Cruzeiros Ortelius na Antártica e no Ártico

Quest

O MS Quest foi construído na Dinamarca em 1992 para servir como balsa na costa oeste da Groenlândia. Em 2004/2005, foi completamente remodelado para se tornar um confortável navio de expedição e, em 2018, passou por uma renovação nas áreas de passageiros. O M/S Quest acomoda 50 passageiros e todas as 24 cabines são externas, com instalações privativas. As cabines triplas possuem beliches superiores e inferiores. Todas as outras cabines dispõem de duas camas baixas ou uma cama de casal. Na sua cabine, encontra uma escrivaninha com cadeira e um armário para armazenamento. As cabines superiores são espaçosas e contam com poltronas e TV. A cabine do proprietário possui uma cama de casal, duas grandes janelas panorâmicas, uma área de estar separada e TV. No restaurante, são-lhe servidas deliciosas refeições entre os desembarques e, no lounge panorâmico, pode desfrutar de vistas deslumbrantes da paisagem ao redor. Aqui, pode assistir a palestras interessantes sobre a flora, fauna e história da região. No lounge, encontra também um bar e uma pequena biblioteca. O navio dispõe de amplos decks de observação, onde pode apreciar as belas paisagens. Os passageiros são bem-vindos à ponte a qualquer hora do dia, e há sempre algo para ver ou procurar. Será recebido por uma tripulação internacional e a atmosfera é descontraída e muito acolhedora. Há cinco Zodiacs e cinco guias a bordo do M/S Quest.

Kapitan Khlebnikov

Bem-vindo a bordo do Kapitan Khlebnikov! O Kapitan Khlebnikov foi construído em 1981 pela Warstsila Company, Finlândia, o principal construtor mundial de quebra-gelos. Não se trata apenas de um navio reforçado para o gelo, mas sim de um poderoso quebra-gelo de trabalho, projetado para as condições desafiadoras dos mares polares congelados. O Khlebnikov foi reformado para acomodar passageiros em 54 cabines externas e suítes, todas com instalações privativas. As cabines são espaçosas e confortáveis. As áreas públicas incluem um lounge, dois restaurantes, uma sala de palestras equipada digitalmente, uma pequena piscina interna aquecida e ginásio, biblioteca e sauna. As vistas são excelentes a partir da ponte e dos amplos conveses abertos. Além de sua frota de Zodiacs, o Khlebnikov utiliza dois helicópteros para reconhecimento do gelo e excursões de passageiros.

Ushuaia

Originalmente construído para a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA), o MV Ushuaia foi transformado em um navio de expedição bem equipado, oferecendo experiências autênticas na Antártida sem luxos desnecessários. Com capacidade para até 90 passageiros, seu tamanho reduzido permite desembarques mais íntimos e flexíveis, garantindo que todos os hóspedes possam desembarcar simultaneamente para excursões em terra. A embarcação dispõe de amplo espaço no convés, política de ponte aberta e uma atmosfera acolhedora que promove a camaradagem entre os viajantes.

Noorderlicht

A bela *Noorderlicht* foi originalmente construída em 1910 em Flensburg, Alemanha, como uma escuna de três mastros. Durante a maior parte de sua existência, serviu como navio-farol no Báltico. Em 1991, os atuais proprietários adquiriram o casco e a reequiparam e reformaram completamente, seguindo as rigorosas normas do Holland Ship Register. Atualmente, a *Noorderlicht* possui um aparelhamento equilibrado de escuna de dois mastros, capaz de navegar em qualquer lugar do mundo e, portanto, é o navio de expedição perfeito para explorar pequenas ilhas. Seus conveses abertos proporcionam vistas excelentes em todas as direções, mesmo quando está navegando. Oferecendo uma experiência íntima e exclusiva, a *Noorderlicht* acomoda apenas 20 exploradores polares em cabines duplas pequenas, porém confortáveis. Todas as cabines possuem beliches superior e inferior, armário para armazenamento e lavatório com água quente e fria. As instalações de chuveiro e sanitário compartilhadas estão convenientemente localizadas em todo o convés de passageiros. Todas as cabines possuem uma pequena escotilha no teto, que varia de tamanho, exceto a cabine 6, que possui um pequeno vigia trancado no teto, mas com aberturas de ventilação na porta. Em algumas ocasiões – e dependendo das condições climáticas – a tripulação abrirá todas as escotilhas quando os passageiros estiverem em terra, permitindo a ventilação de ar fresco em todo o convés inferior. Seus capitães qualificados possuem grande experiência nos oceanos polares. Juntamente com o restante da tripulação, farão tudo o que for possível para garantir que tenha uma viagem maravilhosa e inesquecível. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição, e sua tripulação pode e irá alterar o itinerário conforme as condições, proporcionando-lhe a melhor oportunidade possível de vivenciar as experiências mais intensas de vida selvagem e natureza no Ártico e na Antártica. Estar disposto a abrir mão de instalações luxuosas é um requisito básico a bordo de um navio histórico de vela tradicional – esta é a verdadeira exploração! Os roteiros da *Noorderlicht* são projetados para maximizar suas experiências em terra. Se as condições meteorológicas, do mar e do gelo permitirem, terá uma excursão terrestre todos os dias. Estas terão duração entre três e seis horas e ocorrerão em áreas não mapeadas. Terá tempo suficiente para explorar a vida selvagem única, a flora, a geologia e a história humana de cada região.