Moschusochse

Schmale Meerenge, die Somerset Island im Norden von der Murchison-Halbinsel der Boothia-Halbinsel im Süden trennt, dem nördlichsten Teil des amerikanischen Festlands.

Die 2 km (1,2 Meilen) breite und 25 km (16 Meilen) lange Meerenge verbindet den Golf von Boothia, den Prince Regent Inlet und die Brentford Bay im Osten mit dem Peel Sound und der Franklin Strait im Westen. Sie wurde zu einer Meerenge auf einer der Routen der Nordwestpassage. Auf einer Karte der kanadischen Arktis ist es, sofern man nicht genau hinsieht, leicht anzunehmen, dass die Boothia-Halbinsel und Somerset Island eine einzige Halbinsel sind. In vielerlei Hinsicht, da die Bellot Strait einen Großteil des Jahres von Eis bedeckt ist, gleicht sie einer Halbinsel. Da sie so schmal ist, kann sie ein Ort sein, an dem man nach Narwalen Ausschau halten kann, und entlang der Küste auch nach Eisbären oder sogar Wölfen.

'Blumenbucht', ein schöner Spaziergang entlang einer Schlucht zu einem See bei Blomsterbogten und zur Erkundung der Tundra nach Blumen und Wildtieren sowie einer Jägerhütte. Als Teil des König-Oskar-Fjord-Systems wird sie oft mit einem Besuch der Insel Ella kombiniert.

Daneborg, an der Südküste der Wollaston-Foreland-Halbinsel, ist der Standort der dänischen Sirius-Patrouille, die Nordostgrönland und den riesigen Nationalpark überwacht.

Kreuzfahrtschiffe melden sich hier an, wenn sie von Spitzbergen kommen, und erkunden dann die nahegelegenen Fjorde. Dabei achten sie darauf, dass das aus dem Süden kommende Meereis im Ostgrönlandstrom die Eingänge zu den Fjordsystemen nicht blockiert. Ein Teil dieses Meereises kann mehrjähriges Eis sein, das aus dem Arktischen Ozean nach Süden getrieben ist – ein völliger Gegensatz zum wärmenden Einfluss des Golfstroms an der Westküste von Spitzbergen, die nicht allzu weit im Osten liegt.

Gegenüber des Young-Fjords liegt die Clavering-Insel, auf der Clavering und seine Besatzung der Griper im August 1823 auf eine Gruppe von zwölf Inuit trafen. Spätere Entdecker der Region fanden keine Hinweise auf Bewohner in Nordostgrönland. Es gibt Überreste von Inuit-Siedlungen, und es scheint, dass die kleine Bevölkerung bereits ausstarb oder weiterzog, als die ersten europäischen Entdecker eintrafen. Möglicherweise war die Kombination aus den damals herrschenden kalten Bedingungen und dem Versuch, in einem der unwirtlichsten Gebiete des Planeten zu überleben – selbst für die Inuit – ausschlaggebend. Auf der Insel gab es auch eine Wetterstation.

Liegt an der Mündung des Kempe Fjords am nördlichen Ende des King Oscar Fjords. Mit den Lagerinseln im Osten, wie z. B. der Insel Geographical Society Ø.

Sie liegt in der Mitte des „Komplexes“ von König-Oskar-Fjord und Kaiser-Franz-Joseph-Fjord, der dem Scoresbysund im Süden entspricht. Es gibt viel zu entdecken, aber Expeditionen verbringen oft mehr Zeit im Scoresbysund, da dieses Fjordsystem schwieriger zu erforschen ist und das nach Süden driftende Eis die Eingänge später in der Saison blockieren kann.

Am äußersten nördlichen Ende der Baffin Bay und im äußersten Nordwesten Grönlands blickt Etah über die Nares-Straße zur Ellesmere-Insel, ein Gebiet, das normalerweise von Oktober bis Juli zugefroren ist.

Das Gebiet war vor 4.400 und 2.700 Jahren der Übergangspunkt nach Grönland für verschiedene Kulturen, vor weniger als tausend Jahren für Migranten der Thule-Kultur, und der Punkt, an dem die letzte Migration der Inuit von der Baffin-Insel 1865 die Küste Grönlands erreichte. Etah war auch ein Ausgangspunkt für verschiedene Expeditionen, die versuchten, den Nordpol zu erreichen.

