen diesen Fjord, nachdem sie Nordostgrönland besucht haben und bevor sie nach Island weiterreisen.

Der größte Gletscher Spitzbergens, der in den NW-Sektor des Storfjorden fließt, mit der längsten Gletscherstirn aller Gletscher Spitzbergens, wo er das Meer erreicht.

Mit zahlreichen Einschnitten ist es für ein Schiff fast unmöglich, sich ihm zu nähern, abgesehen vom nördlichen Ende, aber die Eisklippen, die Eisberge und das brüchige Eis machen eine atemberaubende Zodiacfahrt möglich. Das Gebiet ist nicht nur für seine Tierwelt, sondern auch für seine atemberaubend schönen blauen Eisberge bekannt.

Die Insel liegt im Nordosten von Baffin Island, mit Blick auf Bylot Island. Hier gibt es eine Inuit-Gemeinde, und es ist auch ein beliebter Ort für Wildbeobachtungstouren, z. B. für die Suche nach Narwalen entlang der Eiskante, bevor diese sich zurückzieht.

Diese Insel befindet sich in einer Schlüsselposition im Lancaster Sound an der Kreuzung von Prince Regent Inlet und Barrow Strait, vor der Nordwestküste von Somerset Island. Sie hat einige wirklich beeindruckende Seevogelklippen und ist ein wichtiges Vogelschutzgebiet.

In der Nähe der südwestlichen Ecke der Devon-Insel gelegen, mit dem Viscount Melville Sound in der Nähe.

Großartige Schiffsreisen in der Nähe der Stelle, an der sich der Lancaster Sound in eine Vielzahl von Kanälen aufspaltet, die die Erkundung der Nordwestpassage so schwierig machten.

Weiter an der Nordwestküste Spitzbergens, weiter östlich, ist dieser Fjord in der Frühsaison oft durch das Packeis blockiert, bevor es sich aus der NW-Ecke Spitzbergens zurückzieht.

Die Berge in diesem Gebiet sind zerklüftet, und die Küste hier war möglicherweise das Land, das Barents sah, als er den Namen Spitzbergen erfand. Der Name „roter Fjord“ kommt von dem roten Sandstein im Süden und Osten des Fjords. In Bruceneset gibt es eine Holzhütte eines Jägers und einen Steinhaufen für einen Pionier, der 1907/08 während der Überwinterung an Skorbut starb. Der Name geht auf den Entdecker William S. Bruce zurück. Das Gebiet wurde von Fürst Albert I. von Monaco auf der Princesse Alice während seiner ozeanographischen Expeditionen nach Svalbard von 1898 bis 1907 benannt.

Eine Reihe von Inseln aus hartem Granit, also sieben Inseln, die sich nördlich von Nordaustlandet befinden. Da die Inseln am nördlichsten in ganz Svalbard liegen, können sie den größten Teil des Jahres im Packeis bleiben.

Walrosse können in der ganzen Gegend gesehen werden, und mindestens ein beliebtes Tier landet an einem Ausbruchsort. Es gibt viele Seevögel, und die Chance, dass sich irgendwo auf einer der Inseln ein Bär ausruht, manchmal auch mehrere, ist je nach Ort verständlich. Die unzähligen Inseln werden gerne mit dem Zodiac erkundet, und das Gebiet hat auch eine wichtige Verbindung zur Polarforschung. Viele der Orte wurden nach den englischen Nordpolexpeditionen unter Leitung von Phipps (1773) und Parry (1827) benannt, darunter auch Neslonøya, nach einem gewissen jungen Fähnrich! Vor nicht allzu langer Zeit konnte das gesamte Gebiet das ganze Jahr über im Eis eingeschlossen sein, und ganz im Osten lag das Gebiet, in dem das Luftschiff Italia von Nobile auf das Eis stürzte, was eine große Rettungsaktion zur Folge hatte.

