Croisières Ortelius en Antarctique et en Arctique

Kapitan Khlebnikov

Bienvenue à bord du Kapitan Khlebnikov ! Le Kapitan Khlebnikov a été construit en 1981 par la société finlandaise Warstsila, premier constructeur mondial de brise-glace. Plus qu'un simple navire renforcé par la glace, le Khlebnikov est un puissant brise-glace de travail conçu pour les conditions difficiles des mers polaires gelées. Le Khlebnikov a été rénové pour accueillir les passagers dans 54 cabines et suites extérieures, toutes équipées d'une salle de bain. Les cabines sont spacieuses et confortables. Les espaces publics comprennent un salon, deux salles à manger, une salle de conférence équipée numériquement, une petite piscine intérieure chauffée et un gymnase, une bibliothèque et un sauna. Les vues sont excellentes depuis le pont et les grands ponts ouverts. En plus de sa flotte de Zodiacs, le Khlebnikov utilise deux hélicoptères pour la reconnaissance des glaces et les excursions des passagers.

Quest

Le MS Quest a été construit au Danemark en 1992 pour servir de ferry sur la côte ouest du Groenland. En 2004/2005, elle a été entièrement rénovée en un confortable navire d'expédition et en 2018, elle a subi une rénovation des espaces passagers. Le M/S Quest peut accueillir 50 passagers et toutes les 24 cabines sont des cabines extérieures avec des installations privées. Les cabines triples ont des couchettes supérieures et inférieures. Toutes les autres cabines ont deux lits simples ou un lit double. Dans votre cabine, vous trouverez un bureau avec une chaise et une armoire pour le rangement. Les cabines supérieures sont spacieuses et disposent de fauteuils et d'une télévision. La cabine du propriétaire a un lit double, deux grandes fenêtres, un coin salon séparé et une télévision. Dans la salle à manger, vous pourrez déguster de délicieux repas entre les débarquements et dans le salon panoramique, vous pourrez profiter de vues à couper le souffle sur le paysage environnant. Ici, vous pourrez écouter des conférences divertissantes sur la flore, la faune et l'histoire de la région. Dans le salon, vous trouverez également un bar et une petite bibliothèque. Le navire dispose de vastes ponts d'observation, où vous pourrez profiter des magnifiques paysages. Les passagers sont les bienvenus sur le pont à toute heure et il y a toujours quelque chose à voir ou à chercher. Vous serez accueilli par un équipage international et l'atmosphère est détendue et très amicale. Il y a cinq Zodiacs et cinq guides à bord du M/S Quest.

Noorderlicht

Le magnifique *Noorderlicht* a été construit en 1910 à Flensburg, en Allemagne, comme goélette à trois mâts. Pendant la majeure partie de son existence, il a servi de navire léger sur la Baltique. En 1991, les propriétaires actuels ont acheté la coque, l'ont gréée et réaménagée selon les règles strictes du Holland Ship Register. *Noorderlicht* est maintenant une goélette à deux mâts bien équilibrée, capable de naviguer n'importe où dans le monde et, par conséquent, le navire d'expédition idéal pour explorer les petites îles. Ses ponts ouverts offrent d'excellentes vues tout autour, même lorsqu'il navigue. Offrant une expérience intime et exclusive, *Noorderlicht* ne peut accueillir que 20 explorateurs polaires dans des cabines jumelles petites mais confortables. Toutes les cabines disposent d'une couchette supérieure et d'une couchette inférieure, d'un casier de rangement et d'un lavabo avec eau chaude et froide. Des douches et des toilettes communes sont judicieusement réparties sur le pont passagers. Toutes les cabines disposent d'un petit hublot de taille variable au plafond, à l'exception de la cabine 6 qui dispose d'un petit hublot verrouillé au plafond mais de fentes d'aération dans la porte. À l'occasion, et selon les conditions météorologiques, l'équipage ouvrira tous les hublots lorsque les passagers seront à terre afin de permettre une ventilation à l'air frais de l'ensemble du pont inférieur. Ses capitaines qualifiés ont une grande expérience des océans polaires. Avec le reste de l'équipage, ils feront tout leur possible pour que vous passiez un voyage merveilleux et inoubliable. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et votre équipage peut et va changer l'itinéraire pour s'adapter aux conditions et vous donner la meilleure chance possible de vivre les expériences les plus intenses de la vie sauvage et de la nature dans l'Arctique et l'Antarctique. La volonté de faire des compromis sur les équipements de luxe est une exigence de base à bord d'un voilier traditionnel historique - c'est une *vraie* exploration ! Les itinéraires de *Noorderlicht* sont conçus pour maximiser vos expériences à terre. Si les conditions météorologiques, l'état de la mer et de la glace le permettent, vous ferez une excursion à terre chaque jour. Ces excursions dureront entre trois et six heures et se dérouleront dans des zones non tracées. Vous aurez amplement le temps d'explorer la faune, la flore, la géologie et l'histoire humaine de chaque région.

Polar Pioneer

Le célèbre MV Polar Pioneer est un navire d'expédition vétéran durable et performant (19 saisons d'existence), apprécié des clients et des chefs d'expédition pour sa capacité à explorer facilement les régions polaires éloignées malgré sa petite taille. Ses nouveaux propriétaires scandinaves ont procédé à un vaste réaménagement pour le rendre conforme aux normes actuelles et il est prêt pour la saison arctique 2022. Le Polar Pioneer a l'avantage de pouvoir accueillir un maximum de 48 invités pour une aventure d'expédition authentique, loin des foules des grands navires. Tous les invités peuvent prendre place dans les Zodiacs en même temps, ce qui permet de ne pas attendre pour descendre à terre et d'explorer les environs en même temps. À l'origine un navire de recherche renforcé pour la glace, le MV Polar Pioneer a été construit en Finlande en 1982 et navigue avec une classe de glace 1A super. C'est très pratique pour les régions polaires où la glace de mer est épaisse. Le Polar Pioneer peut effectuer des traversées en eau libre avec facilité et confort grâce au système de ballast dynamique intégré, qui garantit une grande réduction du roulis par mer agitée. Le système de stabilité à bord, qui change la donne, fonctionne à merveille et facilite les opérations de chargement/déchargement du zodiac. En conséquence, le Polar Pioneer est l'un des navires les plus stables actuellement en service dans les régions polaires. Le Polar Pioneer dispose d'un grand espace de pont avec des zones surélevées, ce qui le rend idéal pour la photographie. Il dispose d'un grand salon pour les invités avec un bar, et d'un sauna à bord pour se réchauffer après une journée dans le froid. L'équipage du navire est composé d'une équipe d'experts ayant des dizaines d'années d'expérience de la navigation dans les eaux polaires. C'est un navire idéal pour les clients qui souhaitent participer à une véritable expédition sur un authentique navire polaire. Le navire peut accueillir 48 personnes dans des cabines jumelles, triples et des suites. Le navire est équipé de Zodiacs qui peuvent accueillir tous les invités pour les débarquements à terre et les explorations.