Cruzeiros na Antártida a bordo do navio "Ushuaia

Quest

O MS Quest foi construído na Dinamarca em 1992 para servir como balsa na costa oeste da Groenlândia. Em 2004/2005, foi completamente remodelado para se tornar um confortável navio de expedição e, em 2018, passou por uma renovação nas áreas de passageiros. O M/S Quest acomoda 50 passageiros e todas as 24 cabines são externas, com instalações privativas. As cabines triplas possuem beliches superiores e inferiores. Todas as outras cabines dispõem de duas camas baixas ou uma cama de casal. Na sua cabine, encontra uma escrivaninha com cadeira e um armário para armazenamento. As cabines superiores são espaçosas e contam com poltronas e TV. A cabine do proprietário possui uma cama de casal, duas grandes janelas panorâmicas, uma área de estar separada e TV. No restaurante, são-lhe servidas deliciosas refeições entre os desembarques e, no lounge panorâmico, pode desfrutar de vistas deslumbrantes da paisagem ao redor. Aqui, pode assistir a palestras interessantes sobre a flora, fauna e história da região. No lounge, encontra também um bar e uma pequena biblioteca. O navio dispõe de amplos decks de observação, onde pode apreciar as belas paisagens. Os passageiros são bem-vindos à ponte a qualquer hora do dia, e há sempre algo para ver ou procurar. Será recebido por uma tripulação internacional e a atmosfera é descontraída e muito acolhedora. Há cinco Zodiacs e cinco guias a bordo do M/S Quest.

Kapitan Khlebnikov

Bem-vindo a bordo do Kapitan Khlebnikov! O Kapitan Khlebnikov foi construído em 1981 pela Warstsila Company, Finlândia, o principal construtor mundial de quebra-gelos. Não se trata apenas de um navio reforçado para o gelo, mas sim de um poderoso quebra-gelo de trabalho, projetado para as condições desafiadoras dos mares polares congelados. O Khlebnikov foi reformado para acomodar passageiros em 54 cabines externas e suítes, todas com instalações privativas. As cabines são espaçosas e confortáveis. As áreas públicas incluem um lounge, dois restaurantes, uma sala de palestras equipada digitalmente, uma pequena piscina interna aquecida e ginásio, biblioteca e sauna. As vistas são excelentes a partir da ponte e dos amplos conveses abertos. Além de sua frota de Zodiacs, o Khlebnikov utiliza dois helicópteros para reconhecimento do gelo e excursões de passageiros.

Noorderlicht

A bela *Noorderlicht* foi originalmente construída em 1910 em Flensburg, Alemanha, como uma escuna de três mastros. Durante a maior parte de sua existência, serviu como navio-farol no Báltico. Em 1991, os atuais proprietários adquiriram o casco e a reequiparam e reformaram completamente, seguindo as rigorosas normas do Holland Ship Register. Atualmente, a *Noorderlicht* possui um aparelhamento equilibrado de escuna de dois mastros, capaz de navegar em qualquer lugar do mundo e, portanto, é o navio de expedição perfeito para explorar pequenas ilhas. Seus conveses abertos proporcionam vistas excelentes em todas as direções, mesmo quando está navegando. Oferecendo uma experiência íntima e exclusiva, a *Noorderlicht* acomoda apenas 20 exploradores polares em cabines duplas pequenas, porém confortáveis. Todas as cabines possuem beliches superior e inferior, armário para armazenamento e lavatório com água quente e fria. As instalações de chuveiro e sanitário compartilhadas estão convenientemente localizadas em todo o convés de passageiros. Todas as cabines possuem uma pequena escotilha no teto, que varia de tamanho, exceto a cabine 6, que possui um pequeno vigia trancado no teto, mas com aberturas de ventilação na porta. Em algumas ocasiões – e dependendo das condições climáticas – a tripulação abrirá todas as escotilhas quando os passageiros estiverem em terra, permitindo a ventilação de ar fresco em todo o convés inferior. Seus capitães qualificados possuem grande experiência nos oceanos polares. Juntamente com o restante da tripulação, farão tudo o que for possível para garantir que tenha uma viagem maravilhosa e inesquecível. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição, e sua tripulação pode e irá alterar o itinerário conforme as condições, proporcionando-lhe a melhor oportunidade possível de vivenciar as experiências mais intensas de vida selvagem e natureza no Ártico e na Antártica. Estar disposto a abrir mão de instalações luxuosas é um requisito básico a bordo de um navio histórico de vela tradicional – esta é a verdadeira exploração! Os roteiros da *Noorderlicht* são projetados para maximizar suas experiências em terra. Se as condições meteorológicas, do mar e do gelo permitirem, terá uma excursão terrestre todos os dias. Estas terão duração entre três e seis horas e ocorrerão em áreas não mapeadas. Terá tempo suficiente para explorar a vida selvagem única, a flora, a geologia e a história humana de cada região.

