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Durée
25 jours
Catégorie de navire
Classique
Type de navire
Petit navire
Capacité
108 passagers
5 avis
Toutes les activités supplémentaires sont gratuites et incluses.
Camping et kayak en Antarctique
Traversez le célèbre passage de Drake
Assister aux aurores australes
Meilleur prix garanti
Traversez le cercle polaire en fin de saison
Naviguez aux côtés des baleines à bosse, des petits rorquals et des rorquals communs
Apprenez auprès des experts Polar
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Ortelius est un navire polaire robuste et sans fioritures construit pour une véritable exploration. Lancé à l'origine en 1989 sous le nom de Marina Tsvetaeva pour l'Académie russe des sciences, elle porte l'esprit de découverte scientifique dans chaque voyage. Maintenant sous pavillon néerlandais et classé par Lloyd's Register à Londres, elle offre aux voyageurs une véritable expérience d'expédition dans certains des coins les plus reculés du monde.
Avec la plus haute classe de glace pour les navires de passagers (UL1, équivalent à 1A), Ortelius est construit pour s'aventurer profondément dan … Plus d'informations sur Ortelius
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Théâtre de conférence
Pont d'observation
Flotte Zodiac
Salon d'observation
Services médicaux
Bar
Internet/Wifi
Atterrissages en hélicoptère
N'oubliez pas qu'il s'agit d'une croisière d'expédition, et que votre itinéraire dépendra donc fortement des conditions météorologiques, de la quantité de glace et du comportement de reproduction de la faune.
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Ushuaia, située en Terre de Feu, en Argentine, est la ville la plus australe du monde et le point de départ de nombreuses croisières d'expédition en Antarctique.
La ville offre une gamme d'options, des expéditions à bord de petits bateaux aux excursions à bord de plus grands navires, permettant aux voyageurs de vivre une expérience inoubliable dans la région isolée et magnifique de l'Antarctique. De nombreuses croisières visitent la péninsule antarctique, la Géorgie du Sud et les îles Malouines, permettant aux visiteurs d'observer une faune diversifiée et des paysages époustouflants.
Outre sa beauté naturelle, Ushuaia possède également une histoire riche et un parc national étonnant, ce qui en fait une destination unique qui mérite d'être explorée. Dans l'ensemble, Ushuaia est la base parfaite pour ceux qui recherchent l'aventure et une expérience unique dans l'Antarctique.


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Sur les traces du célèbre explorateur belge Adrien de Gerlache, nous espérons débarquer sur l’île Auguste, qui fut également le premier site de débarquement de l’équipe d’expédition à bord du Belgica lors de leur expédition de 1898.
Un autre débarquement possible est les Hydrurga Rocks, un petit groupe d’îlots situés à l’est de la bien plus grande île Two Hummock. Les Hydrurga Rocks offrent la possibilité d’observer des manchots Adélie et à jugulaire, ainsi que des phoques de Weddell, des léopards de mer et des éléphants de mer du sud. Parfois, des baleines à bosse et des rorquals de Minke antarctiques peuvent également être aperçus dans les eaux environnantes.
Alors que nous poursuivons notre exploration de la péninsule Antarctique en direction du sud, nous pourrions visiter certains des sites suivants :
Baie Charlotte – où nous espérons effectuer notre premier débarquement continental à Portal Point.
Île Cuverville – Petite île escarpée nichée entre les montagnes de la péninsule Antarctique et l’île Rongé, Cuverville abrite une grande colonie de manchots papous et des couples nicheurs de labbes bruns.
Île Danco – Les activités ici pourraient se concentrer sur les manchots papous nichant sur l’île, ainsi que sur les phoques de Weddell et les phoques crabiers que l’on peut trouver à proximité.


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Nous arrivons à la baie de Flandres, où nous espérons débarquer sur l’île Renard. L’île Renard est une île escarpée et accidentée, nommée d’après Alphonse Renard, l’un des principaux soutiens scientifiques de l’expédition d’Adrien de Gerlache. Elle a été signalée comme le dernier site de débarquement du navire d’expédition Belgica le long de la côte ouest de la péninsule Antarctique.


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En franchissant le cercle antarctique, nous arrivons dans la superbe région de Crystal Sound, où nous espérons observer une grande variété de faune antarctique et admirer l’immensité du paysage, avec ses vastes étendues de glace et ses montagnes imposantes. Si les conditions le permettent, nous débarquerons sur l’île Detaille, un monument historique classé et ancienne station de recherche. La station est restée telle qu’elle a été laissée, offrant un rare aperçu des débuts de la recherche scientifique en Antarctique, dans un décor à couper le souffle.
