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Garantie du meilleur prix
Garantie du meilleur prix
Durée
44 jours
Catégorie de navire
Classique
Type de navire
Petits navires
Capacité
108 passagers
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Le M/v « Plancius » a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et portait le nom de « Hr. Ms. Tydeman ». Le navire a navigué pour la Marine néerlandaise jusqu’en juin 2004, puis a finalement été acquis par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en 2009 en tant que navire à passagers et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v « Plancius » est classé par le Lloyd’s Register et bat pavillon néerlandais.
Le M/v « Plancius » peut accueillir 108 passagers, chacun disposan … Plus d'informations sur Plancius
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Bar
Vestibule d'entrée
Amphithéâtre
Plateforme d'observation
Flotte Zodiac
Salon d’observation
Services médicaux
Bibliothèque
Internet/Wifi
Lors de la réservation en ligne, vous pouvez choisir l'option "Surclassement en occupation simple". Cela vous garantira une cabine entière pour vous seul, moyennant un supplément. Si vous ne choisissez pas cette option, un autre voyageur du même sexe pourra être placé dans la même cabine que vous. Des exceptions peuvent s'appliquer.
Voyage à bord de Plancius tel que décrit dans l'itinéraire
Tous les repas à bord, y compris les collations, le café et le thé
Toutes les excursions à terre et activités en Zodiac pendant le voyage
Conférences par des naturalistes et encadrement par l'équipe d'expédition expérimentée
Utilisation gratuite de bottes d'expédition en néoprène étanches et de raquettes à neige
Transfert des bagages du point de prise en charge au navire le jour de l'embarquement à Ushuaia
Tous les frais de service divers et frais portuaires pendant le programme
Matériel complet avant le départ
Wi-Fi gratuit avec 1,5 Go par voyageur par jour, réinitialisé toutes les 24 heures
Bouteille d'eau Dopper gratuite à utiliser pendant et après l'expédition
Tous les coûts et demandes pour les Autorisations de Voyage Électroniques obligatoires pour la Géorgie du Sud et les îles Sandwich du Sud
Les vols réguliers ou affrétés
Les arrangements avant et après le voyage
Les frais de passeport et de visa
Les taxes gouvernementales d'arrivée et de départ
Les repas à terre
Les frais de bagages, d'annulation et d'assurance personnelle, qui sont fortement recommandés
Les frais de bagages supplémentaires et les dépenses personnelles telles que la blanchisserie, le bar, les boissons et les télécommunications
Les pourboires habituels pour les stewards et autres membres du personnel de service ; des directives seront fournies
Toutes les fenêtres d'expédition sont flexibles ; les sites listés peuvent être réorganisés, substitués ou omis en fonction des conditions et des autorisations.
Les jours 11 et 34 sont des changements de tronçon le même jour calendaire à Ushuaia et à Sainte-Hélène, produisant 44 jours calendaires.
Les source indique que des conditions météorologiques défavorables ont annulé 35 % des débarquements à Tristan da Cunha depuis le début des voyages Atlantic Odyssey en 1998.
La plongée optionnelle s'applique uniquement au premier tronçon du voyage et nécessite une expérience avancée en eau froide et en combinaison étanche, des conditions appropriées et une taille de groupe minimale.
La dernière section Ilhéus do Rombo et Fogo est une navigation avec des possibilités d'observation des oiseaux, et non un débarquement promis.
Après avoir terminé votre réservation, vous recevrez une facture de votre spécialiste en voyage par e-mail. Un dépôt de 30% du prix du voyage est requis pour confirmer votre réservation. Le paiement peut être effectué par virement bancaire ou par carte de crédit via un lien de paiement sécurisé.
Le paiement intégral est attendu 30 jours avant votre voyage. Le paiement peut être effectué en plusieurs fois.
