MS Quest Arktis-Kreuzfahrten

Kapitan Khlebnikov

Willkommen an Bord der Kapitan Khlebnikov! Die Kapitan Khlebnikov wurde 1981 von der Warstsila Company, Finnland, dem weltweit führenden Hersteller von Eisbrechern, gebaut. Nicht einfach nur ein eisverstärktes Schiff, ist die Khlebnikov ein leistungsstarker Arbeits-Eisbrecher, der für die anspruchsvollen Bedingungen der gefrorenen Polarmeere konzipiert wurde. Die Khlebnikov wurde renoviert, um 54 Außenkabinen und Suiten mit eigenem Bad für Passagiere zu bieten. Die Kabinen sind geräumig und komfortabel. Zu den öffentlichen Bereichen gehören eine Lounge, zwei Speisesäle, ein digital ausgestatteter Vortragsraum, ein kleiner beheizter Innenpool und ein Fitnessraum, eine Bibliothek und eine Sauna. Die Aussicht ist vom Steuerstand und den großen offenen Decks aus ausgezeichnet. Neben seiner Flotte von Zodiacs nutzt die Khlebnikov zwei Hubschrauber für die Erkundung des Eises und Passagierausflüge.

Ushuaia

.Ursprünglich für die U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) gebaut, wurde die MV Ushuaia in ein gut ausgestattetes Expeditionsschiff umgewandelt, das authentische antarktische Erlebnisse ohne unnötigen Schnickschnack bietet. Mit Platz für bis zu 90 Passagiere ermöglicht ihre kleinere Größe intimere und flexiblere Landungen, so dass alle Gäste gleichzeitig für Landausflüge an Land gehen können. Das Schiff verfügt über ausreichend Platz auf dem Deck, eine offene Brückenpolitik und eine einladende Atmosphäre, die Kameradschaft unter den Reisenden fördert.

Plancius

Die M/V Plancius wurde 1976 für die königliche niederländische Marine als Forschungsschiff (Hr. Ms. Tydeman) gebaut. Seit 2009 ist sie als modernes Expeditionsschiff für Oceanwide Expeditions unterwegs – nach einer vollständigen Renovierung gemäß den SOLAS-Sicherheitsstandards. Das eisverstärkte Schiff fährt unter niederländischer Flagge und ist bei Lloyd’s Register registriert. Mit Platz für 108 Gäste bietet die Plancius verschiedene Kabinentypen: Vierbett-, Dreibett-, Zweibett- und Deluxe-Kabinen. Alle verfügen über private Badezimmer, außer den Vier- und Dreibettkabinen (mit gemeinsamer Dusche/WC). Die Kabinengrößen variieren zwischen 12,5 und 21 m². Einige Kabinen haben eine teilweise eingeschränkte Sicht, doch die besten Ausblicke genießen Sie ohnehin auf den großzügigen Außendecks oder im Panorama-Lounge-Bereich auf Deck 5. Zur Ausstattung gehören ein Restaurant mit Vortragsraum (Deck 3), eine gemütliche Lounge mit Bar (Deck 5) sowie 10 Mark-V-Zodiacs und zwei Gangways für sichere Landgänge. Die Plancius ist kein Luxusschiff – sondern ein echtes Expeditionsfahrzeug für intensive Erkundung, betrieben von 37 Crewmitgliedern, 8 Expeditionsleitern und einem Bordarzt.

Noorderlicht

Die wunderschöne *Noorderlicht* wurde ursprünglich im Jahr 1910 in Flensburg, Deutschland, als Dreimast-Schoner gebaut. Für den Großteil ihres Bestehens diente sie als Leuchtturm auf der Ostsee. Im Jahr 1991 kauften die heutigen Besitzer den Rumpf und rüsteten ihn gemäß den strengen Regeln des Holland Ship Registers um. *Noorderlicht* ist nun ein gut ausbalancierter Zweimast-Schoner, der in der Lage ist, überall auf der Welt zu segeln und somit das perfekte Expeditionsschiff für die Erkundung kleiner Inseln ist. Ihre offenen Decks bieten eine hervorragende Aussicht, auch wenn sie unter Segeln steht. Mit nur 20 Kabinen bietet *Noorderlicht* ein intimes und exklusives Erlebnis. Alle Kabinen sind mit oberen und unteren Betten, einem Stauraum und einem Waschbecken mit warmem und kaltem Wasser ausgestattet. Gemeinschaftliche Duschen und Toiletten befinden sich bequem auf dem Passagierdeck. Alle Kabinen haben eine kleine Luke in der Decke, deren Größe variiert, außer Kabine 6, die ein kleines, verschlossenes Bullauge in der Decke, aber Belüftungsschlitze in der Tür hat. Gelegentlich - je nach Wetter - öffnet die Crew alle Luken, wenn die Passagiere an Land sind, um eine Frischluftbelüftung des gesamten Unterdecks zu ermöglichen. Die qualifizierten Kapitäne haben große Erfahrung mit den Polarmeeren. Zusammen mit dem Rest der Crew werden sie alles tun, um sicherzustellen, dass Sie eine wundervolle und unvergessliche Reise haben. Flexibilität ist entscheidend für Expeditionskreuzfahrten und Ihre Crew kann und wird die Reiseroute anpassen, um den Bedingungen gerecht zu werden und Ihnen die bestmögliche Chance zu geben, die intensivsten Tier- und Naturerlebnisse in der Arktis und Antarktis zu erleben. Die Bereitschaft, auf luxuriöse Einrichtungen zu verzichten, ist eine grundlegende Voraussetzung an Bord eines historischen traditionellen Segelschiffs - dies ist wahre Erkundung! *Noorderlicht*s Routen sind so konzipiert, dass Ihre Landgänge maximiert werden. Wenn es das Wetter, die See und die Eisbedingungen zulassen, werden Sie jeden Tag einen Landgang haben. Diese dauern zwischen drei und sechs Stunden und führen durch unberührte Gebiete. Sie haben ausreichend Zeit, um die einzigartige Tierwelt, Flora, Geologie und menschliche Geschichte jeder Region zu erkunden.