Île Pourquoi-Pas / Île Horseshoe
Une visite sur l’une ou l’autre de ces îles, voire les deux, approfondit encore notre appréciation des expéditions pionnières du passé. L’île Pourquoi-Pas, nommée par le célèbre explorateur et scientifique Jean-Baptiste Charcot, abrite souvent des manchots et des phoques. Elle offre une randonnée à terre et la possibilité d’observer les glaciers qui façonnent la topographie de l’île.
L’île Horseshoe abrite également une ancienne base de recherche abandonnée, où les bâtiments, semblables à ceux du « Mary Celeste », offrent un aperçu d’une époque révolue de l’exploration scientifique. Ce fut un site de recherches pionnières et d’expéditions de longue distance utilisant des attelages de chiens, et les vestiges des chenils sont encore visibles. Cette île est l’une des préférées de notre équipe et de nos invités, offrant des vues spectaculaires sur les vastes paysages et les conditions difficiles qui furent autrefois le foyer des chercheurs. Le paysage de l’île Horseshoe ne déçoit jamais.
Île Stonington
Site d’une activité de recherche importante des années 1930 aux années 1970, l’île Stonington a accueilli des bases de recherche américaines et britanniques. On y trouve divers bâtiments historiques et artefacts, retraçant l’histoire de l’exploration antarctique. Autrefois relié au continent antarctique par la neige et la glace, ce lieu saisissant se dresse aujourd’hui comme un puissant rappel de l’isolement de l’Antarctique et de son équilibre fragile entre histoire humaine et nature sauvage indomptée. La faune, la beauté naturelle grandiose et les structures humaines se combinent pour faire de cet endroit un lieu inoubliable, qui ne manquera pas de laisser une impression durable.
Red Rock Ridge
Site de débarquement sur le continent antarctique, Red Rock Ridge est visible de loin, avec ses roches d’un rouge éclatant qui se détachent sur le décor glacé. Si les conditions sont favorables, nous tenterons un débarquement ici. Les manchots Adélie y ont une colonie de reproduction, et nous espérons également observer des phoques et des cormorans antarctiques qui nichent à proximité.


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Alors que le navire se dirige plus au sud, nous resterons attentifs aux géants de la mer, ainsi qu’à certaines espèces sauvages moins souvent observées, comme l’insaisissable phoque de Ross. Nous entrons maintenant dans une région de véritable exploration, où peu de personnes se sont aventurées auparavant.


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Nous espérons entrer dans l’Entrée Ronne, une zone enregistrée pour la première fois lors des vols aériens de Lincoln Ellsworth et plus tard cartographiée par la British Graham Land Expedition. Cette région isolée est rarement visitée, et nous viserons à débarquer dans l’un des endroits les plus isolés du monde, en utilisant soit des Zodiacs, soit des hélicoptères. Comme les conditions de glace et de météo peuvent varier considérablement, notre chef d’expédition déterminera les meilleures options pour les activités dans cette zone.
Le long de la Terre Ellsworth, nous tenterons de trouver un site de débarquement approprié, soit en Zodiac, soit en hélicoptère. Comme toujours, cela dépendra des conditions météorologiques et sera décidé par le chef d’expédition.
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Connue sous le nom de Peter I Øy en norvégien, cette île volcanique inhabitée se trouve dans la mer de Bellingshausen. Elle a été découverte par Fabian von Bellingshausen en 1821 et nommée en l’honneur de Pierre le Grand de Russie. Bien que l’île soit revendiquée par la Norvège comme son propre territoire, elle est rarement visitée par des navires de passagers en raison de son caractère isolé et exposé.
L’accès à l’île est difficile, mais si les conditions météorologiques et la glace le permettent, vous pourriez avoir l’extraordinaire opportunité d’y atterrir en hélicoptère sur la partie nord glaciée de l’île. Il s’agit d’une occasion vraiment unique de poser le pied sur l’une des îles les plus isolées du monde.
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Après notre séjour inoubliable à explorer la lointaine et rarement visitée île Pierre Ier, nous mettons le cap vers le nord, laissant l’Antarctique derrière nous alors que nous traversons la mer de Bellingshausen pour entrer dans l’immense océan Austral.
Alors que le navire fend les eaux antarctiques, nos experts à bord continueront d’animer des conférences captivantes, abordant des sujets tels que l’histoire de l’exploration antarctique et les écosystèmes marins de cet environnement fragile.