Les vols long-courriers et le programme sur place génèrent 13.2 t CO₂e lors de ce voyage. Polartours mesure et surveille régulièrement l’empreinte carbone de ses voyages et réduit activement les émissions grâce à une conception durable des itinéraires : aucun vol inutile, moins de vols de correspondance, intégration du rail et des transports publics, et promotion de séjours plus longs pour un équilibre plus harmonieux entre la distance parcourue et l’impact généré.
De 2018 à 2024, nous avons soutenu des projets de réduction carbone équivalents aux émissions générées. Conscients des limites de la compensation traditionnelle, nous nous concentrons désormais sur la protection active de l’environnement à travers notre propre projet de préservation de la forêt tropicale, Forest Guardians.
Pour plus d’informations sur notre engagement climatique et environnemental : https://www.venturatravel.org/impact
Toutes les croisières dans les régions polaires suivent des itinéraires plus ou moins fixes. Nous disons "plus ou moins", car la faune (reproduction, saisonnalité) et la météo jouent toujours un rôle important dans les itinéraires. La plupart des croisières proposent une série d'activités terrestres et aquatiques dont vous pourrez profiter à différents moments de votre croisière, notamment :
Tous les bateaux ont à bord des guides anglophones ayant reçu une formation scientifique. Ils vous guideront lors de vos excursions, vous permettant d'en apprendre le plus possible sur la faune et les habitats uniques des régions polaires.
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Nous aimons aider les gens à trouver les vacances de leurs rêves dans l'Arctique et l'Antarctique. Que vous nous appeliez, que vous nous contactiez par courriel ou que vous utilisiez le formulaire de demande de renseignements de notre site Web, l'un de nos experts en voyages polaires se fera un plaisir de répondre à vos questions, de vous recommander des navires et des itinéraires, et de vous guider tout au long du processus !
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Étape 3 : Confirmez votre réservation: Afin de confirmer votre réservation, nous vous demandons de verser un acompte. Vous pouvez payer par virement bancaire ou par carte de crédit. N'oubliez pas que nous ne pouvons réserver vos places que pour une durée limitée. Si nous ne recevons pas votre paiement après cette période, nous ne pouvons plus garantir que les places seront disponibles ou que le prix n'augmentera pas. Pour éviter toute déception, nous annulerons automatiquement votre réservation si nous ne recevons pas votre acompte avant la date limite indiquée sur votre réservation.
Etape 4 : Confirmation de la réservation et paiement. Dès que nous aurons reçu votre acompte et le formulaire d'information sur le passager dûment rempli, nous serons heureux de vous envoyer votre confirmation de réservation et votre facture actualisée, ainsi que l'itinéraire de votre voyage, des informations importantes et d'autres conseils utiles pour votre croisière.
Etape 5 : Paiement final. Dans votre facture initiale, nous définirons une date de paiement final à laquelle vous devrez nous payer le montant restant de votre voyage. Une fois que nous aurons reçu votre paiement final, nous vous enverrons vos documents de croisière et votre bon d'échange. À l'approche de votre voyage, nous nous assurons de vous transmettre toutes les informations nécessaires, afin que vous vous sentiez super préparé et sans stress.
*Pour les réservations de dernière minute, il se peut que nous ne soyons pas en mesure de retenir vos places aussi longtemps. Nous vous demanderons également le paiement intégral de votre croisière lors de la réservation.
Une croisière d'expédition en Antarctique ou en Arctique n'est pas une mince affaire ! La plupart des gens planifient ce type de voyage au moins 8 mois à l'avance. Cela signifie que plus vous réservez tôt, plus vous aurez de chances de réserver vos cabines préférées. Les réductions pour les lève-tôt sont également populaires et constituent un excellent moyen d'obtenir 10 à 30 % de réduction sur votre croisière.
La plupart des croisières d'expédition proposent des activités facultatives comme le camping et le kayak, mais les places sont limitées. Une croisière de 120 passagers ne peut compter que 10 à 15 places pour le kayak. Celles-ci sont réservées sur la base du premier arrivé, premier servi. Plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances d'obtenir une place.
