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Celia
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Durée
28 jours
Catégorie de navire
Classique
Type de navire
Petit navire
Capacité
108 passagers
3 avis
Une aventure complète de 28 jours
Explorez l'une des régions les plus isolées et les plus pittoresques : La mer de Weddell
Promenade parmi les célèbres manchots royaux
Observation des oiseaux et des baleines
Meilleur prix garanti
Apprendre auprès d'experts biologistes et naturalistes
Votre réservation contribue à notre projet de conservation
Photographier des glaciers à couper le souffle
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Ortelius est un navire polaire robuste et sans fioritures construit pour une véritable exploration. Lancé à l'origine en 1989 sous le nom de Marina Tsvetaeva pour l'Académie russe des sciences, elle porte l'esprit de découverte scientifique dans chaque voyage. Maintenant sous pavillon néerlandais et classé par Lloyd's Register à Londres, elle offre aux voyageurs une véritable expérience d'expédition dans certains des coins les plus reculés du monde.
Avec la plus haute classe de glace pour les navires de passagers (UL1, équivalent à 1A), Ortelius est construit pour s'aventurer profondément dan … Plus d'informations sur Ortelius
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Théâtre de conférence
Pont d'observation
Flotte Zodiac
Salon d'observation
Services médicaux
Bar
Internet/Wifi
Atterrissages en hélicoptère
N'oubliez pas qu'il s'agit d'une croisière d'expédition, et que votre itinéraire dépendra donc fortement des conditions météorologiques, de la quantité de glace et du comportement de reproduction de la faune.
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Visite guidée de Ushuaïa
Canoë jusqu'à la baie Lapataia
Dîner traditionnel dans un refuge
Exploration de la ville
Observation des castors (opt.)
Déjeuner de crabe royal
Excursion en canot pneumatique dans la baie Lapataia
Cocktail de bienvenue avec l'équipage
L'île des Pingouins Isla Martillo
Randonnée dans le parc national de la Terre de Feu
Pique-nique à la baie de Laipataia
Votre voyage commence là où le monde s'arrête. Ushuaia, en Argentine, réputée être la ville la plus au sud de la planète, est située à l'extrême pointe sud de l'Amérique du Sud. À partir de l'après-midi, vous embarquez depuis cette petite ville de villégiature sur la Terre de Feu, surnommée "La Fin du Monde", et naviguez sur le canal de Beagle bordé de montagnes pour le reste de la soirée.
En route vers la Géorgie du Sud, vous traversez maintenant la Convergence Antarctique. La température baisse considérablement en quelques heures seulement, et l'eau nutritive remonte à la surface de la mer en raison de la collision des colonnes d'eau. Ce phénomène attire une multitude d'oiseaux marins près du navire, dont plusieurs espèces d'albatros, de puffins, de pétrels, de prions et de labbes.
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Comme Shackleton en décembre 1914 lors de l'expédition trans-antarctique impériale, également connue sous le nom d'expédition Endurance, nous quittons la Géorgie du Sud et visons les îles Sandwich du Sud et la mer de Weddell.
Il peut y avoir de la glace de mer sur cette route, et au bord de la glace, certains labbes polaires du sud et pétrels des neiges pourraient se joindre aux autres oiseaux de mer suivant le navire vers le sud.
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Alors que nous ne pouvons pas atterrir ici, nous pourrions faire une croisière en Zodiac parmi les paysages incroyables de cette zone volcanique active. Passer entre les îles Thulé et Cook sera l'un des nombreux moments forts du voyage et laissera une impression durable.
Il y a de fortes chances que nous rencontrions des baleines à bosse et des petits rorquals dans cette région. Sur et autour des îles, nous avons également la possibilité d'apercevoir des labbes bruns, des manchots à jugulaire ou des manchots d'Adélie, ainsi que plusieurs espèces d'albatros : à tête grise, à sourcils noirs et errants.
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Nous naviguons ensuite vers le continent Antarctique en direction de la Terre de la Reine Maud et de la Nouvelle-Souabe (Neuschwabenland) du côté nord-est de la mer de Weddell.
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Notre première destination en Antarctique est la Nouvelle-Souabe, entre 20°E et 10°O dans la Terre de la Reine Maud. Cette région a été explorée par l'Allemagne lors de la troisième expédition antarctique allemande de 1938-1939, dirigée par Alfred Ritscher. Le but était de trouver une zone en Antarctique pour une station baleinière allemande et de repérer un emplacement possible pour une base navale.
Dans une tentative de revendiquer la région, des drapeaux nazis ont été placés sur la glace de mer le long des côtes. Des vols de reconnaissance ont également largué des flèches en aluminium avec des svastikas.
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En naviguant profondément dans la mer de Weddell, il est possible que nous apercevions des phoques crabiers, léopards ou de Weddell. Si nous avons de la chance, nous pourrions même voir des manchots empereurs. Des baleines à bosse, orques et rorquals sont également présents dans cette région, ainsi que diverses espèces d'oiseaux.