La faune demeure une compagne constante durant notre navigation. Gardez l’œil ouvert pour apercevoir des albatros errants planant sans effort au-dessus des vagues, des océanites effleurant la surface de l’eau, et des observations occasionnelles de baleines — y compris des rorquals à bosse et peut-être même des baleines bleues — festoyant dans ces eaux riches en nutriments.
L’immense passage de Drake s’étend devant nous, marquant notre dernière étape avant d’atteindre l’Amérique du Sud.
Au cours des jours suivants sur le passage de Drake, vous profitez de certaines des mêmes expériences vécues par les grands explorateurs polaires qui ont d’abord cartographié ces régions : brises salées et fraîches, mers houleuses, et peut-être même un rorqual commun soufflant un jet d’eau de mer.
Après avoir franchi la convergence antarctique — la frontière naturelle de l’Antarctique, formée lorsque les eaux froides remontant vers le nord rencontrent les mers subantarctiques plus chaudes — vous vous trouvez dans la zone de remontée circum-antarctique.
Albatros errants, albatros à tête grise, albatros à sourcils noirs, albatros fuligineux à manteau clair, pétrels de Hall, fulmars antarctiques, océanites de Wilson, pétrels bleus et pétrels antarctiques ne sont que quelques-uns des oiseaux que vous pourriez observer.
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Île des lions de Mer et Île des Oiseaux
La capsule temporelle d'Ushuaïa
Dinner in Puerto Almanza
Vol panoramique vers Ushuaia
Canoë jusqu'à la baie Lapataia
Visite guidée de Ushuaïa
Observation des castors (opt.)
Canal Beagle
Excursion en canot pneumatique dans la baie Lapataia
Exploration de la ville
Cocktail de bienvenue avec l'équipage
Croisière d'observation des pingouins
L'île des Pingouins Isla Martillo
Puerto Almanza Puerto Almanza
Timbre de la fin du monde
Estancia Harberton
Pique-nique à la baie de Laipataia
Excursion en bateau jusqu'à la baie de Lapataia
Randonnée dans le parc national de la Terre de Feu
Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, doit finalement prendre fin. Il est maintenant temps de débarquer à Ushuaïa, réputée pour être la ville la plus australe du monde, et de rentrer chez vous avec des souvenirs qui vous accompagneront où que vous mène votre prochaine aventure.
Départ
Retour
Info
Disponibilité
Prix
14
janv.
2027
7
févr.
2027
dès
21 131 EUR
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2027
7
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2027
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Tous les repas pendant le voyage à bord du navire, y compris les collations, le café et le thé.
Toutes les excursions à terre et activités pendant le voyage en Zodiac.
Programme de conférences par des naturalistes renommés et encadrement par une équipe d’expédition expérimentée.
Utilisation gratuite de bottes en caoutchouc et de raquettes à neige.
Transfert des bagages du point de collecte au navire le jour de l’embarquement, à Ushuaia.
Transfert de groupe pré-programmé du navire à l’aéroport à Ushuaia (directement après le débarquement).
Toutes les taxes de service diverses et les frais de port pendant tout le programme.
Documentation complète avant le départ.
Tout billet d’avion, qu’il s’agisse de vols réguliers ou charters.
Arrangements terrestres avant et après le voyage.
Frais de passeport et de visa.
Taxes gouvernementales d’arrivée et de départ.
Repas à terre.
Assurance bagages, annulation et personnelle (fortement recommandée).
Frais d’excédent de bagages et tous les articles de nature personnelle tels que blanchisserie, bar, boissons et frais de télécommunication.
Le pourboire habituel à la fin du voyage pour les stewards et autres membres du personnel de service à bord (des indications seront fournies).
Après avoir terminé votre réservation, vous recevrez une facture de votre spécialiste en voyage par e-mail. Un dépôt de 30% du prix du voyage est requis pour confirmer votre réservation. Le paiement peut être effectué par virement bancaire ou par carte de crédit via un lien de paiement sécurisé.
Le paiement intégral est attendu 30 jours avant votre voyage. Le paiement peut être effectué en plusieurs fois.
Toutes les croisières dans les régions polaires suivent des itinéraires plus ou moins fixes. Nous disons "plus ou moins", car la faune (reproduction, saisonnalité) et la météo jouent toujours un rôle important dans les itinéraires. La plupart des croisières proposent une série d'activités terrestres et aquatiques dont vous pourrez profiter à différents moments de votre croisière, notamment :
Tous les bateaux ont à bord des guides anglophones ayant reçu une formation scientifique. Ils vous guideront lors de vos excursions, vous permettant d'en apprendre le plus possible sur la faune et les habitats uniques des régions polaires.