Même si des offres de dernière minute existent, n'oubliez pas que les prix des billets d'avion seront beaucoup plus élevés si vous les achetez à la dernière minute. Vous pouvez économiser quelques centaines de dollars sur votre croisière, mais vous risquez de payer le prix le plus élevé pour le billet d'avion.
4,9
(37)
Prix
Sur demande
37 avis
Péninsule Antarctique
Géorgie du Sud
Tristan da Cunha et l'île Gough
Sainte-Hélène
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Voyager tout en redonnant: Chaque réservation finance directement notre mission de protection et de restauration des forêts tropicales mondiales.
Voyagez à bord de Plancius d'Ushuaia à Praia lors d'une odyssée atlantique de 44 jours combinant la péninsule antarctique, la Géorgie du Sud, l'île Gough, Tristan da Cunha et Sainte-Hélène. Les fenêtres d'expédition groupées restent flexibles, et chaque itinéraire, site, sortie en Zodiac, débarquement, plongée et rencontre avec la faune dépend de la glace, des conditions météorologiques, de la faune, des autorisations, des considérations environnementales, des exigences de l'IAATO et du chef d'expédition.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'une croisière d'expédition, et que votre itinéraire dépendra donc fortement des conditions météorologiques, de la quantité de glace et du comportement de reproduction de la faune.
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Embarquez à bord de Plancius à Ushuaia dans l'après-midi et naviguez à travers le canal Beagle. La combinaison de 44 jours commence ici ; aucun débarquement n'est prévu après l'embarquement.
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Continuez à travers le Drake et passez la Convergence antarctique, où les eaux froides qui coulent vers le nord rencontrent les mers sub-antarctiques plus chaudes. Des albatros, des pétrels et des fulmars du sud sont possibles ; aucun débarquement n'est prévu.
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Commencez la fenêtre officielle d'expédition flexible en Antarctique autour des îles Melchior et du canal Schollaert. La glace, la météo, la faune et l'accès aux sites déterminent le plan ; aucune île, passage de canal ou débarquement n'est attribué ou promis pour ce jour.
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Continuez le programme flexible de la Péninsule. L'île Danco et le port Neko sont des possibilités répertoriées pour observer des manchots papous, des phoques, des glaciers, une sortie en Zodiac ou un débarquement. Le chef d'expédition peut choisir différents sites ou ne pas effectuer de débarquement.
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La baie du Paradis est un cadre possible pour une sortie en Zodiac et la chance d'observer des baleines à bosse ou des petits rorquals. Cela fait partie du bloc d'expédition flexible ; aucune sortie en Zodiac, débarquement ou observation de la faune n'est garanti.
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Si la glace le permet, le canal Lemaire et les îles Pléneau ou Petermann sont des possibilités répertoriées pour les manchots Adélie, les cormorans à yeux bleus, les baleines ou les phoques léopards. Ce sont des options, pas des escales fixes ou des observations garanties.
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Complétez la fenêtre flexible de l'Antarctique. Port Lockroy, Jougla Point, Damoy Point, Wilhelmina Bay, l'épave de Guvernøren et Charlotte Bay sont des alternatives qui peuvent être réorganisées, substituées ou omises. La plongée ou le snorkeling optionnels ne s'appliquent que si réservés et si les conditions le permettent ; aucune activité ou débarquement n'est garanti.
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Commencez la traversée du passage de Drake en direction du nord sans escale prévue. Observez les oiseaux océaniques pendant que Plancius suit le parcours le plus sûr vers l'Amérique du Sud.
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Continuez vers le nord à travers le passage de Drake. Des albatros, des pétrels et d'autres oiseaux marins peuvent accompagner le navire, bien que les observations et les conditions maritimes varient. La journée se déroule entièrement en mer.
