Cruzeiros na Antártida com o Terra Nova Adventurer

Quest

Quest é um dos navios que recomendamos quando o Ártico importa mais do que o luxo de um hotel. Com apenas 50 passageiros, cinco guias e cinco Zodiacs, os dias decorrem facilmente entre o salão panorâmico e o local de desembarque, sem a gestão de multidões necessária num grande navio de expedição. Os nossos viajantes elogiam repetidamente o ambiente atencioso, os guias experientes e a sensação de que toda a operação continua pessoal, mesmo com todas as camas ocupadas. Este antigo ferry da Gronelândia é mais prático do que requintado. Todas as cabines são exteriores e têm casa de banho privativa, embora a maioria seja compacta; as categorias Superior e Owner's oferecem mais espaço. O salão panorâmico é o centro social do navio, enquanto a ponte aberta e os amplos conveses exteriores aproximam os passageiros do clima, do gelo e da vida selvagem. Quem procura spa ou muitos espaços tranquilos deve escolher outro navio. Escolha Quest se procura um navio centrado na expedição, um grupo internacional e acompanhamento especializado no Ártico. O programa atual abrange desde a primavera em Svalbard e a fronteira do gelo compacto até à rota notável das Lofoten a Svalbard, passando pela ilha dos Ursos. O percurso exato depende sempre do clima, do gelo e da vida selvagem — precisamente por isso contam tanto a equipa experiente e a flexibilidade de um navio pequeno.

Kapitan Khlebnikov

Bem-vindo a bordo do Kapitan Khlebnikov! O Kapitan Khlebnikov foi construído em 1981 pela Warstsila Company, Finlândia, o principal construtor mundial de quebra-gelos. Não se trata apenas de um navio reforçado para o gelo, mas sim de um poderoso quebra-gelo de trabalho, projetado para as condições desafiadoras dos mares polares congelados. O Khlebnikov foi reformado para acomodar passageiros em 54 cabines externas e suítes, todas com instalações privativas. As cabines são espaçosas e confortáveis. As áreas públicas incluem um lounge, dois restaurantes, uma sala de palestras equipada digitalmente, uma pequena piscina interna aquecida e ginásio, biblioteca e sauna. As vistas são excelentes a partir da ponte e dos amplos conveses abertos. Além de sua frota de Zodiacs, o Khlebnikov utiliza dois helicópteros para reconhecimento do gelo e excursões de passageiros.

Ushuaia

Recomendamos Ushuaia quando a expedição importa mais do que interiores modernos. Este antigo navio da NOAA leva apenas 90 hóspedes, e esse número muda o ritmo da viagem: nos locais que permitem 100 visitantes em terra, todo o grupo pode normalmente desembarcar em uma única rotação, sem esperar o retorno de uma segunda turma. Os viajantes recentes descrevem repetidamente um navio veterano, mas impecavelmente limpo, sociável e com excelente relação entre experiência e preço, cuja tripulação e equipe de expedição mantêm o foco nos desembarques, passeios de Zodiac e observação da vida selvagem, não no entretenimento a bordo. Gostamos especialmente da proximidade com a expedição. A ponte aberta transforma a navegação em parte da experiência, os amplos conveses externos oferecem espaço para observar o horizonte e o grupo reduzido facilita conhecer a equipe de expedição e os demais viajantes. Dependendo da saída, Ushuaia explora a Península Antártica e as Ilhas Shetland do Sul, navega pelo Mar de Weddell ou em direção ao Círculo Polar e realiza viagens mais longas para a Geórgia do Sul e as Ilhas Malvinas. Escolha Ushuaia se você procura um navio capaz e cheio de personalidade, um grupo de expedição realmente pequeno e uma ótima relação entre experiência e preço. Prefira um navio mais novo se cabines contemporâneas, amplas instalações de bem-estar ou gastronomia de luxo forem essenciais para sua viagem. As cabines e áreas comuns são simples; em troca, você encontra uma atmosfera de expedição íntima e dinâmica, com uma parte maior do orçamento dedicada à própria jornada.

Noorderlicht

A bela *Noorderlicht* foi originalmente construída em 1910 em Flensburg, Alemanha, como uma escuna de três mastros. Durante a maior parte de sua existência, serviu como navio-farol no Báltico. Em 1991, os atuais proprietários adquiriram o casco e a reequiparam e reformaram completamente, seguindo as rigorosas normas do Holland Ship Register. Atualmente, a *Noorderlicht* possui um aparelhamento equilibrado de escuna de dois mastros, capaz de navegar em qualquer lugar do mundo e, portanto, é o navio de expedição perfeito para explorar pequenas ilhas. Seus conveses abertos proporcionam vistas excelentes em todas as direções, mesmo quando está navegando. Oferecendo uma experiência íntima e exclusiva, a *Noorderlicht* acomoda apenas 20 exploradores polares em cabines duplas pequenas, porém confortáveis. Todas as cabines possuem beliches superior e inferior, armário para armazenamento e lavatório com água quente e fria. As instalações de chuveiro e sanitário compartilhadas estão convenientemente localizadas em todo o convés de passageiros. Todas as cabines possuem uma pequena escotilha no teto, que varia de tamanho, exceto a cabine 6, que possui um pequeno vigia trancado no teto, mas com aberturas de ventilação na porta. Em algumas ocasiões – e dependendo das condições climáticas – a tripulação abrirá todas as escotilhas quando os passageiros estiverem em terra, permitindo a ventilação de ar fresco em todo o convés inferior. Seus capitães qualificados possuem grande experiência nos oceanos polares. Juntamente com o restante da tripulação, farão tudo o que for possível para garantir que tenha uma viagem maravilhosa e inesquecível. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição, e sua tripulação pode e irá alterar o itinerário conforme as condições, proporcionando-lhe a melhor oportunidade possível de vivenciar as experiências mais intensas de vida selvagem e natureza no Ártico e na Antártica. Estar disposto a abrir mão de instalações luxuosas é um requisito básico a bordo de um navio histórico de vela tradicional – esta é a verdadeira exploração! Os roteiros da *Noorderlicht* são projetados para maximizar suas experiências em terra. Se as condições meteorológicas, do mar e do gelo permitirem, terá uma excursão terrestre todos os dias. Estas terão duração entre três e seis horas e ocorrerão em áreas não mapeadas. Terá tempo suficiente para explorar a vida selvagem única, a flora, a geologia e a história humana de cada região.