Plancius

O M/v “Plancius” foi construído em 1976 como um navio de pesquisa oceanográfica para a Marinha Real Holandesa e recebeu o nome de “Hr. Ms. Tydeman”. O navio navegou para a Marinha Holandesa até junho de 2004 e foi posteriormente adquirido pela Oceanwide Expeditions. A embarcação foi completamente reconstruída como navio de passageiros em 2009 e está em conformidade com os mais recentes regulamentos SOLAS (Safety Of Life At Sea). O M/v “Plancius” é classificado pelo Lloyd’s Register e ostenta a bandeira holandesa. O M/v “Plancius” acomoda 108 passageiros, todos com banheiro privativo e chuveiro, distribuídos em 4 cabines quádruplas com vigia, 2 cabines triplas com vigia, 9 cabines duplas com vigia, 25 cabines duplas com janela e 2 cabines duplas deluxe, todas com aproximadamente 12,5 metros quadrados, e 10 cabines duplas superiores com cerca de 21 metros quadrados. Todas as cabines oferecem camas baixas (uma cama queen-size nas cabines superiores e duas camas de solteiro nas cabines duplas), exceto as 4 cabines quádruplas (para 4 pessoas em 2 camas superiores e 2 inferiores) e as 2 cabines triplas (1 beliche mais 1 cama inferior). Solicita-se que tenha em atenção que um pequeno número de cabines pode ter vista parcialmente obstruída devido aos requisitos de design do navio. A melhor vista encontra-se sempre no convés externo ou na ponte de comando. A embarcação dispõe de um restaurante/sala de palestras no Convés 3 e um espaçoso lounge de observação (com bar) no convés 5, com grandes janelas que proporcionam uma vista panorâmica completa. O M/v “Plancius” possui amplos espaços de convés aberto (com possibilidade de circulação completa no convés 4), oferecendo excelentes oportunidades para apreciar a paisagem e a vida selvagem. Está ainda equipado com 10 zodíacos Mark V, incluindo motores de popa de 40 HP a 4 tempos e 2 passadiços no lado de estibordo, garantindo uma operação rápida dos zodíacos. O M/v “Plancius” é confortável e bem decorado, mas não é um navio de luxo. As nossas viagens nas regiões Ártica e Antártica são definidas principalmente por um programa de viagem exploratório e educativo, com o objetivo de passar o máximo de tempo possível em terra. O Plancius atende plenamente às nossas exigências para tal. A embarcação está equipada com um sistema de propulsão diesel-elétrica, que reduz consideravelmente o ruído e a vibração do navio. Os 3 motores diesel geram 1.230 cavalos de potência cada, proporcionando ao navio uma velocidade de 10 a 12 nós. A embarcação é reforçada para navegação em gelo e foi especialmente construída para viagens oceanográficas. O M/v “Plancius” é operado por uma tripulação internacional de 37 pessoas (18 tripulantes náuticos e 19 de hotelaria), 8 membros da equipe de expedição (1 líder de expedição, 1 assistente de líder de expedição e 6 guias/palestrantes) e 1 médico.