MS Quest Cruzeiros Árticos

Kapitan Khlebnikov

Bem-vindo a bordo do Kapitan Khlebnikov! O Kapitan Khlebnikov foi construído em 1981 pela Warstsila Company, Finlândia, o principal construtor mundial de quebra-gelos. Não se trata apenas de um navio reforçado para o gelo, mas sim de um poderoso quebra-gelo de trabalho, projetado para as condições desafiadoras dos mares polares congelados. O Khlebnikov foi reformado para acomodar passageiros em 54 cabines externas e suítes, todas com instalações privativas. As cabines são espaçosas e confortáveis. As áreas públicas incluem um lounge, dois restaurantes, uma sala de palestras equipada digitalmente, uma pequena piscina interna aquecida e ginásio, biblioteca e sauna. As vistas são excelentes a partir da ponte e dos amplos conveses abertos. Além de sua frota de Zodiacs, o Khlebnikov utiliza dois helicópteros para reconhecimento do gelo e excursões de passageiros.

Ushuaia

Originalmente construído para a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA), o MV Ushuaia foi transformado em um navio de expedição bem equipado, oferecendo experiências autênticas na Antártida sem luxos desnecessários. Com capacidade para até 90 passageiros, seu tamanho reduzido permite desembarques mais íntimos e flexíveis, garantindo que todos os hóspedes possam desembarcar simultaneamente para excursões em terra. A embarcação dispõe de amplo espaço no convés, política de ponte aberta e uma atmosfera acolhedora que promove a camaradagem entre os viajantes.

Noorderlicht

A bela *Noorderlicht* foi originalmente construída em 1910 em Flensburg, Alemanha, como uma escuna de três mastros. Durante a maior parte de sua existência, serviu como navio-farol no Báltico. Em 1991, os atuais proprietários adquiriram o casco e a reequiparam e reformaram completamente, seguindo as rigorosas normas do Holland Ship Register. Atualmente, a *Noorderlicht* possui um aparelhamento equilibrado de escuna de dois mastros, capaz de navegar em qualquer lugar do mundo e, portanto, é o navio de expedição perfeito para explorar pequenas ilhas. Seus conveses abertos proporcionam vistas excelentes em todas as direções, mesmo quando está navegando. Oferecendo uma experiência íntima e exclusiva, a *Noorderlicht* acomoda apenas 20 exploradores polares em cabines duplas pequenas, porém confortáveis. Todas as cabines possuem beliches superior e inferior, armário para armazenamento e lavatório com água quente e fria. As instalações de chuveiro e sanitário compartilhadas estão convenientemente localizadas em todo o convés de passageiros. Todas as cabines possuem uma pequena escotilha no teto, que varia de tamanho, exceto a cabine 6, que possui um pequeno vigia trancado no teto, mas com aberturas de ventilação na porta. Em algumas ocasiões – e dependendo das condições climáticas – a tripulação abrirá todas as escotilhas quando os passageiros estiverem em terra, permitindo a ventilação de ar fresco em todo o convés inferior. Seus capitães qualificados possuem grande experiência nos oceanos polares. Juntamente com o restante da tripulação, farão tudo o que for possível para garantir que tenha uma viagem maravilhosa e inesquecível. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição, e sua tripulação pode e irá alterar o itinerário conforme as condições, proporcionando-lhe a melhor oportunidade possível de vivenciar as experiências mais intensas de vida selvagem e natureza no Ártico e na Antártica. Estar disposto a abrir mão de instalações luxuosas é um requisito básico a bordo de um navio histórico de vela tradicional – esta é a verdadeira exploração! Os roteiros da *Noorderlicht* são projetados para maximizar suas experiências em terra. Se as condições meteorológicas, do mar e do gelo permitirem, terá uma excursão terrestre todos os dias. Estas terão duração entre três e seis horas e ocorrerão em áreas não mapeadas. Terá tempo suficiente para explorar a vida selvagem única, a flora, a geologia e a história humana de cada região.

Plancius

O M/v “Plancius” foi construído em 1976 como um navio de pesquisa oceanográfica para a Marinha Real Holandesa e recebeu o nome de “Hr. Ms. Tydeman”. O navio navegou para a Marinha Holandesa até junho de 2004 e foi posteriormente adquirido pela Oceanwide Expeditions. A embarcação foi completamente reconstruída como navio de passageiros em 2009 e está em conformidade com os mais recentes regulamentos SOLAS (Safety Of Life At Sea). O M/v “Plancius” é classificado pelo Lloyd’s Register e ostenta a bandeira holandesa. O M/v “Plancius” acomoda 108 passageiros, todos com banheiro privativo e chuveiro, distribuídos em 4 cabines quádruplas com vigia, 2 cabines triplas com vigia, 9 cabines duplas com vigia, 25 cabines duplas com janela e 2 cabines duplas deluxe, todas com aproximadamente 12,5 metros quadrados, e 10 cabines duplas superiores com cerca de 21 metros quadrados. Todas as cabines oferecem camas baixas (uma cama queen-size nas cabines superiores e duas camas de solteiro nas cabines duplas), exceto as 4 cabines quádruplas (para 4 pessoas em 2 camas superiores e 2 inferiores) e as 2 cabines triplas (1 beliche mais 1 cama inferior). Solicita-se que tenha em atenção que um pequeno número de cabines pode ter vista parcialmente obstruída devido aos requisitos de design do navio. A melhor vista encontra-se sempre no convés externo ou na ponte de comando. A embarcação dispõe de um restaurante/sala de palestras no Convés 3 e um espaçoso lounge de observação (com bar) no convés 5, com grandes janelas que proporcionam uma vista panorâmica completa. O M/v “Plancius” possui amplos espaços de convés aberto (com possibilidade de circulação completa no convés 4), oferecendo excelentes oportunidades para apreciar a paisagem e a vida selvagem. Está ainda equipado com 10 zodíacos Mark V, incluindo motores de popa de 40 HP a 4 tempos e 2 passadiços no lado de estibordo, garantindo uma operação rápida dos zodíacos. O M/v “Plancius” é confortável e bem decorado, mas não é um navio de luxo. As nossas viagens nas regiões Ártica e Antártica são definidas principalmente por um programa de viagem exploratório e educativo, com o objetivo de passar o máximo de tempo possível em terra. O Plancius atende plenamente às nossas exigências para tal. A embarcação está equipada com um sistema de propulsão diesel-elétrica, que reduz consideravelmente o ruído e a vibração do navio. Os 3 motores diesel geram 1.230 cavalos de potência cada, proporcionando ao navio uma velocidade de 10 a 12 nós. A embarcação é reforçada para navegação em gelo e foi especialmente construída para viagens oceanográficas. O M/v “Plancius” é operado por uma tripulação internacional de 37 pessoas (18 tripulantes náuticos e 19 de hotelaria), 8 membros da equipe de expedição (1 líder de expedição, 1 assistente de líder de expedição e 6 guias/palestrantes) e 1 médico.