Heute ist der Kanal, wenn er zugefroren ist, weiterhin ein Übergangspunkt für Wildtiere von Kanada nach Grönland; sogar Vielfraße überqueren ihn. Etah war einst die nördlichste bewohnte Siedlung der Welt, wurde jedoch aufgrund der harschen Bedingungen aufgegeben (die Inuit zogen nach Süden nach Pituffik).

Steilwandiger Fjord an der Südseite von Milneland. Hervorragend für Schiffsreisen, oft als Teil der Umrundung von Milneland.

Denmarkøya, an der Südostseite der Milne-Insel, ist der Standort einer Gruppe kleiner Inseln mit Anlandungspotenzial am Ende des Føhnfjords, an einer Position zwischen den tieferen Fjordsystemen und der offenen „Bucht“ von Scoresbysund. Die beliebte Anlandestelle hier ist Hekla Havn, benannt nach dem Expeditionsschiff, das Carl Ryder bei der Erforschung Nordostgrönlands von 1891 bis 1892 nutzte. Neben den Hüttenresten der Expedition gibt es hier auch ältere Inuit-Überreste sowie gute Tundrawanderungen, Wildtiere und interessante geologische Formationen.

Nördlich des Polarkreises und tief im langen Kangerlussuaq-Fjord war dies einst der Standort eines Flughafens aus dem Zweiten Weltkrieg, später diente er als Tankstopp für transkontinentale Flüge.

Der Flughafen und der Fjord werden als Ein- und Ausstiegspunkte für Kreuzfahrtschiffe genutzt, die die entlegeneren Teile Westgrönlands erkunden. Es gibt nur wenige Straßen in Grönland, aber eine 25 km lange Schotterstraße verbindet die Stadt mit dem mächtigen Inlandeis. Nirgendwo sonst ist der Zugang zum grönländischen Eisschild so einfach. Das Gebiet eignet sich auch gut zur Beobachtung von Karibus, Moschusochsen (die tatsächlich in diesen Teil Grönlands eingeführt wurden) und zur Sichtung von Seeadlern.

Der wichtigste dänische Marinestützpunkt in Grönland sowie verschiedene Steinbrüche in der Region mit interessanter Geologie und die „Geister“-Bergbaustadt Ivittut. Der Arsuk-Fjord ist ein attraktiver Fjord zur Erkundung mit einem Gezeitengletscher im Südwesten Grönlands sowie für Moschusochsen (eingeführt im Südwesten Grönlands), Seeadler und andere Wildtiere.

Eine große und zerklüftete Insel mit steilen Klippen, weit im Südwesten des Scoresbysunds, die umrundet werden kann und Zugang zu mehreren tieferen Fjordsystemen bietet, in die Gletscher vom grönländischen Eisschild hinabfließen.

Ausgehend vom offenen Sund (dem eigentlichen Gebiet namens Scoresbysund) und im Uhrzeigersinn von den Bäreninseln ausgehend: Ofjord zur Insel Storo, dann Rodefjord, dann Føhnfjord zurück zu den Inseln von Denmarkøya. Hervorragende Schiffs- und Zodiacfahrten (auch über mehrere Tage) sowie die Möglichkeit einiger Anlandungen. Spektakuläre Schiffsfahrten, Grönland von seiner besten Seite und ein „Reiseziel im Reiseziel“ mit zahlreichen Höhepunkten.

Ein Großteil des Gebiets besteht aus steilwandigen Fjorden, aber dort, wo es Hänge mit Tundra gibt, halten Sie Ausschau nach Moschusochsen.

Atemberaubender, schmaler und steilwandiger Fjord, der aus Nordwesten tief in den Scoresbysund hinabführt. Der Fjord wird von mehreren Gletschern gespeist, darunter der Daugaard-Jensen-Gletscher, wobei riesige Eisberge den Fjord hinabtreiben. Hervorragend geeignet für Schiffsreisen und exzellente Zodiac-Fahrten zwischen den gewaltigen Eisbergen.

Es besteht die Möglichkeit, Robben zu sehen, und mit etwas Glück auch einen Seevogel, wobei Sie bedenken sollten, dass diese recht scheu sind. Obwohl der Ort weit von Ittoqqortoormiit entfernt liegt, dringen Jäger dennoch in die entlegeneren Regionen des Fjordsystems vor, was bedeutet, dass die Tierwelt vorsichtig sein kann.

Kurz bevor Sie die Mündung des Fjords erreichen, gibt es einige Tundragebiete, die gut für Moschusochsenbeobachtungen geeignet sein können.