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7 avis
Ce que nous aimons à bord de Rembrandt van Rijn
Une goélette classique à trois mâts
Intime et authentique, accueillant seulement 33 passagers
Allie le charme d’antan à un esprit d’aventure lors de voyages uniques en Arctique
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Le voilier Rembrandt Van Rijn possède une histoire remarquable. Il a été construit à l'origine comme harenguier en 1947. En 1994, il a été reconstruit aux Pays-Bas en goélette à trois mâts pour passagers. Il a ensuite navigué au Spitzberg entre 1994 et 1996, puis aux Galápagos de 1998 à 2001. Il a alors subi une nouvelle reconstruction complète ainsi qu'une rénovation intérieure avant son relancement en 2011. Son équipement de communication et de navigation a toujours été mis à jour conformément aux dernières réglementations SOLAS. Il s'agit d'un navire de croisière arctique intime, magnifique et ayant beaucoup voyagé.
Une croisière arctique à bord du Rembrandt est une expérience intime, avec un maximum de 33 passagers répartis dans 16 cabines. Il dispose d'une cabine Triple Privée (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines Twin Privées Intérieures (avec douche et toilettes, sans hublot), et de neuf cabines Twin Privées (avec douche, toilettes et hublot). Son équipage expérimenté de 12 personnes comprend 2 guides experts, qui veilleront à ce que votre aventure de navigation arctique soit mémorable.
Les croisières arctiques à bord du Rembrandt sont actives et immersives. Chaque jour, des excursions à terre seront organisées, sous réserve des conditions météorologiques et de glace. Vous passerez entre trois et six heures par jour à explorer des zones inexplorées. En raison de la variabilité du climat arctique ainsi que des conditions de mer et de glace, le programme des excursions sera ajusté afin de maximiser vos chances d'observer la faune et les paysages.
Existe-t-il quelque chose de plus aventureux que d'explorer l'Arctique sauvage à la voile ?
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Pont d'observation
Flotte Zodiac
Trois repas simples et savoureux de cuisine internationale sont servis chaque jour sous forme de buffet au restaurant et préparés par notre cuisinier.
Au premier rang de nos objectifs en matière de durabilité figurent la réduction active de l’impact et des émissions de nos navires, l’investissement dans de nouvelles technologies et l’amélioration continue de nos ressources existantes. Nous avons également installé un nouveau moteur à faibles émissions sur notre navire vétéran, l’Ortelius. Ce moteur est conforme à toutes les dernières réglementations environnementales. Un autre de nos engagements importants en faveur du développement durable est l’utilisation de fioul marin à faible teneur en soufre (LSMGO), dont la teneur en soufre est inférieure à 0,1 %.
Nous limitons la production de déchets à bord en recyclant aussi souvent que possible et en interdisant les plastiques à usage unique. Ce navire n’utilise pas de pailles, de gobelets en plastique ni de portions individuelles de beurre, de yaourt ou de confiture. Ce navire est équipé d’un système de traitement de l’eau et d’un système de dessalement utilisant l’osmose inverse, ce qui nous permet d’éliminer l’utilisation de bouteilles d’eau en plastique à bord. Les passagers reçoivent plutôt une bouteille d’eau réutilisable qu’ils peuvent remplir sur le navire. Les salles de bains sont équipées de shampoing et de savon biodégradables dans des emballages recyclés, limitant ainsi davantage notre utilisation de plastiques.
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