Les conditions de glace dans la mer de Weddell varient selon les saisons. Nous découvrirons une vaste étendue sauvage de mer et, en nous dirigeant vers les hautes latitudes (au sud), nous pourrons admirer la beauté brute et la puissance qui rendent l'Antarctique si spéciale. Il deviendra évident pourquoi il a fallu si longtemps pour découvrir le Grand Continent Blanc et à quel point cela a dû être difficile pour l'expédition de Shackleton.
Nous ferons un parcours circulaire en direction de la barrière de glace Brunt et le long de la côte Luitpold, découverte et nommée lors de la deuxième expédition allemande en Antarctique (1911-1912) de Wilhelm Filchner. Si les conditions le permettent, nous aurons l'occasion de faire une croisière en zodiac et peut-être même un débarquement sur un iceberg.
Nous nous dirigeons maintenant vers l'ouest en direction de la barrière de glace Filchner-Ronne avant de changer de cap vers le nord, en suivant la côte le long du côté est de la péninsule Antarctique et de la barrière de glace Larsen. Cela nous rapproche de l'endroit où le navire d'Endurance de Shackleton a été piégé dans la glace lors de son expédition transantarctique impériale (1914-1917), dérivant vers la péninsule Antarctique avant de couler finalement. Dans une conclusion passionnante à cette histoire, l'épave a été découverte le 5 mars 2022, le 100e anniversaire de l'enterrement de Shackleton, après 107 ans sous les vagues de la mer de Weddell. Bien que nous ne puissions pas nous approcher du site de la découverte en raison de la glace, nous serons dans la région où le navire a été piégé et abandonné. Il y a des colonies de 6 500 manchots empereurs à proximité, nous espérons donc en voir un ou plusieurs dans cette région.
En atteignant la partie nord de la péninsule Antarctique, nous entrons dans la zone du golfe Erebus et Terror. Les manchots empereurs, qui errent loin de chez eux, se perchent souvent sur les nombreux icebergs de l'île Snow Hill, offrant peut-être une autre opportunité d'apercevoir ces créatures emblématiques. Si les conditions le permettent, nous pourrons peut-être débarquer sur l'île James Ross.
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Ce matin, nous espérons atterrir dans l'un des endroits les plus pittoresques du continent antarctique nord, avec une grande colonie de manchots Adélie, des manchots à jugulaire et des pétrels des neiges nichant également. Les parois abruptes des canyons, les rochers tombés et les magnifiques créations volcaniques coiffées de glace font de Brown Bluff un endroit vraiment inoubliable.
De l'autre côté du Détroit Antarctique se trouve la baie de Kinnes, où vous pourrez voir les falaises de Madder avec leur subtile coloration rouge ainsi que des manchots à jugulaire possibles.
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C'est le point de départ à partir duquel Shackleton est parti pour trouver de l'aide pour son équipage bloqué. Utilisant seulement un petit canot de sauvetage, le James Caird, lui et cinq de ses hommes ont navigué jusqu'à la Géorgie du Sud, puis ont marché pendant 36 heures jusqu'à Stromness. Il est difficile de ne pas s'émerveiller de la façon dont ils ont accompli cet exploit herculéen.
Vingt-deux membres de son expédition trans-antarctique impériale, également connue sous le nom d'expédition Endurance, étaient bloqués sur l'île de l'Éléphant après que leur navire, l'Endurance, ait coulé dans la mer de Weddell. Il a fallu quatre mois et demi pour mener à bien le légendaire sauvetage.
Les conditions sur l'île de l'Éléphant sont sévères. La côte est principalement constituée de falaises de roche et de glace verticales très exposées aux éléments. Si possible, vous prendrez les zodiacs jusqu'à Point Wild, où les membres abandonnés de l'expédition de Shackleton ont miraculeusement réussi à survivre.
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Parfois négligées en tant que destination par les personnes désireuses de mettre le pied sur la péninsule antarctique, les îles Shetland du Sud sont une destination incontournable en elles-mêmes.
Souvent la première et la dernière escale lors d'une croisière en Antarctique, beaucoup de gens sont surpris par la beauté époustouflante de ces îles. Quoi de mieux que de prendre contact avec l'Antarctique en faisant votre première débarquement sur une plage entourée de manchots gentoo ?
En plus de certaines des espèces de pingouins les plus méridionales, les îles Shetland du Sud abritent une vaste gamme de faune antarctique, et elles constituent une excellente introduction à la faune de toute la région, y compris des espèces clés comme les phoques éléphants, les baleines à bosse, et plus encore.