Choisir le bon navire pour une croisière en Antarctique ou en Arctique semble difficile, mais cela ne doit pas l'être. Notre flotte compte plus de 30 navires, nous sommes sûrs qu'il y a le navire parfait pour vous. Suivez ces quelques étapes simples, et vous pourrez trouver votre navire idéal :
En outre : Nous travaillons avec des partenaires responsables qui offrent une excellente expérience à leurs passagers. Tous nos prestataires s'engagent en faveur de la durabilité et de la préservation de la beauté des régions polaires. Vous n'avez pas à vous soucier de l'impact de votre croisière, car nous nous en sommes déjà occupés.
Nous aimons aider les gens à trouver les vacances de leurs rêves dans l'Arctique et l'Antarctique. Que vous nous appeliez, que vous nous contactiez par courriel ou que vous utilisiez le formulaire de demande de renseignements de notre site Web, l'un de nos experts en voyages polaires se fera un plaisir de répondre à vos questions, de vous recommander des navires et des itinéraires, et de vous guider tout au long du processus !
Étape 1 : Trouvez le voyage idéal: Si vous avez déjà commencé à chercher des croisières polaires, vous aurez rapidement remarqué que le nombre d'options peut être très élevé. Pour vous aider à vous y retrouver parmi les innombrables départs et itinéraires proposés par notre flotte, nous avons mis au point une excellente page de filtrage des croisières d'expédition en Antarctique et en Arctique. Utilisez cette page pour filtrer tous les voyages par prix, date, catégorie de navire, et même les destinations que vous souhaitez visiter. Nous mettons à jour quotidiennement toutes les dates, les prix et les disponibilités, et nous sommes fiers d'héberger ce qui est sans doute la collection d'informations la plus complète au monde.
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Etape 5 : Paiement final. Dans votre facture initiale, nous définirons une date de paiement final à laquelle vous devrez nous payer le montant restant de votre voyage. Une fois que nous aurons reçu votre paiement final, nous vous enverrons vos documents de croisière et votre bon d'échange. À l'approche de votre voyage, nous nous assurons de vous transmettre toutes les informations nécessaires, afin que vous vous sentiez super préparé et sans stress.
*Pour les réservations de dernière minute, il se peut que nous ne soyons pas en mesure de retenir vos places aussi longtemps. Nous vous demanderons également le paiement intégral de votre croisière lors de la réservation.
Une croisière d'expédition en Antarctique ou en Arctique n'est pas une mince affaire ! La plupart des gens planifient ce type de voyage au moins 8 mois à l'avance. Cela signifie que plus vous réservez tôt, plus vous aurez de chances de réserver vos cabines préférées. Les réductions pour les lève-tôt sont également populaires et constituent un excellent moyen d'obtenir 10 à 30 % de réduction sur votre croisière.
La plupart des croisières d'expédition proposent des activités facultatives comme le camping et le kayak, mais les places sont limitées. Une croisière de 120 passagers ne peut compter que 10 à 15 places pour le kayak. Celles-ci sont réservées sur la base du premier arrivé, premier servi. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances d'obtenir une place.
Même si des offres de dernière minute existent, n'oubliez pas que les prix des billets d'avion seront beaucoup plus élevés si vous les achetez à la dernière minute. Vous pouvez économiser quelques centaines de dollars sur votre croisière, mais vous risquez de payer le prix le plus élevé pour le billet d'avion.
Une expédition polaire est l'une des expériences de voyage les plus singulières qui soient. Son isolement s'accompagne d'un ensemble unique d'exigences en matière de santé et de sécurité. Outre l'obligation d'être en bonne forme physique, voici ce que vous devez savoir sur les assurances pour votre voyage :
Veuillez noter que les polices changent avec le temps et d'un navire à l'autre, il est donc important de vérifier attentivement les documents de réservation que nous vous envoyons lorsque vous réservez votre expédition ainsi que votre police d'assurance. Certains navires peuvent être déjà couverts par une assurance, tandis que d'autres opérateurs peuvent avoir des exigences spécifiques en matière d'assurance. Les assureurs mentionnés ci-dessus ne sont que des recommandations et il vous incombe de vérifier que l'assurance que vous souscrivez couvre réellement tout ce dont vous avez besoin pour votre voyage.
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