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Arrivez à Ushuaia et terminez le premier tronçon. Le tronçon suivant commence le même jour calendaire avec un départ par le canal Beagle. Cette journée de changement n’est comptée qu’une fois dans le programme officiel de 44 jours.
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Naviguez vers l'est en direction de la Géorgie du Sud à travers les eaux sub-antarctiques ouvertes. Des conférences et du temps sur le pont rythment la traversée ; aucun débarquement n'est prévu.
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Continuez le passage groupé de trois jours vers la Géorgie du Sud et traversez la Convergence antarctique. Des albatros, des pétrels, des pétrels du Cap et des fulmars du sud sont possibles, mais les observations de la faune ne sont pas garanties.
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Complétez le passage groupé vers la Géorgie du Sud à travers la zone de remontée circum-Antarctique. La journée se déroule en mer et le plan d'arrivée dépend des conditions météorologiques et locales.
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Commencez la fenêtre officielle flexible de la Géorgie du Sud. Salisbury Plain, St. Andrews Bay, Gold Harbour, Grytviken, Cooper Bay et Moltke Harbour sont des possibilités répertoriées ; aucun site, débarquement ou rencontre avec la faune n'est fixé à ce jour.
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Poursuivez le programme flexible de la Géorgie du Sud. Les colonies de manchots royaux, les sites historiques de chasse à la baleine, la tombe de Shackleton et les activités en Zodiac peuvent être envisagés, mais le chef d'expédition peut réorganiser, remplacer ou omettre des sites en fonction des conditions et des autorisations.
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Complétez la fenêtre flexible de la Géorgie du Sud. Les visites possibles restent soumises aux conditions météorologiques, à la faune, à la houle, à la disponibilité des sites et aux permis ; aucun débarquement ou rencontre avec des animaux n'est garanti.
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Quittez la Géorgie du Sud et commencez une traversée de cinq jours vers l'ouest à travers l'Atlantique Sud. Des oiseaux marins océaniques peuvent suivre le navire, mais la journée n'a pas d'escale prévue.
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Continuez à travers les vents d'ouest de l'Atlantique Sud. Des albatros et des pétrels peuvent être observés depuis le pont, tandis que des conférences et du temps d'observation rythment cette journée complète en mer.
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Naviguez vers le nord-ouest à travers l'océan ouvert. La météo et l'état de la mer déterminent le parcours, et les observations de la faune restent opportunistes plutôt que garanties.
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Poursuivez le passage groupé à travers les eaux éloignées de l'Atlantique Sud. La journée se déroule en mer, avec des présentations d'expédition et des veilles sur le pont selon les conditions.
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Complétez le passage de cinq jours en approchant des eaux de l'île Gough. L'approche des jours suivants dépend des conditions météorologiques et maritimes ; aucun débarquement n'est prévu aujourd'hui.
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L’approche de l’île Gough et une éventuelle sortie en Zodiac dans Quest Bay sont prévues si la météo le permet. Des gorfous sauteurs du Nord et des otaries à fourrure subantarctiques sont possibles, mais ni l’approche, ni la sortie, ni l’observation de la faune ne sont garanties.
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Commencez la fenêtre flexible officielle à Tristan da Cunha. Le village de l’île principale, Seal Bay ou Sandy Point figurent parmi les possibilités citées par la source, sans escale fixe ni débarquement promis.
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Continuez la fenêtre de Tristan da Cunha. Les alternatives de l'île principale peuvent être réorganisées ou omises en fonction du vent, de la houle, de la sécurité et des autorisations ; aucun débarquement ou observation d'oiseaux n'est garanti.
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Les îles Nightingale et Inaccessible sont des possibilités envisagées dans le bloc flexible de Tristan. Elles ne sont pas assignées à des débarquements, et le chef d'expédition peut modifier le plan pour des raisons de sécurité ou de météo.
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La dernière journée à Tristan s’inscrit dans un programme qui réserve deux jours au mauvais temps. Oceanwide indique que, depuis le début de ces voyages en 1998, les conditions défavorables ont entraîné l’annulation de 35 % des débarquements à Tristan da Cunha. Aucun débarquement n’est donc promis.