Avec des volcans actifs, des vestiges et des restes de son histoire en tant que centre de la chasse à la baleine, et certains des plus beaux paysages de montagne de l'Antarctique, les îles Shetland du Sud sont une première destination appropriée pour toute croisière en Antarctique.
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Fahrradtour am Ende der Welt
Canoë jusqu'à la baie Lapataia
Randonnée dans le parc national de la Terre de Feu
Déjeuner de crabe royal
Chaque aventure, aussi grandiose soit-elle, doit finalement prendre fin. Il est maintenant temps de débarquer à Ushuaia, mais avec des souvenirs qui vous accompagneront où que vous mènent vos prochaines aventures.
Départ
Retour
Info
Disponibilité
Prix
22
janv.
2026
18
févr.
2026
dès
21 260 EUR
22 764 EUR
22
janv.
2026
18
févr.
2026
21 260 EUR
22 764 EUR
7
févr.
2027
6
mars
2027
dès
23 794 EUR
7
févr.
2027
6
mars
2027
23 794 EUR
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Tous les repas pendant le voyage à bord du navire, y compris les collations, le café et le thé.
Toutes les excursions et activités à terre pendant le voyage en Zodiac.
Programme de conférences par des naturalistes réputés et direction par le personnel expérimenté de l'expédition.
Utilisation gratuite de bottes en caoutchouc et de raquettes à neige.
Transfert de groupe préprogrammé du navire à l'aéroport d'Ushuaia (directement après le débarquement).
Toutes les taxes de service diverses et les frais portuaires tout au long du programme.
Matériel complet avant le départ.
Tout billet d'avion, qu'il s'agisse d'un vol régulier ou d'un vol charter.
Préparatifs avant et après l'arrivée à terre.
Frais de passeport et de visa.
Taxes gouvernementales d'arrivée et de départ.
Repas à terre.
Assurance bagages, assurance annulation et assurance personnelle (fortement recommandée).
Frais d'excédent de bagages et tous les articles de nature personnelle tels que les frais de blanchisserie, de bar, de boissons et de télécommunication.
Pourboire habituel à la fin des voyages pour les stewards et autres personnels de service à bord (des directives seront fournies).
Après avoir terminé votre réservation, vous recevrez une facture de votre spécialiste en voyage par e-mail. Un dépôt de 30% du prix du voyage est requis pour confirmer votre réservation. Le paiement peut être effectué par virement bancaire ou par carte de crédit via un lien de paiement sécurisé.
Le paiement intégral est attendu 30 jours avant votre voyage. Le paiement peut être effectué en plusieurs fois.
Toutes les croisières dans les régions polaires suivent des itinéraires plus ou moins fixes. Nous disons "plus ou moins", car la faune (reproduction, saisonnalité) et la météo jouent toujours un rôle important dans les itinéraires. La plupart des croisières proposent une série d'activités terrestres et aquatiques dont vous pourrez profiter à différents moments de votre croisière, notamment :
Tous les bateaux ont à bord des guides anglophones ayant reçu une formation scientifique. Ils vous guideront lors de vos excursions, vous permettant d'en apprendre le plus possible sur la faune et les habitats uniques des régions polaires.
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*Pour les réservations de dernière minute, il se peut que nous ne soyons pas en mesure de retenir vos places aussi longtemps. Nous vous demanderons également le paiement intégral de votre croisière lors de la réservation.
Une croisière d'expédition en Antarctique ou en Arctique n'est pas une mince affaire ! La plupart des gens planifient ce type de voyage au moins 8 mois à l'avance. Cela signifie que plus vous réservez tôt, plus vous aurez de chances de réserver vos cabines préférées. Les réductions pour les lève-tôt sont également populaires et constituent un excellent moyen d'obtenir 10 à 30 % de réduction sur votre croisière.
La plupart des croisières d'expédition proposent des activités facultatives comme le camping et le kayak, mais les places sont limitées. Une croisière de 120 passagers ne peut compter que 10 à 15 places pour le kayak. Celles-ci sont réservées sur la base du premier arrivé, premier servi. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances d'obtenir une place.
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Une expédition polaire est l'une des expériences de voyage les plus singulières qui soient. Son isolement s'accompagne d'un ensemble unique d'exigences en matière de santé et de sécurité. Outre l'obligation d'être en bonne forme physique, voici ce que vous devez savoir sur les assurances pour votre voyage :
Veuillez noter que les polices changent avec le temps et d'un navire à l'autre, il est donc important de vérifier attentivement les documents de réservation que nous vous envoyons lorsque vous réservez votre expédition ainsi que votre police d'assurance. Certains navires peuvent être déjà couverts par une assurance, tandis que d'autres opérateurs peuvent avoir des exigences spécifiques en matière d'assurance. Les assureurs mentionnés ci-dessus ne sont que des recommandations et il vous incombe de vérifier que l'assurance que vous souscrivez couvre réellement tout ce dont vous avez besoin pour votre voyage.
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