Dieses ausgedehnte Fjordsystem bietet eine beeindruckende Landschaft und zahlreiche Gletscher, die sich hervorragend mit dem Schiff erkunden lassen, während man auf der Hut vor Bären ist. Es ist auch ein geschichtsträchtiges Gebiet.

Smeerenburg war der Stützpunkt der holländischen Walfänger, der als „Blubberstadt“ bekannt war, mit den Überresten der Blubberöfen für diejenigen, die an Land gingen. Hier gibt es auch einen Walrossfangplatz, der vom Ufer aus beobachtet werden kann, oder von einem Zodiac aus, wenn ein Bär in der Nähe ist (was hier im Nordwesten oft der Fall ist). Ganz in der Nähe befindet sich Virgohamna, der Ort, an dem Andrée 1897 seine unglückselige Reise zum Nordpol mit dem Ballon begann und an dem Wellman Anfang 1900 versuchte, zum Pol zu fliegen. Heute sind nur noch die verstreuten Überreste der Ballonhalle und des Flugzeughangars zu sehen. Für eine Landung ist eine Sondergenehmigung erforderlich, aber die Überreste können von einem Zodiac auf See aus besichtigt werden. Smeerenberg war auch der Ort, an dem die Fram auftauchte, nachdem sie über den Arktischen Ozean getrieben war und drei Jahre lang im Eis feststeckte!

Diese Insel liegt vor der Nordostküste von Nordaustlandet und beherbergt eine sehr große Walrosskolonie mit vielen Müttern mit ihren Jungen.

Obwohl es aufgrund der Beschränkungen und der vielen Walrosse, des Geländes und der Gefahr von Bären fast unmöglich ist, an Land zu gehen, ist die Insel ein beliebter Ort für eine Zodiacfahrt für Schiffe, die eine Umrundung des gesamten Archipels unternehmen.

Auf der Nordwestseite des Bellsund befindet sich eine riesige Krabbentaucherkolonie inmitten der ausgedehnten Geröllhalden an den Bergkämmen oberhalb des Landungsstrandes. Es kann eine Herausforderung sein, dorthin zu gelangen und nach Bären Ausschau zu halten, aber es ist ein atemberaubendes Naturspektakel mit Tausenden von Krabbentauchern, die sich im Kreis drehen und rufen (sie klingen wie kleine Trolle!).

Diese Aktivität lockt auch Polarfüchse an, und die Tundra ist aufgrund der Nährstoffauswaschung hervorragend für Pflanzen geeignet, und man sollte nach Gänsen und Rentieren Ausschau halten.

Die westlichste Insel der Gruppe, die wie Kvitoya auf Svalbard im Westen von einer Eiskuppel bedeckt ist. Sie wird von Expeditionskreuzfahrtschiffen besucht, die zwischen den beiden Archipelen verkehren. Es gibt zwei kleine eisfreie (fast kiesige) Landeplätze auf der Nord- und der Wattseite - mit einer verfallenden Wetterstation auf der Nordseite.

Dieser große Fjord und die dazugehörigen Fjorde Bockfjord und Liefdefjord im Norden Spitzbergens werden zugänglich, wenn sich das Rudel zurückzieht. Er eignet sich hervorragend für Schiffstouren, um die Landschaft zu genießen und entlang der ausgedehnten Küstenlinie nach Bären Ausschau zu halten.

Flexibilität ist der Schlüssel zu diesem großen Fjordkomplex, da die Wahrscheinlichkeit von Bären und wechselnden Wetterbedingungen groß ist. Beliebt sind Zodiacfahrten zum Monacobreen-Gletscher am Ende des Liefdelfjords und zu den Andøyane-Inseln, einem großartigen Gebiet für eine Reihe von Vögeln, darunter die Eiderente. Es gibt auch Möglichkeiten für Anlandungen. Die große und beeindruckende Holzhütte in Mushamna auf der Nordostseite des Woodfjorden. Die kleine Jägerhütte Texas Bar im Liefdefjorden. Die „Thermalquelle“ in Jotunkjeldane im Bockfjord.