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Quittez la région de Tristan da Cunha et commencez quatre jours subtropicaux en mer en direction de Sainte-Hélène. L'itinéraire traverse des eaux plus chaudes sans escale prévue.
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Continuez vers le nord à travers les eaux subtropicales de l'Atlantique Sud. Des oiseaux marins et des dauphins peuvent être observés depuis le pont, mais les rencontres dépendent des conditions et ne sont jamais garanties.
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Naviguez vers l'océan ouvert en direction de Sainte-Hélène. Les conférences et l'observation sur le pont se poursuivent tant que la météo le permet ; la journée se déroule entièrement en mer.
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Complétez le passage subtropical de quatre jours et approchez de Sainte-Hélène. Le timing et le programme du lendemain dépendent des conditions météorologiques, de l'accès au port et des arrangements locaux.
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Commencez la fenêtre flexible de Sainte-Hélène autour de Jamestown. La culture locale, les oiseaux endémiques, Longwood House, l'échelle de Jacob et la plongée en apnée sont des possibilités répertoriées, pas un programme quotidien fixe ou un ensemble d'activités garanti.
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Poursuivez le programme flexible de Sainte-Hélène. Les activités peuvent être réorganisées ou omises, et le débarquement optionnel pour rentrer chez soi dépend de la disponibilité des vols et d'arrangements séparés.
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Terminez le deuxième tronçon à Sainte-Hélène et commencez le dernier le même jour calendaire. Plancius quitte Jamestown pour Praia dans la soirée ; cette journée de changement n’est comptée qu’une fois dans le programme officiel de 44 jours.
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Naviguez vers le nord depuis Sainte-Hélène le long de la dorsale médio-atlantique. Si la météo le permet, l'observation des étoiles est possible depuis le pont, mais il n'y a pas d'escale prévue ni de garantie d'observation céleste.
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Continuez le long de la dorsale médio-atlantique à travers l'océan ouvert. L'observation des étoiles reste dépendante des conditions météorologiques, tandis que des conférences et des veilles sur le pont accompagnent le passage.
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Commencez le passage groupé de cinq jours à travers l'équateur. Des sternes arctiques migratrices et des labbes à longue queue sont possibles alors que Plancius se dirige vers le nord, mais les observations de la faune ne sont pas garanties.
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Continuez vers le nord à travers l'Atlantique tropical. La journée reste en mer, avec l'observation des oiseaux et, si le temps le permet, l'observation des étoiles comme possibilités plutôt que comme activités fixes.
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Naviguez à travers des eaux équatoriales éloignées. Les conférences et le temps d'observation se poursuivent selon les conditions ; aucun débarquement n'est prévu.
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Poursuivez la traversée océanique groupée vers le Cap-Vert. L'état de la mer et la météo déterminent le parcours précis, et toute rencontre avec la faune reste opportuniste.
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Complétez le passage de cinq jours à travers l'équateur. L'étoile polaire peut devenir visible si le ciel est dégagé, mais les observations célestes et de la faune ne sont pas garanties.
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Commencez la navigation de deux jours vers Ilhéus do Rombo et São Filipe sur Fogo. L'observation des oiseaux est possible depuis le navire, mais il ne s'agit pas d'un débarquement et aucune observation d'oiseaux n'est garantie.
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Continuez la navigation vers Ilhéus do Rombo et Fogo avant de naviguer vers Praia. Aucun débarquement n'est prévu, et les détails de l'itinéraire ainsi que la faune aviaire dépendent des conditions météorologiques et maritimes.
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Arrivée à Praia sur l'île de Santiago et débarquement après le petit-déjeuner. L'expédition se termine ici. Cidade Velha et d'autres sites de Praia sont des suggestions après-voyage, non incluses dans les escales ou arrangements de l'expédition.