MS Quest Cruzeiros Árticos

Kapitan Khlebnikov

Bem-vindo a bordo do Kapitan Khlebnikov! O Kapitan Khlebnikov foi construído em 1981 pela Warstsila Company, Finlândia, o principal construtor mundial de quebra-gelos. Não se trata apenas de um navio reforçado para o gelo, mas sim de um poderoso quebra-gelo de trabalho, projetado para as condições desafiadoras dos mares polares congelados. O Khlebnikov foi reformado para acomodar passageiros em 54 cabines externas e suítes, todas com instalações privativas. As cabines são espaçosas e confortáveis. As áreas públicas incluem um lounge, dois restaurantes, uma sala de palestras equipada digitalmente, uma pequena piscina interna aquecida e ginásio, biblioteca e sauna. As vistas são excelentes a partir da ponte e dos amplos conveses abertos. Além de sua frota de Zodiacs, o Khlebnikov utiliza dois helicópteros para reconhecimento do gelo e excursões de passageiros.

Ushuaia

Recomendamos Ushuaia quando a expedição importa mais do que interiores modernos. Este antigo navio da NOAA leva apenas 90 hóspedes, e esse número muda o ritmo da viagem: nos locais que permitem 100 visitantes em terra, todo o grupo pode normalmente desembarcar em uma única rotação, sem esperar o retorno de uma segunda turma. Os viajantes recentes descrevem repetidamente um navio veterano, mas impecavelmente limpo, sociável e com excelente relação entre experiência e preço, cuja tripulação e equipe de expedição mantêm o foco nos desembarques, passeios de Zodiac e observação da vida selvagem, não no entretenimento a bordo. Gostamos especialmente da proximidade com a expedição. A ponte aberta transforma a navegação em parte da experiência, os amplos conveses externos oferecem espaço para observar o horizonte e o grupo reduzido facilita conhecer a equipe de expedição e os demais viajantes. Dependendo da saída, Ushuaia explora a Península Antártica e as Ilhas Shetland do Sul, navega pelo Mar de Weddell ou em direção ao Círculo Polar e realiza viagens mais longas para a Geórgia do Sul e as Ilhas Malvinas. Escolha Ushuaia se você procura um navio capaz e cheio de personalidade, um grupo de expedição realmente pequeno e uma ótima relação entre experiência e preço. Prefira um navio mais novo se cabines contemporâneas, amplas instalações de bem-estar ou gastronomia de luxo forem essenciais para sua viagem. As cabines e áreas comuns são simples; em troca, você encontra uma atmosfera de expedição íntima e dinâmica, com uma parte maior do orçamento dedicada à própria jornada.

Plancius

Plancius é um daqueles navios que recomendamos quando a expedição importa mais do que o requinte de um hotel flutuante. Construído em 1976 como navio de investigação oceanográfica para a Marinha Real dos Países Baixos e convertido para passageiros em 2009, mantém um carácter muito próprio: compacto, robusto e pensado para olhar para o exterior. Com 108 passageiros, o ambiente é sociável sem se tornar impessoal. Os comentários recentes descrevem repetidamente Plancius como um navio com personalidade, confortável e agradavelmente despretensioso. As cabines seguem a mesma filosofia. Todas as categorias têm casa de banho privativa, mas trata-se de um alojamento de expedição funcional, não de luxo contemporâneo. As cabines com vigia nos conveses inferiores tornam a viagem mais acessível, enquanto as cabines Superior, situadas mais acima, oferecem maior espaço. Algumas vistas podem estar parcialmente obstruídas. Se for especialmente sensível ao movimento ou ao ruído, teremos todo o gosto em comparar consigo a localização das cabines antes da reserva. Gostamos desta honestidade: Plancius dedica o seu espaço às áreas que ligam o viajante ao mundo polar. Isso torna-se evidente no Convés 4, que pode ser percorrido por completo para mudar rapidamente de ângulo quando surgem baleias, aves marinhas ou gelo. O lounge panorâmico e o bar do Convés 5 oferecem um lugar quente para observar a paisagem, enquanto o restaurante funciona também como sala de palestras. Dez Zodiacs e dois passadiços a estibordo agilizam a passagem entre o navio e a costa. Para viajantes ativos e curiosos, esta organização prática vale muito mais do que extras decorativos: quanto mais fluida for uma saída, mais atenção sobra para o lugar que veio conhecer. Plancius navega em rotas polares muito diferentes, desde os fiordes de Svalbard e as viagens ao gelo marinho até itinerários que combinam as ilhas Falkland, a Geórgia do Sul e a Península Antártica. Algumas partidas podem incluir caiaque, campismo, montanhismo, raquetes de neve ou mergulho, mas o programa exato depende sempre da viagem, do tempo, do gelo e das decisões da equipa de expedição. Escolha Plancius se procura o carácter de um navio de investigação, bons conveses exteriores e um ritmo educativo centrado nas saídas. Se valoriza vários restaurantes, spa ou entretenimento de resort, um navio mais recente será mais adequado.

Noorderlicht

A bela *Noorderlicht* foi originalmente construída em 1910 em Flensburg, Alemanha, como uma escuna de três mastros. Durante a maior parte de sua existência, serviu como navio-farol no Báltico. Em 1991, os atuais proprietários adquiriram o casco e a reequiparam e reformaram completamente, seguindo as rigorosas normas do Holland Ship Register. Atualmente, a *Noorderlicht* possui um aparelhamento equilibrado de escuna de dois mastros, capaz de navegar em qualquer lugar do mundo e, portanto, é o navio de expedição perfeito para explorar pequenas ilhas. Seus conveses abertos proporcionam vistas excelentes em todas as direções, mesmo quando está navegando. Oferecendo uma experiência íntima e exclusiva, a *Noorderlicht* acomoda apenas 20 exploradores polares em cabines duplas pequenas, porém confortáveis. Todas as cabines possuem beliches superior e inferior, armário para armazenamento e lavatório com água quente e fria. As instalações de chuveiro e sanitário compartilhadas estão convenientemente localizadas em todo o convés de passageiros. Todas as cabines possuem uma pequena escotilha no teto, que varia de tamanho, exceto a cabine 6, que possui um pequeno vigia trancado no teto, mas com aberturas de ventilação na porta. Em algumas ocasiões – e dependendo das condições climáticas – a tripulação abrirá todas as escotilhas quando os passageiros estiverem em terra, permitindo a ventilação de ar fresco em todo o convés inferior. Seus capitães qualificados possuem grande experiência nos oceanos polares. Juntamente com o restante da tripulação, farão tudo o que for possível para garantir que tenha uma viagem maravilhosa e inesquecível. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição, e sua tripulação pode e irá alterar o itinerário conforme as condições, proporcionando-lhe a melhor oportunidade possível de vivenciar as experiências mais intensas de vida selvagem e natureza no Ártico e na Antártica. Estar disposto a abrir mão de instalações luxuosas é um requisito básico a bordo de um navio histórico de vela tradicional – esta é a verdadeira exploração! Os roteiros da *Noorderlicht* são projetados para maximizar suas experiências em terra. Se as condições meteorológicas, do mar e do gelo permitirem, terá uma excursão terrestre todos os dias. Estas terão duração entre três e seis horas e ocorrerão em áreas não mapeadas. Terá tempo suficiente para explorar a vida selvagem única, a flora, a geologia e a história humana de cada região.